Anonymous - 05-05-2009, 18:07 Temat postu: Pomoc w wyliczeniu spalania. witam wszystkich, majowo. i od razu opiszę krótką historię z tankowania, dojazdu i powrotu z majówki. w czwartek wieczorem zatankowałem do pełna na orlenie, 95. tankowałem sobie spokojnie kiedy pistolet odbił po raz pierwszy. odbił po raz drugi. odbił po raz trzeci, odłożyłem go. pytanie pierwsze. jeżeli zbiornik ma 42 litry, ile zatankowałem w taki sposób? tata mówił, że więcej. jeśli tak, to ile więcej? pojechałem na majówkę, miałem okazję do wyliczenia spalania w trasie. pomijając fakt, że w drodze powrotnej stałem w korku od zawiercia. -.- rezerwa zapaliła się po przejechaniu 558 km. czytałem na forum, że rezerwa to 9 - 10 litrów. kolejne pytanie. ile miałem paliwa na pokładzie po tankowaniu w taki sposób, do trzech odbić? ile paliwa spaliłem do momentu włączenia się kontrolki rezerwy? pozdrawiam. :) Boogie - 05-05-2009, 18:58 Spaliła 34-35l pewnie na całej trasie, ale dokładnie nikt Ci nie powie robertpuma1910 - 05-05-2009, 19:12 Zatankuj znów do 3go odbicia pistoletu przejedź 100 km lub nawet 558 i ponownie zatankuj i zobacz ile paliwa tankujesz wyjdzie spalanie na 100km  Twój wynik jest bardzo dobry - spalanie wg mnie ok 7 l / 100 km
lukirat - 06-05-2009, 16:26 Musiałeś chyba nie przekraczać 120km/h. Ja ogólnie jak jechałem do Niemiec w marcu Pumą-około 2000km w niecałe 20 godzin to spalanie miałem na poziomie 8,5 litra/100km. Więc Twój wynik spalania jest jak najbardziej OK, jeśli jechałeś spokojnie. Bak Pumy ma faktycznie 42 litry, a rezerwa od 8-9 litrów. Rezerwa pozwala-oczywiście jeśli się nie szaleje na przejechanie nawet 110 kilometrów. cobraswiecie - 12-05-2009, 05:56 No to ładnie przejechałeś;)i wynik całkiem dobry.A może ktoś ma jakieś rekordy w spalaniu 1,7? Anonymous - 12-05-2009, 07:17 ja na baku 350 km to moj niechlubny wynik (da sie przejechac duzo mniej na baku )
a najlepszy jesli dobrze pamietam to bylo cos ok 520 km lukirat - 12-05-2009, 07:26 Po zatankowaniu jakiegoś "g***" na stacji "Bliska" przejechałem na baku około 360 km i skończyło się to staniem na autostradzie. Najlepszy wynik to 660 km na V-Power 100 z Shell'a. cobraswiecie - 12-05-2009, 07:29 z tym 660km jestem pod wielkim wrażeniem;) lukirat - 12-05-2009, 07:39 V-Power robi swoje. Trasa Toruń-Olsztyn-Reszel-okolice i z powrotem. Zaznaczam, że jechałem w czwórkę i ze względu na teściową nie przekraczałem 130km/h. Ogólnie jechałem od 90-110km/h podziwiając krajobraz. cobraswiecie - 12-05-2009, 08:11 No to niezły ciężar musiał ciągnąć;)))Ile taka V-Power stoi? lukirat - 12-05-2009, 08:53 Ja cały czas jeżdżę na V-Powerze 100. Cena 4,79 zł. za litr. Spalanie około 8-8,5 litra na 100km przy szybkim jeżdżeniu i w mieście. Anonymous - 13-05-2009, 09:42 a możecie mi powiedzieć przy ilu tysiącach obrotów najlepiej zmieniać bieg,aby jeździło się najoszczędniej??:) Wczoraj,jak wsiadłem do tej pumci to w ogole nie mogłem wyczuć tego momentu tak silnik cicho chodzi:) W ojca VW Polo 1.2 (to dopiero ma kopa 55 koni:) ten moment odrazu było słychać przy 2500 obrotów. A w Pumie jak to jest?? Damianos - 13-05-2009, 16:23 ponoc niby przy 3000- 3500 tysia zmieniac bieg zeby bylo oszczednie, ja ostatnio zmieniam przy 2500 lukirat - 14-05-2009, 06:19 Ale Puma nie służy do oszczędnego jeżdżenia. 
Anonymous - 14-05-2009, 08:34 no raczej 
|
||||||
