Anonymous - 23-08-2008, 11:47 Temat postu: Problem z przyspieszaniem powyżej 4000 obr/min Witam niedawno kupiłem pumke i próbuje dojść z nią do ładu po poprzednim właścicielu który słabo o nią dbał... Mam taki problem: jak chcę przyspieszyć i cisnę gaz do 4tys to pumka ciągnie ale gdy już przekroczy te 4 tys to zero przysnieszenia zaczyna tak jakby wyć i moc na tym samym poziomie stoi?? Czym to może być spowodowane , strasznie mnie to denerwuje!! aa i łyka coś za dużo paliwa... Proszę o jakieś wskazówki TomCat - 23-08-2008, 12:06 jak nie może się wkręcić na obroty to mówią że może to być lambda. A jak łyka więcej paliwa to może ta zwariowana lambda podaje złą mieszankę. Anonymous - 23-08-2008, 12:09 aha Czyli co proponujesz ? Bo ja zielony jestem... TomCat - 23-08-2008, 12:48 Przepływomierz też chyba może robić podobny problem. Ja zacząłbym od podłączenia pumki pod kompa u jakiegoś mechanika. Anonymous - 23-08-2008, 12:52 U mnie po podłączeniu kompa (dzięki Opoya) wyszło, że mam do wymiany sondę lambda i do czyszczenia przepływomierz. Samochód dusił się po odpaleniu i dopiero po rozgrzaniu chodził normalnie. Polecam też podłączenie pod kompa. Volo - 25-08-2008, 05:45 Mam ten sam problem, już wymieniłem sondę, cewkę, filtry, świece, kable, tłumik, wyczyściłem przepływkę i dalej to samo i nikt nic nie wie, we środę wybijam katalizator 
Komputer nie pokazywał błędu prócz sondy i "czujnika par paliwa" 
Dam znać jakie efekty. PS: Mój kręci do 5000-5500 
[ Dodano: 19-01-2010, 22:20 ] W końcu udało mi się przy pomocy kolegi Areck78, który jest bogiem zeteck'ów naprawić moją pumkę i teraz jade po całości. Okazało się że pomimo wymian i diagnoz różnych elementów to, przepływomierz był zepsuty, wskazywał jakies wartości ale coś w nim chyba padło (komp nie dawał znaku że niedziała) bo podawał nieprawidłowe wartości!!! Cały czas opierałem się na nim że jest OK, czyszczenie nic nie dawało więc go podmieniłem i teraz nie mam już problemów z brakiem mocy czy zamulaniem, Puma kręci w pełnym zakresie do odcięcia!!! |
||||||
