Passenger - 15-12-2004, 14:12 Temat postu: Felgi i ich ET Na wiosnę kupuję nowe felgi dla mojego kociaka  Z powodu stanu Szczecińskich dróg będą w rozmiarze 7 x 15". Co do modelu to decyzja jeszcze nie zapadła... ale na czele są 2 modele Toory  Mam pytanie dotyczące ET felg... Czytałem, że to jakaś odległość płaszczyzny felgi od płaszczyzny z miejscem na śruby... czy jakoś tak...  Powiedzcie tak po prostu, czy im niższe ET tym bardziej felga jest wysunięta  Chcę osiągnąć efekt zchodzenia się felgi z krawędzią auta bez montowania dystansów (firmowe są drogie), jak u Nicco, który ma Toora T940 i ET chyba 15...
ksolk - 15-12-2004, 15:31 zobacz u mnie na pumie,tez mam toory i jest idealnie z krawędzią blotnika! tylko ze ja mam 16 , wiec jak chcesz miec rowno z krawędzią to weż szerokosc 7,5 cala a nie 7 a ET u mnie jest 38 nie wiem skad to 15??? Opoya - 15-12-2004, 17:54 Im mniejsze ET (inaczej offset, odsadzenie) tym felga bardziej wystaje na zewnatrz. Dokladnie to odleglosc tzw. plaszczyzny przelegania felgi i jej srodka. Wiec, dla roznych szerokosci felg (nie srednicy!) to samo ET oznacza rozne odsadzenie felgi!. Tu jest rysunek z wyjasnieniem, wprawdzie opisywane sa tam fele stalowe, ale w tym przypadku nie ma to znaczenia. http://www.motozbyt-poles...gi/ozn/ozn.html Passenger - 15-12-2004, 20:28 Opoya, dzięki  Teraz już rozumiem 
Ksolk, Ty masz 7,5 cala felgę i wysokie ET i się zchodzi tak jak u Gaydka - On też ma 7,5x16 i ET 40... ale Toora robi taki trik też dla węższych felg. Zobacz fotomandat Nicco. On ma 7x15 i też się idealnie zchodzi, a nawet felgi są bardziej wysunięte niż u Ciebie czy u Gaydka, ale nie wystają poza pojazd On ma niższe ET, nie pamiętam czy 15 czy 25... Może Nicco sprawdzi i się wypowie
Gaydek widział felgi Nicco jeszcze na Pumie Chenoira i potwierdzi, że 7x15 z niskim ET wystają bardziej niż 7,5x16 z wysokim ET (38-40). I oto mi chodzi, bo 16" na Szczecińskie drogi to zabójstwo
Boogie - 16-12-2004, 00:50 Na poznanskie tez.... Opoya - 16-12-2004, 01:33 Na warszawskie tez, ale i tak na lato mam 16 z oponami 205/45 
ksolk - 16-12-2004, 11:52 ja mam podobnie jak Opoya tyle ze teraz zwolniłem i jeżdze całą drogą zeby omijac dziurki! warto dla wyglądu!!! gorsza sprawa jak sie jedzie w nieznany teren hhehe Gaydek - 16-12-2004, 19:17
Dokładnie tak . Felgi Kamila a teraz Nicco wspaniale "wystają" w porównaniu np. do moich . Poszukam fotki... .
ksolk - 16-12-2004, 19:39 zawsze mozna założyc dystanse wiec kazdy dopasuje kazdą felge tak jak mu pasuje Pamiętajcie ze jak koło wystaje poza nadkole to suki zabierają dowód rej. 
Gaydek - 16-12-2004, 20:04
Spoko. Tutaj koło zostanie w nadkolu. A wygląd jest rzeczywiście wspaniały i to bez dystansów
Anonymous - 06-01-2005, 19:45 Jakie może być maksymalne ET i szerokość dla felg 17" aby nie wystawały poza błotnik ?? ksolk - 06-01-2005, 19:57 Shawn pewnie juz to slyszałes ale 17 to zabójstwo na nasze drogi!!!Profil ci pozostanie 40! A z tym ET to jest niezle zamieszanie,zalezy jaka szerokosc felgi.Opoya dawała link do tego jak to obliczyc Passenger - 06-01-2005, 20:39 Interesuję się tym tematem więc pomogę... W pumie aby uzyskać efekt idealnego zchodzenia się błotnika z felgą wygląda to mniej więcej tak: dla felg o szerokości 7" (tak ma Nicco 7x15") ET dla takiego efektu powinno wynosić 15. Im szersza felga tym ET może być większe. 17" przważnie mają wysokie ET (35-40). Większość modeli to 7,5x17" - 8x17" - przy ET 35-40 nie będą Ci wystawać. Ale zastanów się nad tym rozmiarem... Kurzki też chciał 17" ale zrezygnował... 16" też wyglądają super i da się jakoś jeździć. Ja na Sz-cin kupuję 15" bo nie mógłbym patrzeć jakbym obijał 16" na przejazdach tramwajowych...
Anonymous - 06-01-2005, 21:08 Dlatego odpuściłem sobie 18stki
Bardziej mnie martwi jak wytrzyma zawieszenie, pewnie końcówki, gumy stab. itd. będą szybko do wymiany Ale jeszcze zobaczymy
Co do spokojnej jazdy to już to przerabiałem, właśnie na 16stkach, 0 krawężników, omijanie studzienek ,ale dla wyglądu auta warto było się poświęcić
Boogie - 07-01-2005, 19:23 Dla mnie 16-tki to juz przegiecie jesli chodzi o komfort. Jesli chodzi o trzymanie sie drogi to nie ma porownania. Na zime mam zalozone 175/65 R14 i bez problemu da sie rzucic tylem na zakrecie. Przy letnich 205/45 R16 jezdzi sie super, ale niestety gumy w zawieszeniu siadaja. Przy R17 i profilu 40 moze juz byc bardzo zle... |
||||||||||
