rafalski69 - 03-04-2008, 23:45 No własnie poemat..... mnie najbardziej odpowiada silnik a szczegolnie jego moc 
Anonymous - 05-05-2008, 10:57 Gaydek to nie jest silnik z Fiesty RST tylko z Escorta RS Turbo z lat 81-90. jest na mechanicznym wtrysku i ma jeszcze kilka róznic. To potwierdza wspólną uwage naszą co do informacji na temat Pum Turbo na PP 
jesli ta moc jest rozwijana na samym Turbo bez Nitra to całkiem możliwe że silnik to hybryda ZVH czyli dół Zeteca a góra od CVH-T. markko tak to jest 8v. Bardzo fajny projekt, nawet przez chwile miałem szalony pomysł zeby wsadzic do nadwozia Pumy swój nowy silnik, ale jak pomyślałem o przerubkach blacharskich to mi sie odechciało. markko - 05-05-2008, 11:18
Anonymous - 05-05-2008, 11:20
przynajmniej góra i osprzet tak, mam tylko wątpliwość co do pojemności biorąc porwake na delkarowanamoc. ale z 2 strone jak ktoś kupił nową bude od Pumy to stać go na zrobienei 250KM z CVH co juznie jest tanie nawet w UK, wiec całkiem możliwe że jest to pełny silnik z Escorta RST markko - 05-05-2008, 11:41 niestety angole za bardzo nie chcą się dzielic na forach swoja wiedza na temat silnikow fordowskich choc maja ogromna nie raz próbowałem się dowiedzieć co mozna wyciagnac z silnika N7A ale zawsze dostawalem ogolniki typu (walki, filtry itd) ale kontretow zadnych
Anonymous - 05-05-2008, 11:49 probloem nie lezy w tym że nei chcą sie dzielić, wiekszość z nich nic wiecej nie wie a Tuning polega na wstawieniu auta do firmy i odebraniu konkretnego set up-u. tak naprawde wiecej sie dowiesz w PL. Oczywiście nei chce szufladkować wszystkich "Pudingowców" ale 90% działa na takiej zasadzie. Opoya - 05-05-2008, 20:38 Niestety tak tam jest - wstawia się auto do firmy tuningowej i odbiera po zmianach.... Ja bym tak nie chciała
Gaydek - 05-05-2008, 23:16 PumaRST, cytuję właściciela.
|
||||||||||||||
