Zobacz temat - Zapalająca sie kontrolka oleju na wolnych obrotach

To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
	Klub Forda Pumy istnieje od 2000 roku

Napęd, silnik, sprzęgło i skrzynia biegów - Zapalająca sie kontrolka oleju na wolnych obrotach

wąski - 27-02-2008, 15:51

Ale gdy masz rogrzany silnik i jedziesz to nie snuje się za tobą chmura siwo-niebieskawego dymu?? Jeżeli nie no to za bardzo nie ma się czym przejmować. Tak jak napisał Hadzi niektóre silniki biorą poprostu trochę więcej oleju. Natomist jeżeli dymi ci się ostro z tyłka (oczywiście na dobrze rozgrzanym silniku) to uszczelniacze albo pierścienie do wymiany.

tomcio piszesz że na 3tyg dolewasz litr oleju. A ile km pokonujesz średnio w ciągu tych trzech tygodni? Jeżeli więcej niż tysiąc a Puma ci nie dymi to ja najpierw zabrałbym się za czujnik ciśnienia oleju. Bo jeżeli zapala ci się kontrolka przy dobrym stanie oleju to ja bym stawiał na rozsypanie się tego elementu.

Anonymous - 27-02-2008, 16:12

tyle ze potrzeba madrego mechanika, bo moj stwierdzil,ze to uszczelka pod glowica, nie zuwazylam,zeby sie dymilo choc moze nie przywiazywalam do tego uwagi i chyba tomcio ja bym na twoim miejscu nie brala udzialu w rajdzie, no chyba ze do tego czasu usuniesz usterke

adasieniek - 27-02-2008, 17:18

u mnie też zapalała się kontrolka oleju - szczególnie jak jechałem na jakąś dalszą trasę i trochę przydepnąłem gazu. Zwykle na drugi dzień po takim wypadzie po odpaleniu zapalała się kontrolka i potem czasami jak pokonywałem jakieś wzniesienia. Też używam oleju Mobil 1 tylko, że 10W40. Oczywiście nie było żadnego wycieku ani dymu z rury. Po prostu po naprawie głowicy pumka zaczęła ostro żreć olej (ok litr/1000km). Teraz troszkę się uspokoiło i ciągnie jakieś 0,5l/1000km.

tomcio - 27-02-2008, 23:19

wąski napisał/a:

A ile km pokonujesz średnio w ciągu tych trzech tygodni?

około 500km, chyba że jade na poznań to wtedy ok 1500km.

Shakira napisał/a:

tomcio ja bym na twoim miejscu nie brala udzialu w rajdzie,

Myslałem juz o tym, i pracuje wlasnie nad naprawą...

Mr.Maya - 28-02-2008, 07:05

Shakira napisał/a:

Hadzi napisał/a:

Alfach 156 zuzycie oleju 0.8l na 1000km

kocie,ale my pumami jezdzimy :twisted:

Mr.Maya, wczoraj wlasnie kumpel mowil mi o tym dymie z tylka i ze gdyby ubywalo mi plynu do chlodnicy to mam przekichane, ale szczerze wam powiem,ze glupieje, bo prawie kazdy ma inna teorie na ubywanie oleju i caly czas modle sie,zeby ta lampka od oleju nie zapalila sie nigdy w zyciu

o rany tomcio, napisal w tamacie o nieduzych obrotach, czyli co :?:

na wiekszych tego nie ma :?:

Jesli ubywa oleju to moze byc to normalne spalanie go lub wina moze byc uszczelniaczy. plynu w chlodnicy nie bedzie ubywac jak padnie uszczelka pod glowica tylko bedzie sie mieszal z olejem. Wez przegazuj pume z rana i zobaczysz czy masz czarny dym czy nie. Koszt wymiany uszczelniaczy nie jest duzy.

tomcio - 28-02-2008, 10:49

Mr.Maya napisał/a:

wina moze byc uszczelniaczy

Tak też powiedział mój mechanik, i powiedział ze jak bede pilnował oleju to moge tez startować w rajcie :mrgreen:

Tylko ze nie jest na 100% pewny czy to te uszczelniacze :???:

Anonymous - 28-02-2008, 15:38

Mr.Maya napisał/a:

Koszt wymiany uszczelniaczy nie jest duzy.

Ile?

Dietih - 28-02-2008, 18:59

Cytat:

Ile?

i czy to da się zrobić bez zdejmowania głowicy?

tomcio - 28-02-2008, 20:26

Nie, głowice musowo zdjąć. Mój mechanik powiedzial ze około 800zł, moze mniej...

Bacha - 28-02-2008, 20:53

moim zdaniem to będą pierścienie tłokowe, bo z tego co pamiętam jak u mnie wymieniał mechanik to mówił, że uszczelniacze są jak by je ktoś miesiąc wcześniej wymienił tzn. prawie nówki :shock: