leman - 26-01-2012, 19:37 Temat postu: padło tylko50% urządzeń - cuda ! Postaram się zwięźle  Po jedno dobowym postoju na na parkingu padły;
- kierunkowskazy, wentylator nawiewu wnętrza, otwieranie szyb, otwieranie bagażnika reszta działa bez zarzutu w tym wszystkie światła, awaryjne też, otwieranie drzwi (mam z kluczyka), ogrzewanie szyby, wycieraczki, spryskiwacz, radio,.. pumka śmiga normalnie. Jedyna anomalia to "żarzenie się" diody od recyrkulacji powietrza choć po wciśnięciu, zapala się i słychać jak działa silniczek Nie ma jakiegoś super zwarcia, bo po całej nocy aku na poziomie 12,5V, zrobiłem testSELF - wszystko OK, sprawdziłem (przedzwoniłem) wszystkie bezpieczniki (w komorze silnika też) i .. Może ktoś, kto ma TIS podpowie gdzie łączy się otwieranie szyb z kierunkami ? Przypuszczam, że to jakaś kostka wiązki kabli albo przekaźnik. Pisząc to pomyślałem o resecie kompa choć szczerze nie widzę w tym logiki 
rafalski69 - 26-01-2012, 19:55 A patrzyłeś czy nie było ingerencji jakiegoś zwierzaka. Tym bardziej jak samochód stoi na wolnej przestrzeni. Dla przykładu; ojciec ostatnio miał podobnie. Rano wsiada do auta odpala a tam większość kontrolek świeci jak w samolocie ( dodam że to VW nowy z tego roku) i okazało się że kuna weszła do komory silnika w nocy żeby się ogrzać i pogryzła przewody itd. Wtedy większość wiązki kabli w silniku była do wymiany. 
leman - 27-01-2012, 17:36 prawie na pewno, moim problemem jest jeden z dwóch małych czarnych G1UHQ FOAB-14B192-AA 
Anonymous - 03-02-2012, 16:04 mam taki sam problem ale jak wjade w dobrą dziure to sie wszystko włancza 
leman - 06-02-2012, 09:15 To na 100% przekażnik. Spróbuj go wyciągnąć i przeczyścić styki- 10 min roboty. U mnie niestety się zjarał
Anonymous - 09-02-2012, 15:08 Temat postu: gdzie on jest? ???? Jarek1993 - 15-02-2012, 23:07 a może to przyczyna mrozów jak się ociepli to może wszystko wróci do normy, u mojego taty w passacie 2008r. w wyniku mrozów cała elektronika szaleje
leman - 16-02-2012, 13:07 mróz ma niewątpliwie wpływ na elektrykę- dlatego zaproponowałem oczyszczenie, osuszenie tzn. poprawienie styków. Szczegółowo wygląda to tak. Po ściągnięciu schowka zasłaniającego skrzynkę bezpieczników, trzeba odkręcić dwa wkręty i "wepchnąć" całą skrzynkę do środka. Objawią się po drugiej stronie przekaźniki. Moim problemem był ten w lewym górnym rogu, czarnych G1UHQ FOAB-14B192-AA (w prawym rogu jest taki sam!). W mojej wersji (1.4 V'2000r) jest on zasilany bezpośrednio z bezpiecznika 60 A który jest w komorze silnika, którego też warto potraktować papierkiem ściernym
 
Anonymous - 23-02-2012, 21:07 takie pytanko mam problem siadły kierunkowskazy , dmuchawa powietrza oraz szyby ...  sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i nic podejrzewam przekażnik tylko nie wiem który to bo jak je wyciągałem to wszystkie takie same były jak je sprawdzić czy są dobre czy zepsute ?? z góry dzięki za info .
Tast - 24-02-2012, 07:02 Według instrukcji padł Ci żółty bezpiecznik 60 A znajdujący się w dodatkowej skrzynce bezpieczników pod maską. http://klubpumy.pl/viewtopic.php?t=1973 leman - 24-02-2012, 09:05 Tast - możliwe ale niekoniecznie bezpiecznik to skutek, nie przyczyna
k48hellfire - tak z lenistwa przeczytaj cały topic , to co pisze powyżej.. |
||||||
