Opoya - 18-04-2012, 19:00 Drobna uwaga - odkręcenia samej kostki z układem od całości przepływomierza potrzebny jest tzw. pin torx, czyli torx z dziurką. Nie pamiętam tylko jaki numer. Któryś z czerwonego pudełka na pewno będzie pasował: 
Tast - 18-04-2012, 20:12 Wtrące trzy grosze  :
Można też wyczyścić przepływomierz wyjmując całe jego mocowanie z airboxa i z rury idącej do przepustnicy. Foto poglądowe: 
Opoya - 18-04-2012, 20:28 Można, ale nie jest to zbyt wygodne, nie da rady dobrze go wyczyściić, a na dodatek łatwo można uszkodzić. Przepływomierz to wbrew pozorom bardzo delikatne urządzenie. hojrak - 19-04-2012, 10:01 potrzeba Torxa z dziurką nr 20 tutaj dokładny opis: http://klubpumy.pl/printv...884d1e825ddfcaa edit: ups już link wrzucony wcześniej:P nie zauważyłem:) TomSon - 21-04-2012, 09:04 Jest maly problem sruba byla zakrecona na amen probowalem rowniez zrobic naciecie i udalo sie ale jest maly problem... stop z ktorego wykonana jest sruba jest zbyt mieki i srubokret rowniez nie daje rady chyba poprostu ja rozwierce a pozniej zastapie ja czyms lepiej wykonanym [ Dodano: 22-04-2012, 21:12 ] W środę zabieram się za rozwiercenie śruby od przepływki wyczyszczę ją i zobaczę co wtedy, jeżeli to nie pomoże bocznikowy (możecie podać jakąś instrukcję jak to zrobić?) a co myślicie o preparatach czyszczących silnik "od środka"? Np. preparaty do czyszczenia zaworów czy jakieś ulepszacze czy ceramizery? Wiem że trochę odbiegam od tematu... |
||||||
