Klub Forda Pumy

[JohnyB]

Dzięki
ja jeżdze pumą z przypadku, ale to auto naprawde sobie dobrze radzi przykład wyniki Szczepana i moje http://automobilklub.org/wyniki/ ( I i II miejsce w klasie 4 czyli łącznie z np, impreza ) a nie jestem wybitnym kierowcą.
Plusy:
- długie 2 pierwsze biegi ( 2 ponad 100km/h )
- moment obrotowy
- promień skrętu
- masa
- prowadzenie
Minus:
- słaby dostęp części do "tuningu" w Polsce ( patrz np. Civic )
- opinia-przekonanie, iż jest to "kobiece" auto.
- pojemność ponad 1600cm

[Stev92]

Właśnie patrzyłem na ebay czy angielskich sklepach to są dostępne części niby ale u nas to ciężko ;/ O kobiecym samochodzie już usłyszałem, co więcej zaczęły padać zdania to g.... i niestety nie meli racji.1/4 ja pumą 1,6 103KM a kumpel ibizą 1,9 tdi (silniki te są z golfów) 106KM i przegrał. Zaczęli mówić za wolno biegi zmieniał, a ja w prost skomentowałem "skoro to niby barbie car to bym nie wygrał, a wygrałem i to się liczy"

ps. wiesz może od jakiego samochodu pasuje silnik 2.0 ? bo kiedyś na forum ktoś pisał o silniku większym.

[Szczepan]

JohnyB, nie przesadzaj, ja po Kłodzku zmieniałem belkę całą
Macie tutaj coś ode mnie, bo właśnie zadebiutowałem na oesach:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qQYo-h74V5c[/youtube]

[Szczepan]

tutaj więcej widać
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rYT6o4jtDKA[/youtube]

[JohnyB]

Fajne

tylko pytanie po co zmieniłeś koła na 16" ( hamulce )?

[Szczepan]

JohnyB, pożyczyłem slicki 16'

[JohnyB]

Aha to wszystko jasne.
Powiedz ( napisz ) jak możesz co postanowiłeś w sprawie mocy w Pumie ?
Masz jakieś pomysły, które nie oscylują w kwotach powyżej 2000PLN i nie
zniszczą silnika po 300km.

[Szczepan]

JohnyB, jeszcze nic nie postanowiłem, teraz priorytetem jest zawieszenie, a co do mocy forumowicze mogliby się wypowiedzieć, chętnie wysłucham, ale w kwotach DO 2000zł

[Gaydek]

Do 2 000 zł to chyba tylko wydech uda się zrobić.

[Tast]

Albo podtlenek N2O

[JohnyB]

Opcje do 2000zł znałem takie:
wałki catcams wersja custom koło 2000zł
kolektor około 1900zł
CPU zależnie od opcji od 1700 do ...

Jednak może jest coś czego nie brałem pod uwagę.

[Gaydek]

JohnyB, a czy wymiana wałków nie pociąga za sobą innych pierdół? A zabawa z CPU nie ma sensu po zrobieniu tego i owego? Imo najwięcej dałby wydech, robiony na siłę może kosztowałby do 2 tys.

[JohnyB]

Gaydek, wałki w "biednej" wersji catcams-custom nie wymagają tego i owego, chyba że pokusisz się o hardcore-race to już co innego. Jeśli chodzi o CPU to max +9% posiadanej mocy ( nie ruszając nic innego). A wiec wałki+kolektor+CPU koło 6000zł i jest ok.150-160KM (gdzieś na pumapeople jest takie auto shamowane).

[Gaydek]

JohnyB, to ograniczamy się do 2, czy do 6 tys. zł?

Ja stoję na stanowisku, że - mając 2 tys. zł - najpierw lepiej jest zrobić wydech, bo to chyba jest największe ograniczenie jakie stoi na drodze do większej "mocy" w przypadku Pumy. Mając 6 tys. zł może uda się zrobić to, co napisałeś.

Od zawsze też wiem, że jak już stroić, to najlepiej coś a więc po zrobieniu czegoś konkretnego - najlepiej wydech + wałki + dolot. Wtedy to "zagra" najlepiej, no chyba, że kasę mamy tylko na strojenie i upieramy się, żeby stroić seryjne NA mając nadzieję, że da to tyle, ile napisałeś.

A tak zupełnie na marginesie, to imo najlepiej jest zacząć od hamulców i zawieszenia. Dopiero po zrobieniu tego powinno nam brakować mocy (ale zdaje się, że Ty na szczęście hamulce i zawiechę masz już ogarnięte).

[JohnyB]

Gaydek, "ogarniety" mam wydech, dolot, hamulce i zawias.
Tylko tak się zastanawiałem co teraz, z budzetem max 2000zł.
I szukałem "inspiracji".
Nie wiem czy na KJS itp. bardziej od mocy wskazana jest np. "szpera"?