Opoya - 31-05-2012, 12:46 WieSiu, jest problem by lutować przewody od sondy i nie mówię o problemie fizycznym. Po prostu tych przewodów się nie lutuje. Pisałam o tym nie raz i tłumaczyłam powody. silverstar - 31-05-2012, 21:00 Sonda wymieniona, kluczyk do sondy zakupiony w AW (kompedium kluczy nasadek itp) 
Trojan stały klient spotkany tutaj również
Lambda zakupiona Febi po znajomościach za 200 zł. Wymiana to koszt klucza i mojego czasu
bariwo - 31-05-2012, 21:53 No i śmiga dobrze po wymianie sondy? trojan6 - 01-06-2012, 10:02 Właśnie jak śmiga? Wystarczyła Lambda do uzdrowienia Kotka? silverstar - 01-06-2012, 22:34 na chwilę obecną tak. Drugi dzień i powrót do zabawy. Oczywiście sprawdzone przewody świece oraz przeczyszczona przepływka. CZekam na interfejs i wtedy sobie sprawdzę błędy czy jakieś są. trojan6 - 01-06-2012, 23:37 Chyba masz samochód "igła" i "100% bezwypadkowy" + "po babci".... tak jak ja 
Jaki interfejs kupiłeś?? silverstar - 05-06-2012, 09:05 interfejs elm 327, no ale oczywiście mam problem z podłączeniem. Opoya ty masz interfejs dominator czy coś tam? i on działa? Opoya - 05-06-2012, 09:37 Nie, ja mam firmy Autel, integralny (czyli działający bez podpinania do np. laptopa). Jedyne problemy jakie miałam ze sprawdzeniem błędów to albo brak zasilania w złączu, albo brak protokołu komunikacyjnego. Ale ten drugi błąd nie dotyczył Pum. Skanowałam głównie Fordy, w przypadku Pum, Cougarów, Mondeo, Focusów, Escortów i Fiest nie było problemów (chyba, że występował pierwszy problem). Trafiały się też inne marki, tu było różnie, w przypadku kłopotu ze skanowaniem, najczęściej brak było odpowiedniego protokołu. |
||||||
