Ema88 - 01-04-2016, 10:21 Temat postu: Gaśnie przy hamowaniu/dojeżdżaniu do skrzyżowania itp. Heyka Czytałam już trochę tematów i znalazłam kilka propozycji co może być przyczyną, jednak zawsze lepiej jeśli ktoś się dodatkowo wypowie lub zaproponuje inne rozwiązanie. Mianowicie, nigdy nie miałam problemu z pumką jeśli chodzi o silnik. Natomiast kilka dni temu, zauważyłam, że gdy dojechałam do skrzyżowania, wrzuciłam sprzęgło, samochód się zatrzymał, to nagle zaczęły mi wariować obroty, tak od 800 do 1500. Dodałam trochę gazu i się uspokoiło. Parę dni później nagle samochód przy hamowaniu albo dojeżdżaniu do skrzyżowania zaczyna mi gasnąć, albo wariuje obrotami (ok 700-1300) i się uspokaja. Jakieś porady zanim udam się do mechanika? sharky - 01-04-2016, 15:31 Przed wizytą u mechanika na początek koniecznie sama wyczyść zawór bocznikowy wolnych obrotów (często nazywany silniczkiem krokowym). Dostęp i jego demontaż jest bardzo łatwy. Do czyszczenia najlepiej użyj spirytusu i patyczków do uszu, przepłucz go dokładnie kilka razy, potem wysusz. Nie stosuj preparatów typu WD-40. Na czas czyszczenia odłącz akumulator - komputer się wtedy zresetuje. Po zamontowaniu podłącz akumulator, odpal auto i pozwól mu chodzić kilka minut, potem się przejedź spokojną jazdą - komputer dostosuje sobie parametry do "nowego", czystego zaworu. Jeżeli ten zabieg nie pomoże wtedy udaj się dopiero do mechanika.  http://klubpumy.pl/viewtopic.php?t=4516
Darkdog89 - 02-04-2016, 10:32 Proponuje sprawdzić wtyczkę która podłączana jest do przepływomierza miałem podobny problem i się okazało że kable sie z wiekiem pourywały. Zaznaczyłem Ci miejsce gdzie wchodzi ta wtyczka o której mówię a sama przypływa znajduje się obok filtru powietrza. http://wrzucaj.net/image/ofbNO zygiboos - 05-04-2016, 00:01 Na 99% zawór bocznikowy on przejmuje kontrolę na wolnych obrotach. Czyszczenie czasem pomaga - jak mamy oryginał, tak to lepiej sobie kupić nowy lub używkę oryginalną w dobrym stanie. http://ford.sklep.pl/prod...00-1149611.html Ema88 - 19-04-2016, 14:42 Heyka Ponawiam temat. A więc mechanik stwierdził, że z zaworem jest wszystko w porządku, dla pewności go wyczyścił. Przez parę dni był spokój, natomiast teraz znowu masakra. Odpalam samochód, wrzucam ręczny, cofam troszeczkę po czym się zatrzymuję i potrafi mi zgasnąć. Jadę 30km/h, hamuje samochód i gaśnie. Dojeżdzam do parkingu, zatrzymuje samochód i gaśnie. No masakra, nie wiem co sie dzieje. Czy wymieniać części bez 100% diagnozy czy co? _-_ A na dodatek, tak z dup*, jak zaparkowałam, zaczęły mi wariować obroty ( po czym silnik zgasł) i poczułam w nawiewie zapach benzyny (co wcześniej nigdy nie miało miejsca). Patrzę pod samochód na włączonym, nic nie kapie (przewody itp nowe). Ehhhh sharky - 19-04-2016, 14:53 Skoro po czyszczeniu zaworu przez chwilę był spokój i znowu problem się powtórzył to pewnie będzie wina zaworu. Ema88 - 19-04-2016, 14:59 Czy zawór dam radę wymienić sama? Albo chłopak/ojciec? Czy potrzebna jest do tego jakaś większa wiedza mechanika? Darkdog89 - 19-04-2016, 16:30 Nie ma tam filozofii tylko wtyczka i dwie śrubki dasz rade sama wierzymy w Ciebie:) Chm.Oskar - 19-04-2016, 16:36
To może zrzuć ten ręczny i wtedy spróbuj cofać ( ͡° ͜ʖ ͡°) Dukes - 19-04-2016, 18:44 Nachyl się jeszcze pod kierownicę w okolicę pedałów i zerknij czy nie wypadł Ci czujnik pedału sprzęgła 
Ema88 - 19-04-2016, 20:13
Czepiasz się. Zamiast konstruktywnie się wypowiedzieć to trollujesz. Chodziło mi o bieg, ale nvm. leman - 20-04-2016, 12:22
Wżyciu, zapomnij !  Najpierw zmień mechanika, bo jest cieniutki jak nie naprawił Ci Pumki. A najlepiej "zagoń" chłopaka do roboty, albo ojca ..poproś 
Jak napisał zygiboos bezpośrednio z regulację wolnych obrotów odpowiada zawór bocznikowy ( IAC sensor - Idle air control valve) czy jak go tam nie zwać. Ale pośrednio jest tego więcej. Dlatego proponuję wyczyszczenie całego układu dolotowego począwszy od wymiany filtra powietrza. 
I nawet laik powinien sobie z tym poradzić.Wszystko jest opisane, tu na forum. Sugeruję zrobić "sprzątanie" wszystkiego za jednym zamachem i potem jak sharky napisał bezwzględnie zrób samoadaptację PCM (musisz "poinformować" Pumkę, że wyczyściłaś i osuszyłaś czujniki)
Venom_4x4 - 20-04-2016, 12:43 Hahahaha... Ford to jednak ford. Samoadaptacja taka sama jak w ecc4. końcówka lat 80' 
A świece i przewody były sprawdzane? bo czasem najprostsze rozwiązanie jest właściwe.
|
||||||||||||||||||
