Anonymous - 20-03-2007, 03:23 Temat postu: Przyspieszenie Pumki Nie wiem czy temat w dobrym dziale - ale nie wiedziałem gdzie go umieścić  - a takie informacje mogą przydać się kupującym.
A wiec do rzeczy - przeglądając wszelkie testy pumek zauwazyłem, że wszędzie podaje się przyspieszenie 0-100, natomiast nie podaje się czasu: 80-120 na różnych biegach... Totalnie nie umiałem znaleźć tej informacji - czy mógłby ktoś z szanownych klubowiczów rzucić nieco światła na te wyniki ? Byłbym bardzo wdzięczny - gdyż przyspieszenie te jest dla mnie wazniejsze niż 0 do 100 albowiem to one gra główną rolę przy wyprzedzaniu... 0 -100 ma dla mnie drugorzedne znaczenie - nie zamierzam katować silnika na wysokich obrotach żeby palić gumy . Z góry dzięki za informacje.
Gaydek - 20-03-2007, 09:17 Dane z materiałów Forda: V max (km/h): 1.4 Zetec SE: 180 1.6 Zetec SE: 190 1.7 Zetec SE VCT: 203 Przyspieszenie 0-100 km/h (sek.): 1.4 Zetec SE: 11,9 1.6 Zetec SE: 10,4 1.7 Zetec SE VCT: 9,2 Przyspieszenie 50-100 km/h na czwartym biegu (sek.): 1.4 Zetec SE: 14,4 1.6 Zetec SE: 11,7 1.7 Zetec SE VCT: 9,7 Dane z materiałów "Auto motor i sport" (dot. 1.7 Zetec SE VCT): Przyspieszenie (sek.): 0-80 km/h: 6,9 0-100 km/h: 9,9 0-140 km/h: 18,7 0-160 km/h: 25,9 1 km ze startu zatrzymanego: 31,0 sek. Przyspieszenie 60-100 km/h na czwartym biegu (sek.): 8,8 sek. Przyspieszenie 80-120 km/h na piątym biegu (sek.): 12,6 sek. Dam znać jak znajdę coś jeszcze. BTW te dane były na stronie klubowej, która teraz jest "zawieszona", wkrótce pojawi się ponownie. Snaco - 20-03-2007, 10:02 hmmmm dziwne.....w jednych danych przyspieszenie 1,7 wynosi 8,6 a w innych 9,2..... co jest prawdą? Anonymous - 20-03-2007, 11:44
Wielkie dzięki
A co to różnic - pewnie "Auto motor i sport" sam przeprowadzał testy - nie wiemy zatem w jakich warunkach one się odbyły no i czy testowali nowe czy uzywane autko ?
Gaydek - 20-03-2007, 12:48 Różnice (8,6 a 9,2) mogą wynikać z tego, że pierwszy pomiar wykonany został w UK (0-60 mph = 0-96 km/h) a drugi w Europie kontynentalnej (0-100 km/h). Jacek - 20-03-2007, 13:26
Coś mi tu nie gra. W mojej 1,7l zamknąłem licznik na ponad 220km/h Ale to nie pierwszy raz mi się zdarzyło i nie tylko w Pumce. Tylko mi nie pisać, że jestem wariat. Bo nic nowego nie stwierdzicie. 
Wydaje mi się, że producenci często podają prędkości graniczne przy jakich samochód jeszcze ma względną przyczepność do podłoża. Gaydek - 20-03-2007, 13:47 http://klubpumy.pl/viewtopic.php?t=2004 Anonymous - 21-03-2007, 17:33
tez sie z tym juz spotkalem!! moze ktos ma G-techa? mozna bylo by sprawdzic
Mr.Maya - 21-03-2007, 18:48 Watrosci sa sredni beda egzemplarze co robia 100km/h w 8,6s Sam osobiscie dalem rade fiecie co robila setke w 8.5s dr.Killer - 02-07-2009, 20:58 to jest pomiar z TSC i bez, temu takie rozbieżności bo bez TCS każda powinna osiągnąć prawie 8,5s sprawdzałem na aparaturze do pomiaru... jeden kabelek a tyle szczęścia daje 
dr.Killer - 04-07-2009, 14:49
no jak po 2 latach nikt do tego nie doszedł, nie mówiąc że pewnie nikt nie wie jak tcs odłączyć poza wyciągnięciem bezpiecznika co automatycznie wyłącza abs... 
Pusia - 05-07-2009, 20:16
mlody3eci - 13-11-2009, 19:15 z tego co mi wiadomo w danych podawanych przez producenta sa wartosci przyspieszenia i predkosci maksymalnej dla auta maksymalnie obciazonego zatem jesli jedziecie sami to predkosc moze byc wyzsza a przyspieszenie lepsze Maciek - 14-11-2009, 11:02
Który to bezpiecznik? przy kierownicy czy w skrzynce dodatkowej pod maską? Misiek89 - 14-11-2009, 12:25 A napewno masz TCS, że chcesz bezpieczniki wyciągać? z tego co wiem to tylko 1.7 miały TCS. A bezpieczniki są w tej skrzyneczce pod maską, i są opisane, 2 koło siebie, bodajże zielone
|
||||||||||||||||||
