Klub Forda Pumy

[Nomad]

Hej, niestety w swoim autku zauważyłem dość uciążliwy problem. Ma ono silnik 1.4 i, niezależnie od biegu, nie jest w stanie przekroczyć poziomu 4000 obrotów. Czasem zaczyna zamulać już przy 3000/3500 na liczniku. Jest to wyjątkowo uciążliwe przy jeździe poza miastem i wyprzedzania, przy wykonywaniu którego okazuje się, że brakuje mocy w aucie. Sam silnik, niezależnie od tego chodzi regularnie, po prostu jakby brakowało w nim mocy. Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć w czym może tkwić problem?

[Ema88]

Jak czytałam odnośnie wolnych obrotów i tego, że samochód "muli", to świadczyło to o zajechanym już sprzęgle. Ja aż takiego problemu nie ma, bo bez problemu dobijam do np. 6000 obrotów, ale i tak będę wymieniała niedługo, bo czasami tak jakby "przeskakuje", "ucieka" przy nagłym przyspieszaniu.

Niech może inni się wypowiedzą, lecz na moje oko to sprzęgło do wymiany.

[Venom_4x4]

Silnik albo ma za chudą mieszankę, albo za bogatą (wtryski leją).
równo pracuje? świece ok? przewody WN? dolot? Przepustnica?
Na jałowym też muli? sprawdzałeś czy jak ręcznie przepustnicę otwierasz to się nie wkręca? może linka gazu? pompa paliwa ci nie pada?

Zajechane sprzęgło nie sprawia że silnik się nie wkręca. wręcz odwrotnie - silnik się wkręca a auto nie jedzie.

[Ema88]

no tak, jak zwykle na odwrót pomyśle

[Nomad]

Hej, po wizycie w warsztacie wyszło, że problemem był przepływomierz. Na razie autko jeździ bez niego i właściwie mogę stwierdzić, żę stało się o wiele bardziej dynamiczne, bez specjalnie zwiększonego spalania. I teraz zastanawiam się czy w ogóle jest sens ponownego montowania przepływomierza. Czy czymś grozi długotrwała jazda bez niego?

[leman]

Nomad, (tak z ciekawości), który z --->czujników nazywasz przepływomierzem ? I co to znaczy co napisałeś...

[Leon]