akfarium - 15-10-2009, 20:01 mam ten sam problem odnośnie mrugającej kontrolki, jaki płyn najlepiej wlać bo mam na min ?? Opoya - 16-10-2009, 09:32 Polceam np. http://www.ford-esklep.pl...ct&prod_id=1595 PS. oczywiście płyn, sklep jest przypadkowy. akfarium - 16-10-2009, 10:02 Dziękuje za pomoc  niema to jak Opoya poradzi  pozdrowionka
Szczepan - 16-10-2009, 10:04 a ja dodam, że możesz kupić płyn DOT5 i wymienić cały, a nie dolewać, zdecydowanie lepsza jakość i podwyższona maksymalna temperatura na wrzenie, a cena nie wiele wyższa
markko - 16-10-2009, 16:29
akfarium - 16-10-2009, 16:37 dlaczego szybciej ?? Innos - 06-06-2011, 22:29 Podczepię się pod ten temat bo chyba najbardziej tutaj to pasuje. od paru dni zauważyłem, że gdy wykonuje ostry skręt w lewo przy takich średnich prędkościach (ok. 30-40 km/h) zapala mi się lampka hamulca ręcznego, gdy prostuje kierownice, zaczyna migać aż gaśnie całkowicie. Wiecie może czym to może być spowodowane. Jutro jeszcze sprawdzę dokładniej w jakich sytuacjach zapala mi się kontrolka i sprawdzę płyn (jak pisaliście wyżej). W każdym bądź razie problem opisałem gdyby to jednak nie chodziło o płyn. Opoya - 07-06-2011, 01:25 Najpierw sprawdź poziom płynu, jeśli niski, sprawdź czy gdzieś nie wycieka, ale IMO to klocki są już cienkie. Boogie - 07-06-2011, 18:32 Sprawdź koniecznie klocki, nawet jak po dolewce płynu problem zniknie. Innos - 18-06-2011, 19:39 zwlekałem ze sprawdzeniem klocków i dziś miałem nieciekawą sytuację... dojeżdżałem do skrzyżowania, zaczynam hamować bo czerwone światło. Hamuje i po chwili pedał hamulca stał się taki lekki (minimalnym naciskiem dociska się go na maxa,) kontrolka ręcznego (P) się zapaliła i ciągle pali, a samochód przestał hamować (hamował ale strasznie słabo, naprawdę słabo). Na szczęście nikt przede mną nie jechał to go nie stuknąłem, ale przez czerwone przejechałem i tu znów szczęście zdążyłem wyhamować przed samym skrzyżowaniem dróg. Próba hamowania ręcznym również bez skutku. Jadąc przez miasto max 30km/h dojechałem do mechanika na sprawdzenie klocków i ogólnie całych hamulców. W tym wszystkim jest jeszcze najlepsze, że studiuję w Radomiu i dziś miałem wracać do mojego rodzinnego miasta Opoczna, ale postanowiłem jednak zostać na ten weekend w Radomiu. Na trasie jeżdżę czasem naprawdę szybko. I gdyby taka sytuacja zdarzyła mi się na trasie to prawdopodobnie skończyłbym na jakimś drzewie. mam nauczkę na przyszłość by nie ignorować ani zaniedbywać jakichkolwiek awarii/usterek auta Dietih - 19-06-2011, 19:46
a kiedy wymieniałeś płyn hamulcowy ? są dwie możliwości - albo masz poważny ubytek płynu w układzie ( na co wskazuje kontrolka hamulca) albo po prostu "zagotowałeś" stary płyn , zapowietrzony układ lub zagotowany płyn daje takie objawy jak "lekki" pedał hamulca (wpadanie pedału w podłogę). na marginesie, sprawdzić klocki zawsze warto 
Słoodzik - 20-06-2011, 12:57 U mnie "lekki pedał" oznaczał konieczność wymiany cylinderków z tyłu, które jak się okazało zaczęły przepuszczać. Innos - 21-06-2011, 20:02 klocki i tarcze sprawdzone, są w porządku. Słoodzik ma racje. Do wymiany były szczęki hamulcowe oraz cylinderek hamulcowy. Nie jestem pewien czy dobrze zrozumiałem szefa warsztatu, ale przez to że szczęki się rozleciały, zacząłem tracić płyn hamulcowy i dlatego pomimo dobrych klocków i tarcz samochód bardzo słabo hamował, aczkolwiek hamował xP (szef warsztatu trochę nie wyraźnie mówił i ja mogłem coś pomieszać więc nie wiem czy dobrze napisałem xP) dziękuje z wszystkim za pomoc i zainteresowanie moim problemem, pozdrawiam was, jesteście Wielcy
Słoodzik - 21-06-2011, 21:19
Bardzo dobrze zrozumiałeś 
|
||||||||||||
