bartolomeo - 23-04-2008, 10:05
czy się opłaca Gaydek to nie wiem 
Lukas w Pume włożył 10tyś i osiągnął 20 koni, po czym silnik nie wytrzymał. Jeśli ktoś się w tym lubuje to na pewno mu się to opłaca bo to swoją drogą hobby.
nie mówię
oki
Jak przyjadę 
markko - 23-04-2008, 10:42
tomcio - 23-04-2008, 10:55
Powiem Ci że troche niechce sie rozstawać z pumką, a jak już jest unieruchomiona (poruszam sie FORDem 126P  ) to podłubałbym cos chociażby dla własnej satysfakcji. Mam kolege mechanika ktory pomógłby mi z włożeniem silnika a z elektryką sam dam sobie rade Tylko że zaznaczam że narazie to są plany - zobacze co z obecnym silnikiem będzie, bo być może że robie z igły widły. Choć po tym jakie on dzwięki z siebie wydawał to nie sądze 
Thomas - 23-04-2008, 11:15 SWAP to dobra sprawa, nie wiem jakie silniki wejdą do Pumki ale może zapytaj TAMa z forum Cougara przez Opoykę, Tomek powinien Ci pomóc. Natomiast jeśli chcesz zmienić autko to polecam Cougara - większy brat pumki no i oczywiście silnik V6 Anonymous - 23-04-2008, 11:29 Thomas, szkoda ze to V6 by jezdziło to trzeba deptać a wtedy apetyt na paliwo jest znaczny. Poza tym jak na V6 to wg mnie za mało mocy. bartolomeo, lukas tuningował obecny silnik, a nie wymieniał. Jelsi tomcio, bedzie chcial mocniejszy silnik to mysle ze w 5 tys sie zmieści tym bardziej ze elektryke zrobi sam, a mechanik - kolega nie zedrze a niego. tomcio, pamietaj, ze pewnie bedziesz musiał zmienić skrzynie i wydech... I jak juz to ktoś wspomniał wzmocnić hamulce i usztywnić auto. NIE PODDAWAJ SIE!!! puma to fajne auto! markko, ale jelsi by miał włożyć silnik razem ze skrzynia to mysle ze by niebyło problemu. A nawet jak by nie było miejsca to napewno by si edło je zrobić. Do SC wchodzi 1.4 z dwoma turbosprezarkami  Ciekaw jestem jak półośki i przeguby, czy by podpasowały.
tomcio - 23-04-2008, 11:59 No wlasnie, ja niechce tuningować obecnego - chce włożyć inny  Hadzi, wydech i tak mam do wymiany, bo ten jest cały dziurawy tyle że ma fajny dzwiek  markko, podrzucił mi ciekawy pomysł nad ktorym tez musze sie zdrowo zastanowić, ale ten silnik od focus RSa bylby rewelacyjny W przypadku zmiany auta, myślałem o cougarze, ale wybór padnie raczej nie na forda...
Gaydek - 23-04-2008, 12:13
I tego się trzymajmy  .
Przeczytaj jeszcze raz to co napisałem o silniku z FRP. tomcio - 23-04-2008, 12:17 Znaczy sie ze silnik z RS też jest nie do zdobycia  Heh - to zostane przy pomyśle markko Choć mam czas, wiec zapoluje tu i tam, popytam poszperam... Może jak raz sie znajdzie jakiś motorek
Gaydek - 23-04-2008, 12:19 Silnik z FRSa jest do zdobycia, ale takich jak Ty jest wielu a ile jest rozbitych RSów? Zakładając, że w PL jest ich kilka... . Nie lepiej kupić 2.0 z Foki I i uturbić? tomcio - 23-04-2008, 12:29 markko mi wlasnie polecił uturbić silnik 1.8 RQB 130 hp od escorta, nad uturbieniem 2.0 z Foki nie myslałem, ale już googluje
markko - 23-04-2008, 13:09 ja dodam coś od siebie moc silnika 2.0 zetec to 136hp natomiast moc silnika 1.8 zetec RQB ( byle nie RDA) to 130 hp dodatkowo ten silnik posiada natrysk oleju na denko tłoka co do daje mu przewagę przy uturbianiu Opoya - 23-04-2008, 13:29 Nie zapominajcie o dość ważnej rzeczy - o wadze silnika. 1.7 w Pumie silnik jest z lekkich stopów, więc silnik który się do Pumy włoży nie może być cieżki, rozkład ciężaru na osie byłby wówczas mocno zachwiany, co spowoduje zmianę właściwości trakcyjnych auta. Ponieważ Pumka świetnie spisuje się na zakrętach, warto byłoby to zachować. Polecam silnik 2.0 Duratec-HE z Fiesty ST. W Fieście ma 150KM. Jest montowany również m.in. w Modneo czy Focusie. tomcio - 23-04-2008, 13:55 no cena tego durateca jest przystepna, i jest on dostępny (z mondeo) bo z fiesty ST nic nie można wynaleźć 
Gaydek - 23-04-2008, 14:00 To ja już chyba wolałbym wyklepać sobie np. to http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C4711609  .
tomcio - 23-04-2008, 14:07 Gaydek, idziesz na latwizne , ale to nie wyglada jak puma  A puma jest bjutiful
|
||||||||||||||||||||||
