Anonymous - 12-11-2004, 12:10 Temat postu: Podswieltenie tarcz Cze. Wymienial juz ktos podswietlenia zegarow na niebieskie?? Jesli tak to moze jakies porady?? Jakie diody czy zarowki?? Kurzki - 13-11-2004, 10:44 troche kasy , troche pomyslu , mnostwo czasu i jeszcze wiecej cierpliwosci Sain - 17-11-2004, 14:28
swietnie kolega koledze to wytlumaczyl 
Kurzki - 17-11-2004, 14:54 he , he , sorry nie mialem ostatnio zbyt wiele czasu by sie rozpisywac sa dwie metody: 1 - wymieniasz filtr z zielonego na niebieski i zostawiasz zarowki - nie wiem jaki efekt 
lub... 2 - wywalasz filtr , zarowki i dajesz diody , tyle ile chcesz i jak tylko chcesz miec skierowane , aczkolwiek nie mozesz moca diod przekroczyc mocy zarowek cos jeszcze ??? Nicco - 17-11-2004, 17:57 A tak Kurzki swoją drogą to nie dają Ci te LED'y po oczach ? Nie można zamontować troche słabszych ? Kurzki - 19-11-2004, 08:16 regulacje jasnosci swiecenia diod mozna regulowac poprzez odpowiednia wartosc potencjonometru lub na stale poprzez odpowiednia wartosc opornika. Jesli chodzi o nie to mi to nie przeszkadza , gdyby mnie razilo to bym zmienil. Sinuspi - 24-05-2005, 16:37 Temat postu: Re: Podswieltenie tarcz
zapraszam http://www.fordescort.org/content/view/77/73/ lub http://motonews.pl/sh_for...6wietlenie&f=20 Kurzki - 24-05-2005, 18:36
po pierwsze do bani to wyglada - niebieski miesza sie z czerwonym i powstaje roz po drugie w pumie tego nie zrobisz , bo to nie escort - masz biala tarcze i czarne cyfry podswietlane od gory podswietlajac tarcze od tylu to bedzie swiecila cala , a nie tylko cyferki poza tym dioda swieci swiatlem punktowym i sie nie rozprasza , wiec podswietlenie diodami takiej powierzchni i bezsensowne Sinuspi - 31-05-2005, 07:54
zegar różni się tylko kolorem i to tylko czasem 
widziałem "taki" zegarek po przeróbce i różu ani śladu    , moze to wina zdjęcia 
ogólnie to kwestia gustu a o gustach się nie dyskutuje  
Kurzki - 31-05-2005, 10:59
dobre sobie
moze i wina zdjecia , ale i tak czerwony i niebieski powinne byc oddzielone bariera , aby kolory sie nie mieszaly
ja tam lubie sobie podyskutowac Sinuspi - 01-06-2005, 09:43
prociem bardzo
 jakiś czewuny ????? prawie takie jak Twoje
Pusia - 01-06-2005, 23:13 A jak dla mnie to mogą być i różowe 
Kurzki - 03-06-2005, 22:39 teraz lepiej , ale i tak to niebieskie swiatlonie rozklada sie rownomiernie bo to diody najlepszym rozwiazaniem jest idndiglo a poza tym przy takim systemie to co z wskazowka , ktora nie jest podswietlana i jej nie widac za bardzo ? Piccardo - 15-04-2014, 13:18 Czyli jak dobrze rozumiem gdybym wymienił same żarówki na ledy białe to nic z tego sensownego nie będzie bo jest jeszcze jakiś zielony filtr który i tak zmieni to światło. Tu pytanie czy ów filtr łatwo można wymontować i czy np. są inne ledy flex lub smd które po usunięciu filtra oświetlały by sensownie deskę na biało? I tak przy okazji oświetlenie tam gdzie mamy nawiew też posiada jakiś filtr (niestety nie miałem takiego imbusa żeby dostać się do wew. i spr.) a zamontowałem tam już białe ledy i dalej jest zielono  wszystko świeci na biało po za deską i właśnie środkową częścią kokpitu czy może ktoś doradzić? A i czy wylutowanie diody w zegarku jest w miarę łatwe?
trojan6 - 15-04-2014, 14:19
W większości tak.
Wyłamywałem, wycinałem te filtry po prostu. W nich miejsce użyłem jakiegoś plastiku przezroczystego, rozpraszającego światło. Następnie wlutowałem niebieskie LEDy, zwykłe diody. Niestety... "bez obudowy" wyglądało to masakrycznie. W obudowie było okej.
Tak.
Nie. Podsumowując sprawa dość trudna. Możliwe nieprzewidziane uszkodzenia zniszczenia. Modyfikacje nie odwracalne. Jak to wygląda? Moja była puma: http://www.fotosik.pl/u/marcin_trojan/album/557214 http://www.galeria.marcintrojan.pl/?co=pumolot |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
