Silnik Pumy: 1.7 VCT
Rok prod. Pumy: 1998
Kolor Pumy: Panther Black
Dołączył: 07 Wrz 2010 Posty: 740 Skąd: koniaków
Wysłany: 28-05-2014, 15:25
Hadzi, powodzenia
_________________ “Prawdziwego mistrza poznaje się po tym, że wygrywa jadąc najwolniej jak to jest możliwe”
kozii [Usunięty]
Wysłany: 28-05-2014, 15:38
Wzór wzorem ale jakie parametry mają te koła? Ile J i jakie ET napisz.
Dystans co wyżej pokazali byłbym najtańszym sposobem. ( można kupić taniej )
Przede wszystkim musiałbyś wymienić szpilki na dłuższe.
Chciałbym zwrócić uwagę, że felga, która ma 5 otworów będzie się trzymała tylko na 4.
Aha! Ktoś wyżej pisał, że jest duży wybór z kołami na 4x108. Szkoda, że ja tego nie widzę.
deejay [Usunięty]
Wysłany: 28-05-2014, 16:00
kozii napisał/a:
Przede wszystkim musiałbyś wymienić szpilki na dłuższe
- dlaczego szpilki na dłuższe?? przykręcasz dystans do piasty/bębna do oryginalnych szpilek, a dystans ma swoje szpilki do przykręcenia felgi
kozii napisał/a:
Chciałbym zwrócić uwagę, że felga, która ma 5 otworów będzie się trzymała tylko na 4
- ciekawa teoria myślałem że będzie się trzymać na pięciu
Bardziej bałbym się o wytrzymałość materiału samego dystansu na pęknięcie/wyrwanie z niego szpilek przy działaniu dużych sił czy mocnym uderzeniu kołem w dziurę lub krawężnik
Ostatnio zmieniony przez 28-05-2014, 16:10, w całości zmieniany 1 raz
Silnik Pumy: 1.4
Rok prod. Pumy: 1998
Kolor Pumy: Jewel Green
Dołączył: 27 Cze 2010 Posty: 548 Skąd: Siewierz
Wysłany: 28-05-2014, 16:07
Rozmawiałem dziś z tokarzem u mnie w pracy i powiedział że co do takich dystansów to zbytnio by temu nie ufał właśnie z takich powodów jak pisze deejay jedynie przerabiać zawias i hamulce z czegoś konkretnego np. z Foczki
_________________ Nie moc silnika a technika zrobi z ciebie zawodnika
kozii [Usunięty]
Wysłany: 28-05-2014, 17:41
deejay, w sumie masz rację. Dystans przykręcany na piastę byłby lepszy. Czyli szpilek nie trzeba wymieniać. Co do dziur to trzeba uważać, a o krawężnikach nie wspomnę bo trzeba je omijać po prostu.
Hadzi [Usunięty]
Wysłany: 28-05-2014, 18:31
deejay napisał/a:
bałbym się o wytrzymałość materiału samego dystansu na pęknięcie/wyrwanie z niego szpilek przy działaniu dużych sił czy mocnym uderzeniu kołem w dziurę lub krawężnik
No włąśnie. Dlatego nie jestem zwolennikiem dystansów i wolałbym inne rozwiązanie.
Gaydek napisał/a:
Nie robi się takich rzeczy
No weź... Uwielbiam Forda i BMW - to dla mnie dwie ulubione marki, więc "pozwól" mi miec coś z BMW w Pumie
kozii napisał/a:
Ile J i jakie ET napisz
Nie pamietam ale strasznie szerokie. Dokładając do tego niechciany dystans było by juz hardkorowo (prof.Miodek pozwala na spolszczenia), wiec błotniki trzeba było by przerobić na te w stylu FRP, co jest wykonalne tym bardziej ze bedzie Ania miała robiona całą blacharkę, wiec było by to przy okazji.
Pietia napisał/a:
przerabiać zawias i hamulce z czegoś konkretnego
Ciężki temat... Nie wiem, czy z czasem mi sie nie odwidzi
[ Dodano: 06-06-2014, 15:20 ]
Na forum Fiesty nie dowiedziałem się nic konkretnego.
Temat odkładamy na półkę.
Zahariash [Usunięty]
Wysłany: 06-06-2014, 21:34
Hadzi napisał/a:
Temat odkładamy na półkę.
Boże jak dobrze, że czuwasz nad Hadzim. Mniej Go w swojej opiece. Teraz się udało, a wiadomo co mu strzeli do łba jutro
Hadzi [Usunięty]
Wysłany: 07-06-2014, 04:53
Spadaj hehe, narazie kombinuje, bo kasy brak, robie plany na przyszlość, które moga sie nie raz zmienić.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
tylko teraz jak wsadzić zawias do tyłu żeby to się wszystko zgrało ?:)
