Gaydek - 19-05-2009, 11:56 Temat postu: z rejonu paska klinowego dochodzi nienaturalny dzwięk Przeniesione z niewłaściwego działu. Prosimy o pomoc.
bartolomeo - 20-05-2009, 09:08 ale co to za dźwięk?? świerszcz, chrobotanie, piszczenie? felix77 - 10-07-2009, 18:27 ja mam podobne objawy  dźwięk przypomina chrobotanie. najlepiej słychać go oczywiście na wolnych obrotach. dochodzi z rejonu tuż nad prawym nadkolem w rejonie paska klinowego. choć znajomy mówił mi że to może być również pompa wspomagania... co myślicie??? miał ktoś z was takie objawy???
bania - 13-07-2009, 08:12 mam to samo ale wydaje mi sie że to raczej nie pompa wspomagania. najgorzej jest na zimnym silniku adrianus - 13-07-2009, 08:34 Łożysko na którejś z rolek - po odpaleniu otworzyć maskę i popatrzeć na którąś z rolek - może się troszkę nierówno kręcić. felix77 - 13-07-2009, 14:18 no w sumie może to być rolka napinająca paska klinowego......koszt 150-200 zł 
daro85 - 14-01-2010, 15:49 mam podobny problem. dzwięk to jakby piszczenie, świerszcz z rejonu paska klinowego. dodam że kompletny rozrząd i pompe wody wymieniałem 6tyś km temu. wiecie co to może być? może jakieś łożysko na rolce? dzwięk jest taki sam cały czas i w czasie jazdy i na postoju. bardzo mnie to wkurza. pomóżcie co to może być??? 
Ożdżu - 14-01-2010, 20:07 U mnie siedząc w środku trzeba się dobrze przysłuchać żeby usłyszeć to chrobotanie, na zewnątrz jest głośniejsze, ale nie ma tragedii. TROCHĘ się na silnikach znam i byłem z tym u kilku magików, ale nikt nie jest pewny, ba nawet nie wie co to może być. Ponieważ rozrząd był wymieniony kompletny, pompa wody i wspomagania sprawdzona zostaje klima i tam nie zaglądałem, bo działa bez zarzutu. Może jednak tam jest coś nie tak, bo klimy nie używam za często. Dodam że Pumka chrobocze odkąd ją mam (ten od którego kupowałem twierdził że to rolka i po wymianie rozrządu ten dźwięk zniknie), czyli trzeci rok i nic się nie popsuło. Jeden mechanik coś tam jeszcze wspomniał o wariatorze, ale to mało prawdopodobne. Jeśli ktoś to naprawił, jeśli to w ogóle jest jakaś usterka, niech się pochwali, ja już dawno to odpuściłem, ale jak da się naprawić to czemu nie wojteks - 15-01-2010, 08:03 Mi też chrobocze w rejonie paska klinowego. Też słychać najbardziej na wolnych obrotach w okolicy prawego nadkola i też jeżdżę już z tym jakiś czas i póki co nie pogarsza się. Ja doszedłem do wniosku że to jest pompa wspomagania. Jak się rozleci to ją wymienię. daro85 - 15-01-2010, 08:25 ale jak by to była pompa wspomagania to przy kręceniu kierownicą było by bardziej lub mniej słychać a dzwięk jest taki sam. wojteks - 15-01-2010, 09:00 no w sumie to jak kręcę kierownicą to trochę się ten dźwięk zmienia. W tym rejonie jest tyle miejsc gdzie coś może grzechotać że pewnie każdemu grzechocze coś innego hehe tak że nie ma się co kłócić co to jest tylko jeździć aż się rozpadnie hehe chyba że rozpadnie się napinacz paska rozrządu....ups 
daro85 - 08-11-2010, 13:41 wojteks mam pytanie czy dowiedziałeś sie coś więcej o tym grzechotaniu?? u mnie też słychać w rejonie prawego nadkola. Sczególnie na zimnym silniku. jak jest ciepły to nic nie słychać. słychać ten dzwięk tylko na zewnatrz w srodku nie. dodam że wymieniłem pasek na nowy i jedną rolkę, bo mi pasek piszczał na wolnych obrotach. wariator odpada bo puma przyspiesza normalnie. wojteks - 08-11-2010, 13:59 grzechocze zdecydowanie pompa wspomagania kierownicy. Kupiłem nawet na allegro pompę którą ktoś oceniał jako nowa ale po wymianie, po pewnym czasie też zaczęła sobie grzechotać. Wydaje mi się że może pomóc wymiana oleju wspomagania na nowy ponieważ starą pompę rozebrałem i nie stwierdziłem żadnych usterek. To jest prosta konstrukcja. W środku jest walec metalowy z nacięciami w których pracują blaszki. Walec chodzi w jajowatej obudowie. Blaszki wysuwając się i wsuwając w walec powodują zmianę pojemności przestrzeni między nimi i w ten sposób tworzy się ciśnienie. Na małych obrotach te blaszki trochę uderzają o boki jajowatej bieżni i to powoduje grzechotanie ale nie jest to tak na prawdę powodem do obaw. Do póki pompa nie cieknie, nie ma wyczuwalnych ręką mocnych luzów, a kierownica kręci się lekko to nie ma co się tym przejmować. Czytałem trochę o tym problemie na forum i stwierdzam że sporo osób ma ten problem. W tych pompach nawet nie ma łożysk tylko są panewki smarowane olejem wspomagania tak że mało co tam może się rozpaść zwłaszcza jeżeli co parędziesiąt tysięcy km wymieni się płyn. Pozdro daro85 - 13-11-2010, 01:45 a jaki tam przychodzi olej? bo przyznaje że to jedyny olej jakiego nie wymieniłem po zakupie pumy bo wyglądał ok. a teraz mam go minimalnie pod min, może dlatego. pozdro wojteks wojteks - 13-11-2010, 10:57 Ja kupowałem na dolewkę jakiś czerwony płyn do układów wspomagania ale dokładnie nie pamiętam. Jak pójdziesz do sklepu motoryzacyjnego to tam mają katalogi i ci sprawdzą jaki płyn do tego modelu powinien być stosowany. Pozdro [ Dodano: 13-11-2010, 11:00 ] ps: sprawdzaj poziom tego płynu bo jak ci znika to znaczy że coś jest nie tak.najczęściej wycieki to chyba będą właśnie z pompy albo z maglownicy. Mi poziom nie zmienia się wcale. |
||||||||
