kolargol - 29-09-2010, 08:50
takie spalanie to sobie możesz w bajki wsadzić przy tej masie i mocy. wystarczy poczytać jak są przeprowadzane testy, w których producenci obliczają spalanie. ostatnio nawet chyba w "Motorze" był test tego Mondeo i spalanie wychodziło "przynajmniej 12-13 litrów" Snaco - 29-09-2010, 09:19 Też tak sądze... moja cytroneta przez giga korki (Puławska 95% jazdy) pali (dane z dzisiaj po przejechaniu 366 km) 13,7l/100 Anonymous - 29-09-2010, 10:46 Uważam, że gdyby ten gaz był taki dobry, to każdy producent seryjnie by go zakładał. A tak, to nikt nie da gwarancji, że coś się nie zepsuje. Co by nie posądzać mnie o herezje, też miałem jeden samochód w swoim życiu, który był zasilany tym paliwem i nie zamierzam do tego wrócić. Dietih - 29-09-2010, 12:23 http://www.skoda-auto.pl/...lpg/oferta.html http://www.skoda-auto.pl/...szczednosc.html Snaco - 29-09-2010, 12:41
e tam. Ford nawet oszczędza na zapalniczkach i nie dodaje. Poza tym gdyby każdemu producentowi zależało na wypuszczaniu jak najbardziej dopracowanych aut to by nie było firm tuningowych. Jest jednak inaczej i w wielu przypadkach bez zmęczenia silnika i innych podzespołów mozna podnieść moc, zmienić zawieszenie etc... Tak samo z gazem.... choć u niektórych właśnie firm można w salonie zamówić instalację gazową. Piszę to tylko tak sobie..........bo zwolennikiem gazu nie jestem...............diesli też 
Anonymous - 29-09-2010, 14:07
Skoda. Tak, to wiele wyjaśnia... Auto marzeń. Mega dopracowane technologicznie. Poza tym zwróćmy uwagę jakie auta są do gazu w skodzie. Tylko 1.4 i 1.2 Ciekawe czemu nie oferują gazu do TFSI? To już nie czasy W124 który bez remontu przejeżdzał 800 tyś km. Żaden producent nie da pełnej gwarancji na auto z gazem, bo prędzej czy później się coś wysypie. Czemu Mercedes lub BMW nie wypuszcza aut z gazem? A co do spalania mondeo 2.0 ecoboost. No cóż. Jak signumem jeżdzę tylko po mieście to też pali prawie 12 litrów. Ropy. A w trasie miałem ostatnio rekordowe 5,5/100. Jak ma mało palic to albo na krowie jeździć (bo na trawę) albo tico. Bo 3 cylindry dużo nie wezmą. bania - 29-09-2010, 14:54 Franek, nie gniewaj się ale nie wiem po co zabierasz głos w tym temacie skoro jesteś totalnie anty. tu wypowiadają się ludzie którzy na własnej skórze się przekonali jaka to oszczędność "ten" gaz. a że instalacje w pumie - dlaczego nie? moja ma 13 lat i służy do codziennej pracy a w dodatku nie będzie wieczna. to że pumy są wyjątkowe to każdy z nas wie ale nie wszystkim służą tylko do pokazywania się na zlotach itp. moja ciężko pracuje codziennie razem ze mną i dopóki będzie chciała jeździć na gazie to ja jej to umożliwie. instalacja jest w moim aucie od 6 lat z czego ja jeżdzę od 2006 roku i przejechałem na gazie 90 000 km i nigdy nie zawiodła mnie instalacja natomiast inne podzespoły nie związane z inst. zawiodły mnie w tym czasie kilka razy. więc po co przepłacać? 
Dietih - 29-09-2010, 15:13
Franku, odpowiedz jest prosta  - z tego samego powodu dla którego do połowy lat 90tych Audi czy Mercedes do swoich flagowych modeli (A8 i S600) nie montowało diesla - z powodu stereotypowego myślenia, że diesel i luksus nie idą w parze , a jak to się dziś pozmieniało
tak na marginesie, Porsche pierwszy raz do swojego modelu zastosowało diesla gdzieś koło 2006-2007 roku
pamiętaj, że tak samo niedouczeni mechanicy mówią o Fordzie, ( że to F to g... wort) - s t e r e o t y p poza tym lpg wypuszcza jeszcze Kia, wypuszczał Peugeot (nie wiem jak teraz), Seat wypuszcza i lpg i cng - do wyboru , do koloru.
to chyba normalne , skoro zasadniczym zadaniem lpg jest oszczędność, to idealne jest 1.2. czy 1.4, przecież nie będziemy montować 3.0 V8 a poza tym producent daje na to gwarancję. a prędzej czy później i tak w każdym samochodzie coś się sypnie. taka dziś technologia i założenie producenta, żeby przyjść i kupić nowe. pozdro Anonymous - 29-09-2010, 15:37 bania, zabrałem głos, bo zacząłem się zastanawiać ile da założenie gazu do pumy 1.4. Wg mnie spalanie jest na tyle niskie, że zwróciło by się to po bardzo długim okresie czasu. Dlatego napisałem. Dietih, co do mercedesa się nie zgodzę 
S klasa od lat 70 miał diesla: http://pl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W116 BMW to nie wiem, chyba dopiero E38 miało. A porsche to pamiętajmy że Cayene pcha głównie na US and A, więc nie dziwie się że nie było diesla.
