Gaydek - 25-01-2012, 23:01
I niektórzy pewnie na tym nie skończą... Anonymous - 26-01-2012, 10:06
A jeszcze inni być może wróca na stare lata do Pumy   
[ Dodano: 26-01-2012, 10:11 ]
Byle nie przy wszystkich.... Nie każdy miałby ochote na to patrzeć
Zawsze znajdzie sie jakas loża szyderców.... przyzwyczaj się
Lepiej by tu pasowało: wściekli niczym nieposkromiona puma 
A swoja drogą po co się denerwujesz? To jest forum i każdy ma prawo wyrazić swoje zdanie. Popatrz na to z przymrużeniem oka 
[ Dodano: 26-01-2012, 10:13 ] PS.
Szkoda że nie widziałeś mojej Pumy jak ją kupiłem ile tam rzeczy było do zrobienia ale przy zakupie wiedziałem o tym i dla mnie było najważniejsze czy napęd jest sprawny i czy kot nie zostawia 4-ech śladów.
Magenta - 26-01-2012, 12:37 Hadzi, przecież bariwo się nie denerwuje.
Ja tam bym chciała móc tyle € zainwestować w swoje autko... Zatem po cichu zazdroszczę.
Moondust - 30-01-2012, 13:41 Temat postu: koszty utrz. Pumy - podsumowanie roku posiadania kociaka Witajcie Dawnom się nie odzywał. No ale minął rok (prawie) od zakupu Pumy. Więc może jakieś takie podsumowanie w dziedzinie kosztowej. Przy zakupie wiedziałem, że trzeba będzie wymienić sprzęło, ale nie wiedziałem, że będę musał uzupełnić w aucie "pierdółki" typu apteczka, miotełka, skrobaczka, trójkąt, kamizelka odblaskowa, torba na te graty, gaśnica, dywaniki... - zakup sprzęgła (tarcza+docisk) 440,00 - akcesoria (apteczka, tójkąt, gaśnica itd) 212,44 - wymiana sprzęgła, oleju w skrzyni 350,00 - wymiana oleju, filtra oleju, filtra powietrza 150,00 - zakup dywaników 80,00 Alufelgi i instalacja gazowa - świadomy wybór, niekonieczny (ale podam koszt, a co mi tam...) - montaż instalacji gazowej 3 000,00 - zakup obręczy aluminiowych 1 000,00 - zakup opon letnich 770,00 A z rzeczy, które wymienić/naprawić trzeba było w trakcie eksploatacji, to: - zakup żarówek HB3 i W5W 97,00 (jedna z żarówek padła na samym początku, w marcu jeszcze, wymieniłem na Osram Cool Blue - świecą lepiej od oryginalnych i [odpukać] jeszcze cały czas działają) - zakup zaworu nagrzewnicy 89,00 (czeka mnie niestety kolejna wymiana tego zaworu, trefny, chyba, egzemplarz mi się trafił - ogrzewanie zwykle działa w trybie binarnym, czyli albo jest, albo nie ma; przy czym jak już jest, to się nie daje wyłączyć.... ) - zakup płynu chłodniczego 49,00 - wymiana płynu chłodniczego 40,00 (po awarii zaworu to wodę miałem w układzie...) - zakup filtra kabinowego i wycieraczek 89,00 - przyklejenie tapicerki drzwi, uszczelnienie kielicha 50,00 (ten gumowy kielich trzeba było uszczelnić bo panowie od montażu gazu przez niego kabelki jakieś przeciągnęli, a że kielich jakoś się "wciągnął" zamiast dzielnie do góry wystawać - to ciekło tamtędy przy większych deszczach) Czyli w sumie 1650 zł (a właściwie połowa z tego, jeśli nie liczyć sprzęgła, które jako dodatek do kosztu zakupu potraktować można). I 3800 zł - bo chciałem
Wydaje mi się, że jak na rok i przejechanie 10.000 km, to chyba nie są to jakieś straszne koszty. Także potraktowanie Pumy jak auta brrrr "użytkowego" - taniocha. Jakby chcieć powydziwiać nieco i popoprawiać zawieszenie, inne parametry mechaniczne czy wygląd - to tak jak koledzy piszą - górnej granicy to chyba nie ma (poza dnem portfela, rzecz jasna...) Generalnie Pumka okazała się baaardzo dobrym wyborem na drugie auto w domu. Chociaż to ja nią częściej i więcej jeżdżę, niż żonka, dla której była kupiona. Pozdrawiam grupę z Trójmiasta (i szeeeroko rozumianej okolicy) zygiboos - 11-03-2013, 16:38 Moondust, powiedz proszę czym uszczelniłeś ten kielich bo kurcze mam go popękanego i cieknie mi tamtędy woda aż cały misiek pod fotelami mokry od kierowcy. A co do tematu to ja na razie mogę pochwalić się wymianą zaworu nagrzewnicy: 120zł część 0zł robocizna (bo z kolegą założyliśmy i odpowietrzyliśmy) Moondust - 13-03-2013, 15:32 "Oryginalnie " panowie gazownicy polecieli jakąś zwykłą-niezwykłą taśmą izolacyjną... Się zepsuło... Osobiście próbowałem zapaćkać tym takim pistoletem rozgrzewającym klej (silikonowy). Się zepsuło... Zapodałem do warsztatu (coby tę tapicerkę też przymajdać) - i tam zrobili - "działa" do dzisiaj. Sprawdzę czym i jak i napiszę (ale tapicerka znowu skrzypi  )
markko - 14-03-2013, 22:28 można spróbować łatką wulkanizacyjną albo masą bitumiczną albo moim ulubionym sposobem taśmą mcgyver'a  http://www.youtube.com/watch?v=yOEe1uzurKo
rapart - 07-07-2013, 21:03 U nas kwota wstępnych rzeczy do przywracania Pumy do możliwie najlepszego stanu na razie zamyka się w kwocie 491 zł, rozłożonej na prawie 3 miesiące. Dokładnie wychodzi tak: - centralny zamek Stig – 68 zł - opony tylne z założeniem – 100 zł - łączniki stabilizatora – 53 zł - wycieraczki – 36 zł - wkładka zamka, przycisk sterowania szybami – 90 zł - gaśnica – 18 zł - apteczka – 20 zł - końcówka tłumika – 30 zł - olej – 65 zł - filtr oleju – 11 zł. Tragedii nie ma na razie
Anonymous - 07-07-2013, 21:24 pierwsza puma - przez prawie dwa lata - wymiana oleju, klocki i czujnik ABS-u . nie pamietam ile to bylo, ale moze 600zl max. aa plus amory na przod. To bylo zlote autko. . . maly przebieg, przy zakupie, miala wtedy 7 lat, lezka sie za?nia kreci. Pumka shaki - koszty ? hym hym przemilczmy ten temat, kupno praktycznie drugiej sztuki Sniezynka. . . reperaturki plus cale malowanko 2800 . ale to sie nie liczy, no moze reperaturki z 800 bo w pumie trzeba. ostatnie pol roku to bylo wlozenie w auto prawie 3 tys. masakra Jesli jeszcze kiedys kupimy "malucha" do miasta , to watpie ze bedzie to puma (za stare juz i zbyt zaniedbane , a szkoda ) to albo 2001 albo wymarzona Tigre
|
||||||||||||||||||||
