Mała_puma - 12-11-2013, 15:40 W mojej pumci została dziś wymieniona uszczelka pod pokrywą zaworów 
Salamander2033 - 12-11-2013, 19:14 Nowy przewód hamulcowy i płyn hamulcowy 
EddY - 12-11-2013, 19:59 Dziś posporzątany bagażnik, wyjęte wszystkie środki do mycia, polerowania, nabłyszczania, szmatki i ściereczki, zatankowana do pełna by miała co pić, posprzątany tył z butelek po napojach i papierkach, sprawdzone ciśnienie (bo nie wiadomo jak tam nowe oponki) no i na dziś to chyba tyle
rafalski69 - 12-11-2013, 21:39 Zmiana kół na zimówki na alufelgach wiatraczkach. Nowe klocki hamulcowe z przodu z ATE. Dukes - 14-11-2013, 14:26 Odebrałem zamówione górne gumowe mocowania amortyzatorów tylnych ponieważ dalsza jazda moją Pumą staje się co raz bardziej niebezpieczna, tym bardziej na zimę gdzie każdy % przyczepności to czasami fifty-fifty, drzewo albo jazda dalej 
Przy okazji gdy jestem w garażu i mam chwilę czasu to poleruje nakrętki do alusków, na razie zrobiłem trzy czy cztery sztuki jednak zima zapowiada się długa więc do wiosny się wyrobię 
Lula - 14-11-2013, 14:35
 podoba mi się podejście
Anonymous - 16-11-2013, 00:25 W tym tygodniu : - wymienione tuleje belki tylnej - wymienione mocowania górne tylnych amortyzatorów - wymienione przewody hamulcowe tylne "sztywne" oraz jeden elastyczny - wymieniona uszczelka pod pokrywą zaworów oraz założone zimóweczki na wiatrakach (edit 16.11.13) + łożysko tył SKF które się wysypało dziś rano przy regulacji ręcznego podczas kolejnego demontażu bębna Dukes - 16-11-2013, 14:13 Umyłem i porządnie wysprzątałem auto i niestety odkryłem, że dywanik i cała podłoga pod nogami kierowcy jest morka  Po niedzieli będę musiał wyciągnąć fotele, całą wykładzinę i poszukać miejsca dostawania się wody 
zac93 - 16-11-2013, 15:08 Zmieniłem opony na zimowe. sharky - 16-11-2013, 16:16
Co trzeba wymienić koniecznie przy okazji wymiany amortyzatorów przód i tył? Jakieś osłony, odboje, poduszki czy łożyska? Anonymous - 16-11-2013, 16:48 Objawia się to pukaniem/stukami w górnej części kielichów tylnych. Jak będziesz wymieniał amorki z tył to zobacz czy masz tam luzy - po odkręceniu amorków od belki i spuszczeniu belki na dół poruszaj amortyzatorem góra-dół i jak wyczujesz luz tzn że są już te mocowania wyrobione/powybijane. Koszt ok 80pln za parę a jak będziesz miał amorki wyciągnięte to warto to zrobić bo koszt robocizny Ci nie dojdzie a będziesz miał spokój. Sprawdź też luz na tulejach belki. Jak byś zrzucał całkowicie belkę , to musisz ściągnąć bębny aby rozpiąć linki od ręcznego (przy tej okazji możesz sprawdzić stan szczęk, przewodów hamulcowych). Mi zaczęło się sypać wszystko po kolei przy rozbieraniu i z wymiany tulei zrobiło się kilka godziń roboty i kilka złotych kosztów. Przykładowa aukcja http://allegro.pl/ford-fi...3705259485.html Anonymous - 16-11-2013, 17:51 "Insect" od pierwszego grudnia, wprowadza się do wypasionego garażu  (załatwione tydzień temu na imprezie, dzisiaj oglądanie i formalności)
Dukes - 21-11-2013, 19:32 Nie wiem jeszcze jak długo będzie mnie to auto zaskakiwać, ale dzisiaj znalazłem w sumie 5 powodów wody pod nogami 
Nie mam zdjęć po zdjęciu mat podłogowych ale wcale nie wyglądało to tak źle, dopiero gdy zagłębiłem się w purchle śrubokrętem i impulsatorem kinetycznym zaczęły pojawiać się dziury, jedne mniejsze, drugie większe... 
rafalski69 - 21-11-2013, 19:59 Dzisiaj wymieniony olej i filtr paliwa, następna wymiana to już przy 200 tyś. km ( za jakieś pół roku. WieSiu - 22-11-2013, 11:46 Dukes, te fordy puma i tak trzymaja sie nie najgorzej (porownujac do innych fordow) zwazywszy ze nie maja ocynku wcale Zrobic, zalac woskami,farbami i innymi preparatami a moze wytrzyma jeszcze troche lat
|
||||||||||