pzdr! Anonymous - 29-09-2010, 20:00 W140 jest super znajomy ma ... z LPG Mi narazie starcza w 123 stojace u mechanika
Co do gazu nie mowie ani tak ani nie. Jestem bardziej anty, ale przy moich kilometrach rocznie mysle ze bym sie teraz skusil, ale wybralem jednak diesla, poki co mam gwarancje wiec moze naprawy nie beda drogie . Franek co do spalania w smaxie hmm nie wiem, troszke male, chociaz skoro wujas nowym RS-em w trasie ma ok 14l to w sumie jest to mozliwe Misiek1976 - 17-10-2010, 16:52 Jeśli ktoś decyduje sie na załozenie lpg bierze pod uwagę różnicę ceny on-lpg to fakt ,że połowa.Ja mam eskorta na gaz a pusię tylko on.Jesli chodzi o gaz owszem jazda jest o połowe tańsza ale nikt nie bierze pod uwagę późniejszych awarii silnika spowodowanych tym,iż gaz jest suchy i silnik nie ma takiego smarowania jak na on.Po 5 latach jeżdżenia na gazie łyka olej i stosuję specifik "motodoktor"w celu uszczelnienia.Aby ratować sie przed wydatkami związanymi z kapitalką.Oczywiście mozna myśleć kategoriami,że za pieniądze zaoszczędzone na zasilaniu moge teraz sobie sfinansować remont,tylko kto tak robi,ze odkłada te pieniążki.pewnie,że nie krytykuję zwolenników montażu instalacji lpg lecz warto sie nad tym zastanowić.Wiedząc jedno,że silnik po remoncie nie bedzie już taki sam.I niech nikt mnie nie przekonuje,że nie ma różnicy pomiędzy jzadą na lpg a jazdą na on.Juz po samym zapaleniu słychac róznice na wolnych obrotach.Na benzynie silnik pracuje jakoś tak spokojniej i pełniej jeśli rozumiecie co mam na mysli.Na dzień dzisiejszy wiem,że do pusi gazu nie założę.Raz,ze wcale nie jest aż taka paliwozerna,dwa szkoda mi silnika,trzy idzie zima i wiem z własnego doświadczenia jakie są problemy z odpalaniem na gazie w okresie zimowy,kto zawsze pamięta,iż po przyjeździe do dom nie zapomniećo przełączeniu na on.Nie wiem jak jest z sekwencją,być może inaczej ale ja mam jeszcze stara instalację i zdarzało mi sie zostać w miejscu parkowania bo nie zapalił.Pamietać trzeba ,ze benzyne i tak musimy mieć w baku.Ze względu na pompę paliwową i odpalamy zimą na beznynie.dlatego przed podjeciem decyzji o zakładaniu lpg warto się dobrze zastanowic,popytać,przekalkulowć.Życzę trafnych decyzji i powodzenia.pozdrawiam Misiek1976 - 19-10-2010, 09:38 oj sorki pomyłka Pb. benzyniak :
zami3 - 22-10-2010, 10:46 ja mialem golfa 3 na gazie zrobilem nim 90tys na lpg i jedyne co wymieniłem to świece.zimą bez problemu odpalał na gazie, nawet przy tych wielkich mrozach. wszystko jest uzależnione od tego kto i jak założy instalację. ja w pumie założyłem gaz niedawno, zrobiłem nią prawie 10tys od założenia i jest ok, pali mi do 10l w miescie. na trasie do 8,5 schodzi. także oszczedność $ jest zauważalna, bo benzyny to tak 8,5l/100 brała;) ja polecam gaz w samochodzie, mam teraz 3 auta na lpg i jest super. nawet mazde 6 na gazie, choc wielu mowiło ze "6" nie lubi gazu. co do remontu silnika po 5 latach jak kolega wspomniał..jest takie przyslowie" jak sie dba tak sie ma";-) poza tym przebieg ma duzy wpływ na to czy uczczelka pojdzie i zacznie brac duuuzo oleju;p moj kolega ma astre 2.0 tylko na benzynie i przy 300tys zaczeła mu brac olej w duzej ilosci, wiec nie jest powiedziane ze to tylko gaz wpływa na to. poza tym, w dieslach z "małym" przebiegiem, ci ktorzy sprzedawają je wlewają doktora by silnik rowno pracował. przy zalozeniu gazu trzeba liczyc się jedynie z wymianą przewodów i swiec, bo lpg wymaga dobrego napięcia. drrago - 27-10-2010, 16:34 Witam Szukam kontaktu z użytkownikiem Pumy, który instalował gaz w firmie" GZW Odbudowa i Tuning " Zbrosławice ul Wolności . Pozdrawiam
Misiek1976 - 16-12-2010, 19:49 Mówię wam koniec świata moja Żonka truje mi od jakiegoś czasu o gazie jak na złość jestem przeciwnikiem ale cóż kobieca siła perswazji.Po zapoznaniu się z tematem nurtuje mnie jedno pytanie może ktoś z was jest w stanie odpowiedzieć mi jaka instalacja będzie najlepsza dla danego modelu.Wiadomo o jaki chodzi pusia mej Dusi.Powiem tak dla mnie cena instalacji nie jest taka ważna bo wolę dać więcej a mieć spokój,wiecie chodzi o problematykę gazu zimą i sama awaryjność instalacji.Po prostu zakładam leję,jeżdżę i nic mnie nie interesuje.Przypominam sobie dopiero podczas tankowania.A wiecie jakie są kobiety jak najtańsza.Może ktoś z was ma jakąś konkretną,bezawaryjną,godną polecenia.Proszę o pomoc.Dzięki i czekam |
||||||||||||||||||
