Klub Forda Pumy

Opoya · Wysłany: 13-04-2011, 22:11

Twoja Puma, robisz co chcesz, ale skoro podajesz takie rozwiązania na forum, to nie dziw się, że wywiąże się dyskusja.

Wszystko a propos rozmiaru felg wyjaśnia cytat zamieszczony przez Gaydka (ostatni).
Nadal twierdzę, że bez względu na to czy Puma jest drogowa, czy do KJS, zwiększanie mocy hamulców tylnej osi, bez zmian z przodu, szczególnie z tak wielką różnicą, jest bezsensowne (by nie powiedzieć inaczej). Fizyki nie oszukasz.

PS. swojego czasu, wymieniając hamulce z przodu na większe, zastanawiałam się nad kompletem od Cougara, wielkościowo pasował cały. Miał tylko jeden minus, przewody hamulcowe z zacisków wychodziły pod zupełnie innym kątem niż w Pumie. Na tyle róznym, że istniała możliwość ich uszkodzenia w trakcie jazdy, przy mocniejszej pracy amortyzatorów. Można byłoby to poprawić, ale odpuściłam. To się nazywa zdrowy rozsądek...

markko · Wysłany: 14-04-2011, 23:17

Opoya · Wysłany: 15-04-2011, 13:19

markko, aż taka ingernecja w układ hamulcowy to głupota. Nie widziałeś jak to wyglądało, więc nie potrafisz ocenić. Zacisków się nie spawa i nie tnie. Bez względu na poziom fachowości tego kto to robi. Poza tym to ocena fachowca właśnie.
A co do rzeczy niemożliwch, to są, zapewniam Cię, ale to już OT.

PS. a co do "pana Miecia", to przypomnę, że sam się bawisz (bawiłeś) w coś takiego, więc nie neguj wiedzy "Mieciów". Żeby być fachowcem trzeba trochę czasu spędzić w danej dziedzinie, stąd niekiedy lepsza wiedza "Mieciów" niż "fachofców" z ASO.

markko · Wysłany: 16-04-2011, 03:16

mama w sumie masz racje ale jak ja coś sobie robię to wiem na co się piszę, znam ryzyko i wiem co może z tego wyjść. Ale niektórzy teoretyzują nie mając pojęcia o skutkach tych rozwiązań

Opoya · Wysłany: 16-04-2011, 09:42

markko, nie ma sensu ciągnąć tej dyskusji, mam tylko nadzieję, że Twój rozsądek też wziąłby górę nad chęcią posiadania większych hamulców. Jeśli nie, to by znaczyło, że rozsądek jest niskiego lotu.
A jeśli chodzi o teoretyzowanie, to nie trafiłeś, mimo że sama nie zmieniam hamulców (licz siły na zamiary, a tych pierwszych nie mam zbyt wiele), to ani ja, ani tym bardziej Paweł (którego część Pumowiczów dobrze zna) nie jesteśmy teoretykami.

Szczepan · Wysłany: 23-07-2011, 20:34

Po "krótkiej" przerwie wracamy do tematu. Niebawem będzie można zobaczyć Pumę na oesach, bo prace trwają w najlepsze :mrgreen:

Kilka fotek roboczych:

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

Świetna wiadomość

. Trzymam kciuki, powodzenia!

daro85 · Wysłany: 25-07-2011, 15:42

nie morzemy się doczekać pierwszych startów. szerokich oesów :mrgreen:

pozdro Szczepan i szacun dla Ciebie.

Szczepan · Wysłany: 24-08-2011, 19:22

no to ruszamy!!! Już w najbliższą sobotę!

http://www.szczepanrally.com/2011/08/24/226-dni/

Opoya · Wysłany: 25-08-2011, 13:52

Super! Gratulacje i już trzymam kciuki. Szkoda, że to tak daleko... chętnie zobaczyłabym Twoją Pumę w akcji :cool:

JohnyB · Wysłany: 17-09-2011, 21:52

Filmik z 4 Rajdu Ziebickiego i efekty spotkania z krawężnikiem.

http://www.youtube.com/watch?v=5TQpy7Tp0XI

daro85 · Wysłany: 18-09-2011, 09:00

ładnie było. Fajna pozostałość felgi:) pozdro

Stev92 · Wysłany: 18-09-2011, 12:17

Tylko fela ucierpiała?

JohnyB · Wysłany: 18-09-2011, 19:09

Felga, opona, tarcza, błotnik (widać na foto), amortyzator i duma kierowcy :-)

Stev92 · Wysłany: 18-09-2011, 19:30

Ryzyko jest ceną za tą zabawę

szacun dla Ciebie i Szczepana, bo to że pumki startują w kjsach i oesach nie pozostaje mitem a jest rzeczywistością

nie pamiętam dokładnie ale chyba tak leciała pewna wypowiedź w filmie "fast track" "Samochód naprawisz, ale tego co czujesz podczas szybkie jazdy nie kupisz" tak samo jest w rajdach emocji się nie kupi niestety