franekqwerty - 31-08-2013, 23:20
Dukes - 01-09-2013, 03:32 Jedyna zmiana jaka nie jest zalecana to z oleju mineralnego na lepszy tj. pół/syntetyk.
Taaa, jasne  To ciekawe po co wymyślili tzw. płukanki, które są 100% bezpieczne dla silnika, a wypłukują właśnie te wszystkie mityczne "świństwa" 
Powtarzam raz jeszcze, dzisiejsze silniki to zupełnie inna technologia i większość tych polskich mitów związanych ze zmianą oleju ich nie dotyczy. Mamy lepsze oleje, paliwa i przede wszystkim filtry, które pozwalają na dłuższą pracę jednostki. tusia8510 - 01-09-2013, 07:50
Nie sądzę, żeby to był jeden z największych przebiegów wśród aut forumowiczów. Może akurat jeden z realnych hehe  
Co do drugiej kwestii, olej o którym piszesz widywałam często w tesco w promocji za połowę ceny - chyba nawet jest aktualnie. Mobil z tego co sama patrzyłam, dość często zmienia nieco nazwę, popatrz na stronie producenta. franekqwerty - 01-09-2013, 11:15 Czyli nic nie zmieniać w moim przypadku? Mam kupić sobie Castrola 10w40 lub Mobil Super 2000 10w40 i dolać sobie, a za 9000km przy wymianie oleju wymienić w całości olej na w/w? WieSiu - 01-09-2013, 18:37 zmien na takim jak jest zalecany 131 strona http://instrukcja.pl/i/fo...trukcja_obslugi Dietih - 01-09-2013, 20:22 franekqwerty, po pierwsze, jak słusznie tu zauważono, Twój przebieg nie jest jakiś kosmicznie "duży", po drugie, jeśli już uparłeś się na półsyntetyk, to zainwestuj w coś dobrego, np Valvoline Max Life 10W40. tego oleju używałem przez kilka lat przed sprzedażą Pumy. Olej zachowuje silnik w czystości, w zasadzie nie były potrzebne płukanki. jeśli interesuje Cię temat olejów, to podklejam CI link do tematu dot.Focusa, przeczytasz o kilku mitach i średniowiecznych gusłach, takich jak temat płukanki, syntetyka i rozszczelnienia silnika, http://www.focusklubpolsk...t=43769&page=79 pozdro pawcioss - 05-10-2013, 20:01 Dobra sprawa wygląda następująco.. świeżo zalane 5 l castrola edge 5w-30 przy przebiegu 65269 dziś przebieg 66690 bagnet suchy...  dodam ze silnik wraz z wymiana oleju został uszczelniony...Przebieg to 166690 chyba...
Tast - 05-10-2013, 20:15
To znaczy? Jak wygląda silnik od spodu? Okolice filtra oleju? Mokro? A może zapala Ci się kontrolka ciśnienia oleju (może tylko na zakrętach)? pawcioss - 05-10-2013, 20:18 silnik od spodu suchy, usczelniony został zimmeringi wału uszczelka pod kapa zaworów, kontrolka mi sie nie zapaliła tylko na bagnecie nic nie było, dlatego dolałem... ale no kurde Anonymous - 05-10-2013, 20:19 kopci na zimnym/ciepłym? pawcioss - 05-10-2013, 20:26 na zimnym zaraz po odpaleniu leci biały dym jak juz sie rozgrzeje to przestaje... Tast - 05-10-2013, 21:49 Masz możliwość sprawdzenia kompresji? Dałoby Ci to więcej informacji o stanie silnika. Spróbuj też przy chodzącym silniku wyjąc bagnet oleju, jeżeli będzie się dymiło jak z komina, to oznaka palonego oleju... pawcioss - 05-10-2013, 23:12 dymić będzie wówczas z bagnetu czy z wydechu? Tast - 06-10-2013, 21:44 Z "bagnetu". Piccardo - 08-03-2014, 15:04 Moja pumka ma 143 tyś przebiegu (w sumie więcej ale linka prędkościomierza mi padła rok temu i trudno określić ile ma teraz...) gdzieś 7 miesięcy temu wymieniałem parę cieknących uszczelek i zmieniłem olej z 10w40 na 5w40 castrola, po ok. 3 miesiącach sprawdzałem stan oleju był jak najbardziej w porządku natomiast teraz po kolejnych 4 miesiącach olej wyparował. Jeżdżę po Niemczech gdzie na miesiąc robię spokojnie 1 tyś kilometrów średnia prędkość 130-140 przy 4 - 4,2 tyś obrotów, wiadomo czasem się zaszaleje i poleci te 160-170. Oglądałem cały silnik ale nigdzie nie widzę wycieku oleju, również pod samochodem nic nie ma od auta też nie było czuć spalonym olejem. Dziś dolałem 2L bo tyle pumka spaliła i zrobiłem test odpalania na zimnym czy nie poleci czarny czy też fioletowy dymek jak i później na ciepłym stanąłem i trzymałem ją na 3 tyś obr. i gazowałem do 5-6 tyś i tak po 6-ciu puściła lekki ciemny dymek. Czy jest to powód do zmartwienia że po ponad pół roku gdzie jeździ w 90% po autostradach wyssała 2L oleju? |
||||||||||||||||
