chapter322 - 27-10-2006, 13:19 Temat postu: Wałki rozrządu Prosze aby wypowiadali sie ludzie ktorzy znaja sie przynajmnie troche. Wpadlem na pomysl aby wymienic walki rozrzadu w pumie 1.4 na walki od pumy 1.7 czy ma to jakikolwiek sens?? czy silnik wytrzyma?? co z obrotami silnika na biegu jalowym. Pytam sie bo znajomy do fiata punto 1.1 wsadzil walki od punto 1.2 i moc wzrosla u niego o 10KM a obroty sa dobre na biegu jalowym. Punto 1.1 mialo 60KM teraz wyszlo 70KM (wymiana wałkow +stozek) Co myślicie o tym, warto czy nie warto, jakie koszta takiej zabawy??? Wypowiadajcie sie. Snaco - 27-10-2006, 13:45 W tym temacie rozmawiaj z lukasem......on robil wałki...i generalnie dosc dobrze sie zna w tematach "dłubania"....ale tez uwazaj na firmę w ktorej to bedziesz robil....bo jemu troche spartolili i samochod mu stal ze dwa miechy u Pawla w warsztacie...i trzeba bylo pol silnika wymieniac.... Tylko lukas dosc zadko tu zaglada wiec jak to jakas gardłowa sprawa to moge na pw podac jego numer kom.....mysle ze sie nie obrazi..... podejrzewam ze Opoya tez powie Ci co i jak..........zawsze mnie zadziwia swoja wiedza na tematy motoryzacyjne skubana... Mr.Maya - 27-10-2006, 14:06 silnik 1.4 jest DOHC?? zdawalo mi sie ze to jest typowe SOHC. Passenger - 27-10-2006, 14:17 ZTCP to 1,4 to silnik DOHC 16V. Mr.Maya - 27-10-2006, 14:29 I tylko z niego 90KM wycisneli. To musi byc bardzo zywotny. Passenger - 27-10-2006, 16:55 Uważam, że nie da rady przełożyć samych wałków. W Punto może to zadziałało, pewnie dlatego, że 1,1 i 1,2 mają tą samą głowicę i wałki pasują. AFAIR silnik Forda 1,4 nie ma tej samej głowicy co 1,7 więc nie da rady przełożyć wałków... Wątpię też czy da się przełożyć całą głowicę z wałkami z 1,7 do 1,4. Jeśli źle gadam to proszę mnie poprawiać. Lukas - 27-10-2006, 17:19 Dobrze gadasz! Wydaje mi się że nie bedą pasować dlatego że rozstaw krzywek nie bedzie się zgadzał, a co za tym idzie miejsca na zamiki mogą się nie pasować. Lepiej poszukać jakiś wałków od innego 1.4 forda. Passenger - 27-10-2006, 18:10 Taką samą odpowiedź dostałem na pumapeople... Nie będą pasować. Poza tym co napisałem wcześniej dochodzi fakt VCT czyli zmiennych faz rozrządu w 1,7, czego nie ma w 1,4. Reasumując jest to zupełnie inna głowica. Opoya - 27-10-2006, 18:27 Potwierdzam, a w takim przypadku wałki oczywiście nie będą pasować. Bacha - 27-10-2006, 18:36 napewno nie jest to niemożliwe profesjonalny warsztat uporałby sie z takim modem ale za jaką cene, moim zdaniem gra niewart świeczki ... ogólnie silnik 1.4 z pumki nie bardzo nadaje sie do jakich kolwiek większych modyfikacji  dbaj o niego a długo pojeżdzisz, a i z dynamiką nie jest tak najgorzej ... Łasia.
Passenger - 27-10-2006, 18:45 Samych wałków na pewno nie da rady przełożyć ponieważ (co zostało napisane wcześniej) mają inne wymiary, a przecież nikt nie będzie przycinał wałków... można kombinować z przekładaniem całej głowicy... ale to już grubsza zabawa i na pewno kosztowna. Najlepszym modem w Pumie 1,4 jest jej wymiana na Pumę 1,7 
Opoya - 27-10-2006, 19:15 Bacha, nie ma możliwości wymiany wałków! To nie siatka i zakupy, że jakoś się upchnie... Passenger, głowicy też nie da rady przełożyć, blok jest zupełnie inny.
Bacha - 27-10-2006, 19:20
i tu się mylisz kolego jeśli masz kase i taki kaprys to i samolot z pumy zrobisz ale jaki w tym sens ?  a mi 1.4 w zupełnosci wystarcza... a jak sie chce pościgać to colina sobie zapodaje i wiem, że sobie i nikomu innemu krzywdy nie zrobie ... Łasia.
Passenger - 27-10-2006, 20:17 Łasia, zgadzam się, że jak masz kasę to zrobisz z Pumy samolot... ba, nawet odrzutowiec ale nie poprzez łączenie silników 1,4 i 1,7 bo to inne konstrukcje i nawet profesjonalne zakłady w Anglii tego nie robią.
BTW ja nie piszę, że każdy ma wymieniać 1,4 na 1,7... Chapter322 pyta czy się da, więc piszemy, że się nie da... Opoya - 27-10-2006, 20:48 Łasia, przecież nie mówimy o bezsensownych, kosztownych przeróbkach... Chapter spytał się o konkretną zmianę i nie sądzę, by kasa wydana na przeróbkę nie miała znaczenia. |
||||||||||
