Jechałem nim dzisiaj i zrobiło na mnie bardzo dobre wrażenie.
Wizualnie:
stan zdaje się być świetny, lakier idealny ,aż za bardzo nawet jak dla mnie, bo ani jednej małej ryski na nim nie ma. Tapicerka czyściutka (na pewno prana), ale nie podziurawiona i tylko nieznacznie przetarta na lewym boku siedzenia kierowcy.
Technicznie:
pojeździłem nim trochę po dziurawej drodze zawieszenie sprawowało się poprawnie, nie było czuć luzów, nie było dziwnych reakcji auta, silnik pracował równo, bez zbędnych przydźwięków, dziwiło mnie tylko że dół jest bardzo słaby (może to normalne w Pumach) ale po dodaniu gazu dopiero po krótkiej chwili auto zaczynało wyrywać do przodu.
Skrzynia biegów chodziła bez zarzutu (bardzo mi się podoba że biegi są bardzo krótkie i wchodzą bardzo precyzyjnie). Hamulce brzytwa, auto zatrzymuje się dobrze i nawet jak przy ostrym hamowaniu puściłem kierownice nawet nie drgnęła.
Elektryka sprawna, czyli szyby chodzą jak należy, nawiewy, klima, oświetlenie, radio, wszystko sprawne.
Silnik Pumy: 1.7 VCT
Rok prod. Pumy: 1997
Dołączył: 21 Kwi 2007 Posty: 1088 Skąd: Tomaszów Mazowiecki
Wysłany: 20-05-2008, 19:55
mr_bongos, więc Twoja opinia na żywo jest pozytywna. Cóż tu dodać - warto podjechać jeszcze do jakiegoś mechanika żeby sami sprawdzili i podejmiesz decyzję. Co do przyśpieszania Pumy po chwili - to tak jest - ktoś pisał o zmiennych fazach rozrządu. Ale także może to być oznaka, że trzeba będzie wymienić sprzęgło.
_________________ Srebrna strzała ----> Puma Stycznia 2008 i Października 2008
Ostatnio zmieniony przez robertpuma1910 20-05-2008, 19:59, w całości zmieniany 1 raz
Licznik przekręca się po 100tyś więc pewnie jest 138
[ Dodano: 20-05-2008, 21:07 ]
robertpuma1910 napisał/a:
mr_bongos, więc Twoja opinia na żywo jest pozytywna. Cóż tu dodać - warto podjechać jeszcze do jakiegoś mechanika żeby sami sprawdzili i podejmiesz decyzję. Co do przyśpieszania Pumy po chwili - to tak jest - ktoś pisał o zmiennych fazach rozrządu. Ale także może to być oznaka, że trzeba będzie wymienić sprzęgło.
Właśnie tak chciałem zrobić, nawet umówiłem się do ASO na dokładny przegląd, ale problem jest z czasem. Przegląd najwcześniej mogę zrobić dopiero w przyszły wtorek, a koleś z komisu powiedział że nie zarezerwuje auta, i obawiam się że może wcześniej zostać sprzedany
Rok prod. Pumy: 1999
Kolor Pumy: Panther Black
Dołączył: 16 Lis 2004 Posty: 286 Skąd: Luboń
Wysłany: 20-05-2008, 22:22
No to zabierz ze sobą jakiegoś swojego zaufanego mechanika i podjedź niech on oceni auto. Nieraz jest to lepsze niż przegląd w ASO.
_________________ BMW M5, BMW X6, BMW 750iL Driver...
BMW 330xi Touring M-Technic dla wygody
Coś do zabawy... jakieś AMG...
mr_bongos [Usunięty]
Wysłany: 20-05-2008, 22:30
wąski napisał/a:
No to zabierz ze sobą jakiegoś swojego zaufanego mechanika i podjedź niech on oceni auto. Nieraz jest to lepsze niż przegląd w ASO.
Może i się nie znam ale jednak wydaje mi się że komp w ASO więcej zobaczy niż ludzkie oko, poza tm mój zaufany mechanik ostatnio sporo stracił w moich oczach, jak mi spaprał instalacje elektryczną w aucie
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
zawieszenie sprawowało się poprawnie, nie było czuć luzów, nie było dziwnych reakcji auta, silnik pracował równo, bez zbędnych przydźwięków, dziwiło mnie tylko że dół jest bardzo słaby (może to normalne w Pumach) ale po dodaniu gazu dopiero po krótkiej chwili auto zaczynało wyrywać do przodu.
