Rathi - 15-06-2005, 13:47 Temat postu: Zbyt wysokie obroty Od jakiegos czasu mam problem ze zbyt wysokimi obrotami na luzie. Co ciekawe, nie objawia sie to na zimnym silniku. A polega na tym, ze po dojechaniu np. do skrzyzowania, wrzuceniu na luz, obroty utrzymuja sie miedzy 1500 a 2000. Po nacisnieciu sprzegla spadaja do 1000-1200. Czy ktos ma jakis pomysl dlaczego tak sie dzieje i co z tym mozna zrobic? Dodam, ze nie ma znaczenia czy jade na gazie czy na benzynie. PS. Jakie sa najlepsze obroty do normalnej jazdy? Np. w trasie. Najlepsze dla auta i/lub najbardziej ekonomiczne. Boogie - 15-06-2005, 13:59 Najbardziej ekonomiczne między 2-3tys. obrotów. 3tys. to jazda z prędkością 110 na piątym biegu 
Rathi - 15-06-2005, 14:05 Tak cos czulem, ze 2-3k. Ale ciezko takie obroty utrzymac, nawet w miescie : )) Gaydek - 15-06-2005, 14:37
Taa... obroty obrotami. Pamiętaj o spalaniu... ja znowu o AR (foo: ) - dziś zobaczyłem na wyświetlaczu - chwilowe zużycie paliwa 24 l./100km  .
Najlepiej jest jeździć tak, aby nie było słychać silnika, ale kto tak w Pumie potrafi  . A obroty najlepsze to chyba (tak jak pisze Boo) coś pomiędzy 2000 a 3000.
PS. Boo: zaraz pewnie dostaniemy po głowie od tych co nie lubią zanudzać silnika takimi obrotami hehe. foo - 15-06-2005, 14:44 wydaje mi się, że był już wątek o zbyt wysokich obrotach na luzie, szukałeś może? 2-3tys. to faktycznie dobry przedział, spece nawet tak mówią... był kiedyś na wyborczej taki antyporadnik "Jak szybko zużyć samochód" i własnie tam pisali, żeby na początek walić w silink ile wlezie, żeby szybciej nagrzało się w autku a potem podczas jazdy jak najwyższy bieg i najniższe obroty, żeby mniej paliwka żłopał 
nawet czasami mam u siebie przedział 2-3tys. (znaczy najpierw mam dwa, potem szybko trzy a potem cztery i tak dalej )
p.s. Gaydek, _tylko_i_wyłącznie_ ze względu na sympatie do Ciebie nie skomentuje tym razem textu o AR... ale to raczej ostatni raz 
Gaydek - 15-06-2005, 14:54
Fakt... było już o obrotach: http://www.klubpumy.pl/viewtopic.php?t=209 http://www.klubpumy.pl/viewtopic.php?t=420 http://www.klubpumy.pl/viewtopic.php?t=575 foo: dzięki stary przyjecielu. 
Passenger - 15-06-2005, 16:44 Najlepsze obroty to przedział 5000-6500 obr./min.
Anonymous - 15-06-2005, 17:42 oborty 2700-2900, zbyt duże obroty na luzie >> myśle że coś z elektryką, miałem to samo .., wymieniłem świece, przewody i jest spoko pozdro Rathi - 15-06-2005, 22:38 Tak sie zastanawiam. Czy przyczyna mojego problemu moze byc to, ze wymienilem swiece? Na starych tak sie nie dzialo. Troche u mnie krucho z kasa w tym miesiacu, wiec wolalbym nie odwiedzac mechanika za czesto. A jesli juz, to zrobic wszystko za jednym podejsciem. Gaydek - 15-06-2005, 22:43
A jakie masz teraz świece  . Wszyscy chyba zgodnie polecają MOTORCRAFT - platynowe (nr części: AYRF22PP lub AYFS22F1).
Opoya - 16-06-2005, 18:57 Oczywiście oprócz mnie, ale ja zawsze muszę się wyłamać
Ja polecam SplitFire 
Rathi - 18-06-2005, 00:41
Na opakowaniu jest napisane: 1 x V-Line No 25 - PTR5A - 13 Ford, Mazda, Morgan I jeszcze takie duze NGK. Gaydek - 18-06-2005, 15:00
No to masz świece NGK. Nie wiem czy dobre czy nie. Ale nie daję pewności, że za twoimi problemami stoją świece. Polecam poczytać to co już na ten temat napisali klubowicze. |
||||||||||||||||||
