trojan6 - 18-04-2014, 19:27 Temat postu: Problem z odpaleniem Kilka dni temu puma zrobiła mi psikus. Biedna stała sobie po przejechaniu trasy 600km na podwórku. Padał deszcz. Przez 3 dni nie była odpalana. Nadszedłszy ten cudowny moment odpalenia. Rano mokro, zimno i... odpaliła, po czym od razu zgasła. Potem nie mogłem odpalić. Co ciekawe kontrolka oleju zapalał się dopiero po chwili. Nie od razu z kontrolką oleju po przekręceniu kluczyka do pozycji 2. Udało się odpalić na gazie i dojechać do domu. Jak okazało się poszedł bezpiecznik od pompy paliwa. Po powrocie do domu, po kilku godzinach stania puma znowu nie chciała odpalić .Udało się dopiero za 3-cim razem. Był przegląd zrobiony: diagnostyka komputerowa - brak błędów, świece suche, kable zapłonowe sprawne (ułamał się jeden, ale już wymieniony). Zatankowałem benzyny na 3/4 baku. Dopiero to pomogło i puma odpala od razu. Jednak kontrolka oleju nie zapala się od razu, dopiero po chwili. Dodam, że nie jeździłem nigdy na rezerwie. Zawsze miałem nie mniej benzyny niż nieco poniżej kreski oznaczającej poziom 1/4 całości baku. O co może chodzić? zygiboos - 18-04-2014, 20:08 Od razu powiem, że nie jestem w temacie układu paliwowego mocny, ale tak na logikę wydaje mi się, że zaciera się pompa paliwa. To wyjaśniło by czemu lepiej sobie radzi przy pełniejszym baku i czemu przepaliła bezpiecznik. trojan6 - 18-04-2014, 20:14 Też mi wygląda, że to coś z pompą. Ale dwa pytania: 1. Co ma wspólnego pompa paliwa z kontrolką oleju? 2. Jak może się zacierać, skoro nie jeżdżę na rezerwie? iLovePepsi - 27-04-2014, 12:49 Mam ten sam problem 
Wracałem z uczelni, ale na rezerwie  dojechałem na stację i stałem w kolejce.
W końcu zwolniło się miejsce i nagle puma zgasła  dopchnąłem ją do dystrybutora i zatankowałem. Poszedłem zapłacić, wracam... nie chce odpalić  i kontrolki od silnika i oleju zaczęły się świecić. Zadzwoniłem po kuzyna i wzięliśmy ją na linkę, żeby przepchać filtr paliwa i odpalić z biegu. Nadal nic  Wzięliśmy ją na kanał i wykręciliśmy bak, żeby sprawdzić pompę paliwa... która działa. W końcu sprawdziliśmy bezpieczniki  i okazało się, że jeden jest spalony, po wymianie puma zaczęła działać. Jednak dwie żarówki nagle się przepaliły. Dzisiaj wykręciłem lampę i wymieniłem żarówki, włożyłem ją ale nie podłączyłem i... to samo co wcześniej, kontrolki: silnik, olej i nie odpalała...
Po podłączeniu lampy odpala ale po przekręceniu kluczyka na 1 pozycję kontrolki silnika i oleju świecą. Po włączeniu silnika gasną. I tu mam pytanie, czy w pumach było fabrycznie montowane coś takiego jak automatyczne zapalanie świateł po przekręceniu kluczyka... bo w poprzedniej nie miałem takiego czegoś i może jest źle zrobione czy coś i robi spięcie  
Anonymous - 27-04-2014, 16:43
Nie nie było. Puma to nie Fiat 
trojan6 - 28-04-2014, 08:33 U mnie od zatankowania benzy na 3/4 baka i przy stawianiu auta w garażu, problemy ustały. Jednak pompa paliwa czeka już w pogotowiu. Beliar - 25-05-2014, 22:48 No to ja odkopie temat.. wymienialem sam sprzeglo w pumiaczu. wszystko ladnie cacy zlozylem. Chcialem odpalic a tu lipa. Po przekreceniu stacyjki nie slychac bylo pompy paliwa. Po przekreceniu stacyjki swieci mi sie wlacznik klimy Puma nie reaguje na cokolwiek.. Kontrolki swieca sie przekrecam kluczyc to ciemnieja lekko. Tak jak u was bezpiecznik siadal. Alternator nowy.. Rozrusznik tez.. Nowe swiece.. akumulator.. Wkurzylem sie zrobilem zworke wsadzilem bezpiecznik i jakos jezdze Malo tego wlaczajac dlugie swiatla nie swieci mi sie jedna zarowka od strony kierowcy tylko zamiast niej Kierunki oba tak jak bym chcial awaryjki wlaczyc tylko nie migaja. Pewnie jakas kostke zle wczepilem badz mase zle podlaczylem. Bo tak przed wymiana nie mialem zadnych problemow. trojan6 - 26-05-2014, 09:26 Po co Ci zworka skoro wsadziłeś bezpiecznik? Paliło cały czas go? Beliar - 29-05-2014, 20:51 wsadzilem bezpiecznik pojezdzilem 3 dni i dzis znowu spalilo.. dodam ze nie raz wyjezdzilem z braku kasy paliwo.. robiac sprzeglo stala w gorze i z wlasnej glupoty przekrecilem stacyjke majac znikome ilosci paliwa.. Bankowo musze wymienic pompe paliwa bo pewnie sie zaciela definitywnie.. Zrobilem znowu kawalek kabelka docisnelem bezpiecznikiem i odpalila.. Ciezko wymienia sie pompe paliwa ? ktos moze sie wypowiedziec jak dokladnie wymienic ? wiertło - 29-05-2014, 21:06 Beliar, musisz zwalić zbiornik. Wtyczkę odpinasz pod tylniom kanapą żeby jej nie wyrwać Beliar - 29-05-2014, 21:15 musze wiedziec bankowo ze to pompa paliwa nawala.. nie chce znowu rozebrac zeby stala.. ile tak mniej wiecej koszta pompy paliwa ? i jak ona wyglada ktos juz wyciagal wymienial ? Jak najlepiej zaczac sciaganie owego baku paliwa.. A i zapomnialem.. Zawrocilem ci glowe ze sprzeglem a zalatwilem sobie nowe sachsa z dociskiem i wysprzeglikiem za 800zl.. Takze przepraszam [ Dodano: 29-05-2014, 22:35 ] a czasem masy gdzies nie podlaczylem ? moze byc od tego ? sam wymienialem sprzeglo to mozliwe ze cos pomieszalem.. fajnie jak by mi ktos foty porobil gdzie masy sa podlaczone te pod skrzynka na akumulator wiertło - 29-05-2014, 21:43 najlepiej jak masz kanał do zbiornika chyba że dość wysoko podniesiesz dup*. kosz koło 50zł ja swoją sprzedałem pompe. Masa jest jedna u mnie była przykręcona do śruby łączącej skrzynie z silnikiem i przykręcona do podstawy od aku. Ja u siebie zrobiłem jeszcze mały myk od rozrusznika dałem mase na klemę i hulało jak trzeba. Beliar - 29-05-2014, 21:47 jutro zrobie foty po pracy i wstawie na forum to sie wypowiesz albo zle jakies kostki spielem xD ale to by chyba wtedy w ogole nie odpalil. Dobra bylem u znajomego elektryka powiedzial mi ze bankowo pompa paliwa siada. dostaje przeciazenia i dlatego wywala bezpiecznik przy wiekszym deptaniu kotem wczoraj padl mi wlasnie bezpiecznik bo pompa nie ma sily podawac paliwo ze zbiornika. |
||||||||
