Mr.Maya - 27-02-2011, 15:43 stan licznika jest zapisany w liczniku w pumie. A co do bledu 5967 Low fuel indication failure short to ground Anonymous - 27-02-2011, 16:50 Dzięki. Już go rozgryzłem... leman - 19-03-2011, 10:50 bogboss; a podzielisz się ze swoim "gryzieniem"  bo ja sie troche zapętliłem 
a chodzi mi o leczenie przyczyny, mniej skutków ... Anonymous - 25-04-2011, 20:37 Ten błąd oznacza, że było "sucho" w zbiorniku paliwa. Błąd wyleczy się sam po kilku tankowaniach tzn gdy zapali się "księgowy" - kontrolka rezerwy, to zatankuj tyle by zgasła. Dwa, trzy razy taki zabieg i błędu nie będzie. PS Czy wiecie, że na rezerwie można przejechać tylko 50 km ?później pomimo, że paliwo jest, to jazda będzie nie możliwa ? Trzeba pamiętać, że w takiej sytuacji nie wystarczy zatankować litr lub dwa, trzeba wlać tyle by zgasł w/w księgowy  Właśnie taka sytuacja powoduje wystąpienie wspominanego w poprzednim poscie błędu....
leman - 29-04-2011, 07:38 super ! dziękuję
ja mam to (chyba?) po poprzednim właścicielu, bo nie dojeżdżam do "księgowego" -tankuję wcześniej a tak jeszcze informacyjnie, wymieniałem aku, czyli reset kompa nie kasuje tego błędu (niestety nie zrobiłem przed tym self testu, więc trochę dywaguję  )
Anonymous - 19-05-2011, 08:46 Ten błąd jest taki paskudny, że nawet reset kompa czasami go nie wywali...:) |
||||||
