daro85 - 02-07-2009, 15:54 Temat postu: nierówna praca silnika na biegu jałowym Silnik w moim pumexie nierówno chodzi na biegu jałowym. wystepują lekkie drgania odczuwalne w środku samochodu. z rury wydechowej słychać lekkie prykanie. W czasie jazdy wszystko ok tylko czasami np na 2 biegu przy małej predkości lekko szarpnie. świece, kable nowe, cewka nowa. wymieniony filtr paliwa i powietrza. przepływka czysta, zawór bocznikowy powietrza przeczyszczony, czujnik połozenia wału przeczyszczony. nic nie pomogło. na kompie zero błędów. mechanicy rozkładaja ręce. nie wiedzą co jest przyczyną.  ma ktoś jakieś pomysły? z góry dzięki.
Opoya - 02-07-2009, 16:57
Yoshi - 02-07-2009, 18:05 proponowałbym odpiąć sondę lambda i zobaczyć czy będzie szaleć ja tak ostatnio miałem i pomogła jej wymiana i spalanie się zmniejszyło ... 
daro85 - 03-07-2009, 07:03 którą sondę bo są dwie. przy silniku sondę odpinałem, ale nic sie nie zmieniło w pracy silnika na postoju (tak ma być?) jeździć na odpiętej nie próbowałem. Zauważyłem że np na allegro sondy do pumy mają 4 przewody a u mnie są 2 przewody. tak ma być? może ta którą mam nie jest sondą do tego modelu tylko jakaś uniwersalną? [ Dodano: 22-07-2009, 08:53 ] witam. okazało się że przyczyną był lekko przestawiony rozrząd. wymieniłem rozrząd bo i tak musiałem bo nie wierzyłem że był zmieniany i dobrze myślałem. przy okazji zmieniłem też olej na ( castrol 5w-30) bo nie wiedziałem co jest wlane ( mam nadzieje że był wlany syntetyk) i filtr oleju oczywiście. pumka chodzi teraz jak żyletka  . ciekawe dlaczego ten stary rozrząd się przestawił? może za bardzo żyłowałem auto jak go kupiłem bo gdzieś tak po 2 tyg zaczął dziwnie chodzić na biegu jałowym. po długich poszukiwaniach doszedłem do przyczyny takiego stanu, który dokładnie opisałem aby bracia i siostry z klubu mieli łatwiej pozdro
Anonymous - 03-08-2009, 21:47 witam daro moze cos podpowiesz jak sprawdzic rozrzad czy robiles to sam czy mech. daro85 - 04-08-2009, 19:04 sam niebardzo sprwdzisz bo musisz zdjąć pokrywę silnika. jeśli jest ok to specjalna blaszka ma ci się wsunąć w nacięcia w obu wałkach. lepiej podjedz do mechanika. przeczytaj moje posty jeśli auto chodzi ci podobnie jak mnie chodziło i sprawdziłeś zawór bocznikowy, cewkę, kable i świece to na bank masz przestawiony rozrząd. pozdro Anonymous - 05-08-2009, 22:31 walki stoja dobrze wchodzi grubsza blaszka suwmiarka i patrzy równo do płaszczyzny glowicy a zawor bocznikowy ? gdzie to jest jakie ma dzialanie masz na mysli to co zmienia faze rozrzadu i jest po lewej stronie u gory nic juz nie wymysle chyba musze podpiac kompa i mechanika tylko ze wszystko terminy z gory dziekuje za odpis ar2r - 05-08-2009, 23:26
misiak511 to o czym napisałeś to wariator rozrządu. Zawór bocznikowy wyglada tak http://ford.sklep.pl/pl,p...okowy,ford.html Anonymous - 26-08-2009, 07:15 witam padlo mi sterowanie na trzecim wtrysku przetarla sie wiazka przewodow za prawa lampa pozdrawiam |
||||||||||
