Klub Forda Pumy

[bania]

[Dietih]

Mi jak drżała kiera to było przede wszystkim prostowanie felg ale tez jednicześnie opona zniekształcona
a innym razem drżeniu winna była końcówka drążka kierowniczego
ale na pierwszy ogień wziałbym opony i felgi no i pierścienie centrujące
pozdro

[Hadzi]

Tak ja pisza poprzednicy. Sprawdz opony. Felgi jesli były by krzywe to ciezko było by je w ogole wywazyc. No i wazna sprawa o ktorej wiele osob zapomina to pierscienie centrujace (jak pisze Dietih). Choć przy tym przypadku bicie byś miała przy wyzszych predkościach.

Tak ja pisza poprzednicy. Sprawdz opony. Felgi jesli były by krzywe to ciezko było by je w ogole wywazyc. No i wazna sprawa o ktorej wiele osob zapomina to pierscienie centrujace (jak pisze Dietih). Choć przy tym przypadku bicie byś miała przy wyzszych predkościach.

[nomka]

Mi też drży czasem powyżej 100. Mechanik obejrzał felgi i za głowę się złapał - krzywe jak...
Pewnie powybijane na dziurach...
Ale u Ciebie to może jakaś wada fabryczna? Ale dobrze masz rozmiar dopasowany, prawda?

[Opoya]

Pusia zakładała koła u mojego znajomego oponiarza. Jeśli potrzebne byłyby pierścienie centrujące, na pewno by zwrócił na to uwagę (ja właśnie od niego się dowiedziałam o potrzebie ich założenia do moich letnich kół).
Jeśli drżenie występuje tylko przy hamowaniu - najprawdopodobniej winne są tarcze.
Jeśli nie tylko, to oprócz samych kół i ich wyważenia (choć sądzę, że to akurat jest zrobione dobrze, gościu jest dość drobiazgowy i wydaje mi się mało prawdopodobne, by założył krzywą felgę), trzeba sprawdzić zawieszenie. Końcówki drążków, przeguby. Jest jednak jedna uwaga - przy tym rozmiarze niestety czuje się wszystko. Nierówności drogi, jak i nawet częściowe zużycie elementów zawieszenia.

[Pusia]

[Snaco]

na pocieszenie powiem ze jestem w trakcie zmiany tarcz..... bo jeszcze chwila i uwierzę że mam bardzo zaawansowanego parkinsona.... . Co do opon.....szerokie na pewno wyglądają lepiej..... ale im szersza tym gorsze prowadzenie.... A na naszych drogach jak ktos nie ma dobrego bicepsa....to niech nie podchodzi...

[Sestokacjusz]

[Opoya]

Jeśli 16" to 205/45, pozostałe są za małe, 205/40 są wprawdzie tylko o 0.98% miejsze niż zalecane, ale zasadniczo nie powinno się zakładać mniejszych. W przypadku 195/40 jest jeszcze gorzej, bo różnica wynosi już -2.43%, dodatkowo dochodzi szukanie felg o wysokości 16 i szerokości takiej, by 195 nie była za mała. 7x16 jest za szeroka.
Dla 205/45 też jest różnica, ale na plus, czyli są większe o 2.52% i jest to dopuszalna różnica.
Jeśli chcesz jednak 195, to z profilem 45, wtedy jest już tylko +1.01%, tylko musisz poszukac felg 6x16.

[Sestokacjusz]

dobra tego z procentami na razie w kontekscie szerokosci felgi nie skumałem do końca ale zaraz to opanuje jutro wyruszam na łowy

dobra tego z procentami na razie w kontekscie szerokosci felgi nie skumałem do końca ale zaraz to opanuje jutro wyruszam na łowy

[Opoya]

Procenty nie mają nic do szerokości opony, oznaczają różnicę średnicy w stosunku do standardu dla danego samochodu. Natomiast szerokość opony i felgi to wielkości, które ze sobą współgrają i nie mają w tym przypadku nic do średnicy koła (nie licząc oczywiście tego, że szerokość opony jest potrzebna by wyliczyć średnicę koła).

[Mr.Maya]

Opoya ale wszedzie zalecaja roznice do 2% a Ty podajesz ponad 2% wiem ze da sie tak jezdzic ale nie zdaje ci sie ze to za duzo juz. Potem beda pytania typu cos mi obciera nie wiecie dlaczego itp.

[Opoya]

[Hadzi]

Małe sprostowanko Zalezane jest do 2%, a dopuszczalne do 4%.

Małe sprostowanko Zalezane jest do 2%, a dopuszczalne do 4%.

[Opoya]

Na stronach internetowych tak, ale dobry oponiarz, czyli praktyk, dopuszcza różnicę do 3%.