ar2r - 01-05-2008, 00:30 Temat postu: Zakup Pumy Witam. Jestem właśnie przed kupnem Pumy i proszę Was jako posiadaczy tego auta o opinie. Zainteresowała mnie ta oferta http://otomoto.pl/ford-pu...a-C5058695.html Zdaję sobie sprawę że ciężko ocenić auto na podstawie zdjęć ale będę wdzięczny za wszelkie opinie i sugestie.A może ktoś już ogladał tą Pumę? Pozdrawiam Gaydek - 01-05-2008, 00:43 148 kkm i tak bardzo zużyta skóra na kierownicy? Widywałem Pumy z przebiegiem większym niż 150 kkm i skóra była "jak nowa". IMO przebieg jest większy niż ten podany w ogłoszeniu. Bartek i Madzia - 01-05-2008, 09:37
nie koniecznie u mnie kierownica złachana jest też nieziemsko przebieg był 135kkm - wszystko zależy od właściciela i tego jak dba o samochód. ogólnie bardzo ładnie sie prezentuje, myślę że warto obejżeć, ja bym zwrocił uwagę na silnik bo jest super kuper wymyty wypucowany więc nie wiadomo czy ciekło tu i tam czy tylko umyty do sprzedaży ar2r - 01-05-2008, 11:50 Gaydek,Bartek i Madzia...dzięki za opinie.Jeśli nic nie wypadnie to jutro jadę na wizję lokalną.Wrażeniami podzielę się po obejrzeniu auta. Gaydek - 01-05-2008, 12:15
Jesteś pewien, że twoja Puma ma 135 kkm? Anonymous - 01-05-2008, 12:52 ar2r, do jakiej kwoty szukasz Pumy? I chcesz po tuningu (od osoby bardzo dbajacej o auto) czy serie? ar2r - 01-05-2008, 16:52 Hadzi,górna granica to 15tyś.zł....jeśli z małym hakiem to tragedii nie będzie. Wolałbym serię.Interesuje mnie tylko Puma z silnikiem 1,7 Anonymous - 01-05-2008, 16:56 Pytałem orientacyjnie bo znam dwie Pumy 1.7 ale obie sa znacznie droższe niż 15000 ar2r - 02-05-2008, 15:19 Odlądałem dzisiaj tą Pumę o której wspominałem wcześniej. Gaydek,Ty masz chyba sokole oczy.Skóra na kierownicy bardziej przypominała ścierkę do podłogi niż skórę. Wyglądało to tak:silnik odpalił bezproblemowo,gdy złapał temperaturę,po małej przygazówce do ok.2500 obr. i puszczeniu gazu obroty spadały nagle poniżej obrotów biegu jałowego by dopiero po chwili je osiągnąć spowrotem. Pedał gazu jest "przymarzniety"...prawdopodobnie zabrudzona przepustnica...może dlatego te problemy z obrotami? I najwazniejsze...poprosiłem właściciela o mocniejsze przygazowanie auta.Z rury wydechowej wydobywał się biało-czarny dym...silnik był ciepły. Tak to wygląda.Co o tym sądzicie? PS.Hadzi,jesli te Pumy są z Twoich okolic to niestety odpada.Zbyt daleko.Ale dzięki za zainteresowanie. Anonymous - 02-05-2008, 19:06 ar2r, jedna Puma jest z Torunia, a druga z Elblaga 
A z tymi obrotami to ja tak samo mam, a dodatkowo jak sie zatrzymasz to obroty sa jak na 'ssaniu" czyli powyzej 1000 i dopieko po chwilce opadaja. bartolomeo - 02-05-2008, 22:49
taki dym to nie ciekawie może być nieszczelna uszczelka
to zależy jak kto jeździ, ja jeżdżę non stop lewą ręką a prawa ręka na gałce, więc moja lewa strona kierownicy też jest wytarta.
może to też być silnik krokowy ar2r - 04-05-2008, 19:25 Znalazłem inną ofertę ale do auta nie ma żadnych dokumentów serwisowych.Auto było sprowadzone z Francji,od roku jeździ w Polsce.Właściciel sam zaproponował ewentualną wizytę na stacji diagnostycznej. Co sądzicie o braku książki serwisowej? Pzdr. robertpuma1910 - 04-05-2008, 19:51 W ogóle kupił ktoś sprowadzaną Pumę lub inne auto z książką serwisową? Chyba sporadyczne to przypadki. ar2r, nie przejmuj się jej brakiem. Pojedź na dobra stację diagnostyczną i niech Ci sprawdzą rzelnie auto. Kupisz auto ok 10 letnie więc napewno jakieś niedociągnięcia będą. Wówczas sam czy na stacji doradzą Ci czy warto i jakie ewentulane koszty naprawy 
Gaydek - 04-05-2008, 20:08 Np. Passenger kupił w Niemczech z książką serwisową (oryginalną i prowadzoną do końca) i wszystkimi papierami potwierdzającymi montaż np. nieseryjnych sprężyn i nieseryjnych kierunkowskazów. Zgadzam się, że najważniejszy jest stan techniczny a nie np. rocznik czy przebieg. ar2r - 04-05-2008, 20:46 Wolałem zapytać bo byłoby to pierwsze auto które nie ma książki serwisowej. Pzdr. |
||||||||||||||||
