Klub Forda Pumy

[wiertło]

Witam wszystkich jestem tu nowy na forum i mam od kilku dni pumkę i dochodzę z nią do ładu. Tak jak w temacie pisze mam czujnik linkę itp ale jakiś osioł przy grubej instalacji i tej głównej kostce obciął kable. I pisze z prośbą o pomoc jak te trzy kabelki połączyć
Proszę was Panowie i Panie o pomoc
Ps. silnik mam 1,7 125km

[ Dodano: 16-07-2013, 14:06 ]
może ktoś dać znać na gg 2921642 lub na tel to od dzwonię
Pozdrawiam

[Dukes]

Ja się nie boje więc odpowiem

Jeśli chodzi o stronę połączeń od strony licznika to tutaj są opisane wszystkie złączki
http://klubpumy.pl/viewtopic.php?t=7618

[wiertło]

Dukes, dziekuje ale to nie to potrzebuje samo podłączenie czujnika predkości z tą grubą wiozką a tam nie ma tego
Opoya, juz sie poprawiłem dziekuje za uwagę.
Prosze was pany o pomoc jeżeli ktoś by mógł zerknąć jak to wygląda.
Pozdrawiam

[Dukes]

Ale jakiego czujnika? Chodzi Ci o ten przy skrzyni biegów? Masz Pumę z 1998 roku więc przed "liftem", a co za tym idzie masz przecież licznik analogowy z prędkościomierzem na linkę więc jeśli Ci nie działa to jest to usterka mechaniczna, któregoś elementu począwszy od ślimaka w skrzyni, poprzez linkę aż do samego licznika. Napisz konkretnie gdzie masz te kable ucięte, a najlepiej zrób zdjęcia to się poszuka w TIS'ie schematu do tego

[wiertło]

Dukes, czujnik predkośći+linka . Fordy to maja już od lat 90 jak sie nie myle. Po lifcie wystepuje sam czujnik prędkości bez linki jeżeli ja sie mylę prosze mie poprawić
Wiązka znajduje się z lewej strony aku a czujnik znajduje się z tyłu skrzyni widac go i łatwo po kabelku od czujnika dojść gdzie to idzie i jak jest podłączone

[rapart]

Z tyłu skrzyni masz tylko "ślimaka" - gruby przewód z linką, który idzie do zegarów. O który kabel dokładnie chodzi?

Na tym zdjęciu widać odpiętego "ślimaka":


Może tutaj znajdziesz tę wiązkę, o którą chodzi - zaznacz, jeśli możesz:

[wiertło]

rapart, na drugim zdjeciu widać kostkę od czujnika i sam czujnik prędkośći plus do tego linka inaczej nie może być bo nie będzie chodzić. Za kostką czujnika masz już czarne kable które idą do wiązki z grubą kostką i ją jak sie rozepnie masz numerki pinów i od tego po czarnym kabelku dojdzie sie do jakiego przewodu idzie czy brązowy czy żółto brązowy lub czarno brązowy od czujnika. Nie ma własnie tam tak że kolor do koloru

[ Dodano: 17-07-2013, 17:32 ]
a na pierwszym zdjęciu masz kostkę która jest do czujnika prędkośći jest nas wężem od wody chyba w środku jest trójkątna niebieska

[rapart]

Nie mam teraz dojścia do Pumy, więc poszukaj w TISie.

A tak poza tym, zawsze byłem przekonany, że prędkościomierz jest albo mechaniczny, albo elektryczny. W pierwszym przypadku jest zwykła linka idąca do zegarów i tutaj układ, a w drugim właśnie czujnik, impulsator...

[wiertło]

rapart, jest czujnik plus linka inaczej nie będzie trybić.
jeżeli miał byś dojście do pumy to po proszę o info jak tam jest

[WieSiu]

w wersjach z zegarami analogowymi jest czujnik wkrecony w skrzynie,na niego nakrecona linka,w zegarach cyfrowych jest tylko czujnik,nie ma linki.

W przypadku analogowych czujnik predkosci podpiety elektrycznie jest tylko do komputera silnika.

[wiertło]

WieSiu, dokładnie tak jak piszesz.
I tylko potrzebuje podłączenie do samego czunika bo reszte mam i wszystko jest ok