Opoya - 06-12-2010, 11:57
wojteks - 29-12-2010, 08:07 Temat postu: ksenony cd
Dzięki Magenta za info ale powiedz mi jeszcze czy do tych swoich ksenonów dokupywałaś auto poziomowanie albo spryskiwacze kloszy? Czy tylko przetwornicę i żarniki. No i może ile cię to kosztowało, jaki model. Pozdro Anonymous - 29-12-2010, 08:34 Magenta, nie sądzę aby ktoś dokupił te dwa wymagane prawem urządzenia. Cena jest dość (hmm...) wysoka. Same xenony to koszt kilkuset złotych natomiast nie sądzę aby jakaś firma produkowała reflektory z samopoziomowaniem do Pumy. Co do xenonów - ok - widoczność super jednak jeden w miarę inteligentny Policjant (złośliwy) i dowodu rejestracyjnego już nie masz. Owszem są szanse, że jakaś stacja zrobi Ci badanie techniczne po skierowaniu przez Policję i "nie zauważy" Twoich xenonów jednak czy warto ryzykować. Ciekawe rozwiązanie widziałem u gościa w Tigrze, który zastosował dodatkowo światła do jazdy dziennej Philipsa a reflektory główne ustawił w dal, w połaczeniu daje to dosyć ciekawy efekt - niestety uzytkowanie siateł do jazdy dziennej razem z światłami mijania wg. nowych przepisów jest nielegalne (nie dotyczy Porsche, które uzyskało homologację pomimo zastosowania obu świateł jednocześnie) wojteks - 29-12-2010, 09:00 Co sądzicie o tych xenonkach: http://allegro.pl/hid-xen...1347232960.html cobraswiecie - 29-12-2010, 09:12 wojtek poszukaj gdzieś na forum bo o xenonach było już sporo razy i kilku sprzedających przewinęło się w tematach a i dawali rabaty klubowe:). Anonymous - 29-12-2010, 09:16 no cóż Wojteks - ja się nie wypowiadam - będę stronnicza jako anty-xenon z CE (China Export:-) Snaco - 29-12-2010, 09:50 Natka, czyli lepiej "legalnie" nic nie widzieć czy "nielegalnie" widzieć ? Jak ktoś jeździ tylko po mieście to może sobie podarować xenony. Jednak w trase tylko xenony. A co do problemów z xenonami to może niech wypowiedzą się uzytkownicy. Zobaczymy jak teoria sprawdza się z praktyką. Jak dużo dowodów było zabranych, jak wielkie problemy były z policją etc. Pumy nikt nie zna (mi kiedys policjant cwaniak powiedział że jak się jeździ tigrą to się wolno nie jeździ) ma soczewkowe lampy i gliniarz będzie guzik wiedział. Tak samo jak apteczki etc... nikt tego nie sprawdza. Takie rzeczy wnikliwie się sprawdza żeby "przegonic" podejrzane towrzystwo np. jakies nielegalne wyscigi czy podobne rzeczy... Prawo nie zawsze jest mądre... i czasem trzeba je troche ominąć. A bezpieczeństwo to podstawa. I proszę mi nie pisać że brudny ksenon bez spryskiwacza bardzo oslepia że brak samopoziomowania itd.... bo ile się spotyka kierowców którzy mają zwykłe światła a ustawionę sa jak "jedno oko na Maroko a drugie na Kaukaz" i to bez xenonów. Ja do swojej pumy i do Sadzika wsadziłem xenony i nie ma porównania ze zwykłymi żarówkami...żadnych problemów z policja nie miałem, raz tylko na przeglądzie technicznym ale pojechałem w inne miejsce i bez problemu. nikogo nie oslepiałem, lampy utrzymywałem w czystości i tyle w temacie... Anonymous - 29-12-2010, 10:18 Snaco - Ok, zgadzam się znacznie lepiej jest widzieć. Tak jak wspomniałam wcześniej denerwuje mnie słaba widoczność nocą przy standardowych żarówkach. Wychodzę jednak z założenia, że jeżeli wszyscy pójdziemy na łatwiznę wymieniając żarówki na xenony (nielegalne) to coś chyba będzie nie tak. Nikt nie wie gdzie jest granica. Jak dla mnie Puma nie powinna otrzymać homologacji z tak beznadziejnymi reflektorami które posiada w standardzie jednak jeżeli wymienimy je na lewe Xenony to jaki będzie następny krok ? założymy (nielegalne) opony z kolcami a potem moze jakiś karabin na maske do usuwania maruderów. Przepisy (na pewno częściowo głupie) są po to, żeby się ich trzymać (w jakimś rozsądnym stopniu) a jeżeli będziemy je naginać, to ktoś przekroczy granicę. Przykład ? wczoraj BMW 318 (wiem, że BMW to chory przykład) do ksenonów dorzucił sobie stroboskopy i udając pojazd uprzywilejowany przeciął przez korek w Kołbieli. Stroboskopy są również nielegalne ale może z jego punktu widzenia "ułatwiają jazdę" ? Boogie - 29-12-2010, 10:34 Natka, ale rozmawiajmy o ksenonach a nie o stroboskopach. Co do przeglądu technicznego to zawsze można na ten jeden dzień odłączyć ksenony i wpiąć zwykłe żarówki, to kilka minut roboty. Najlepiej podjedź na spot, na którym będzie np Opoya, to zobaczysz jak ma zrobione światła i od razu przekonasz się, że nikogo nie będziesz oslepiać, a w końcu będziesz widzieć drogę. Snaco - 29-12-2010, 10:36 Natka, no nie przesadzajmy... prędzej by "chłopy" gnojownik lały do baku wbrew prawu (gdyby się na tym dało jeździć) niż xenony zakładały, stroboskopy i wyrzu tnie gazu łzawiącego... zmiana oświetlenia na xenony jest dla bezpieczeństwa... stroboskopy, jelenie rogi na masce czy inne wynalazki juz nie... Poza tym w innych autach (nawet z lat 80) zwykłe światła oświetlaja droge o połowę lepiej niż światła pumy... zmiana na xenony to wręcz "obowiązek" (z przymróżeniem oka) w pumie.
a że niby jaka to łatwizna? tzn jaka jest alternatywa? po 1. nie wszyscy zmienią 2. teoretycznei nawet jeśli to co się stanie złego? wymiernie złego? Ja rozumiem że pewne nieprawidłowości w "systemie" moga mącić ludzką psychike, sumienie etc... ale by żyć zgodnie z samym sobą lepiej sie skupic na innych czynnikach i problemach niż xenony w pumie... Jest to temat rzeka. A wystarczy spiąć to wszystko jedną klamra i powiedziec że: Seryjne światła w pumie sa do niczego. Żadne "cudowne" żarówki nic tu nie pomogą i trzeba zmienić na xenony żeby sie nie zabić po nocy... i czy to jest zgodne z prawem czy nie nie ma znaczenia... napewno nikogo nie skrzywdzimy jeżdzać na xenonach (a napewno nie bardziej niz na zwykłych) a ewidentnie poprawiamy bezpieczeństwo... Magenta - 29-12-2010, 11:58
wojteks, ja temat ksenonów przerabiałam dość dokładnie rok temu (klik), dawno zapomniałam o kosztach i nazwie modelu.  Żadnego autopoziomowania ani spryskiwaczy nie mam, po prostu dbam o czystość kloszy. No i dobrze ustawione światła - to podstawa.
To może przekona Cię JE (Japan Export) klik? 
Ja mam wprawdzie chińszczyznę, ale - odpukać - działa dobrze i zdecydowanie nie tęsknię za widokiem nr 1: 
I to nie seryjne żarówki, ale jakieś lepsiejsze Philipsy (po poprzednim właścicielu). Anonymous - 29-12-2010, 12:10
Boogie; nie chcę walczyć z wiatrakami - ale chetnię pooglądam światełka Opoy-i. Anonymous - 29-12-2010, 14:12
Niezły diagnosta, skoro widzi i nie reaguje, a jeszcze pieczątkę przybija. Na stacji, gdzie my Pumę oddajemy, nie przeszedłby ten numer, facet bierze czujnik i przykłada do reflektorów, czy prawidłowo świecą. Natomiast jak policja cię złapie i dowód rejestracyjny zabierze, to szybko zmienisz zdanie o nielegalności samoróbek ksenonowych. cobraswiecie - 29-12-2010, 14:19 Wolę aby mnie złapali niż uderzyć kogoś na poboczu...i mieć wielkie kłopoty... Snaco - 29-12-2010, 14:34
jeszcze strzelać pewnie będą... Jak pisałem nikomu do tej pory dowodu nie zabrano... jedyna niedogodnosc to przy przegladach, bo nawet policja sie nie orientuje w tych pumowych soczewkach... bezpieczenstwo bezcenne... |
||||||||||||||||||||||
