Klub Forda Pumy

monż · Dołączył: 29 Paź 2013 Posty: 27 Skąd: Poznań

Puma 1.4 1998
Coś się kiedyś z pewnością wydarzyło bo jest założona kierownica bez poduszki i oczywiście wyjęta była żarówka. Chciałbym system poduszek doprowadzić do ładu, założyć poduszkę kierowcy, ewentualnie wymienić napinacze i sterownik jak jest taka potrzeba a teraz to nawet nie da się wybłyskać "co go boli".
Czy "fachowcy" mają jakieś inne sposoby żeby zgasić kontrolkę na stałe? Na liczniku nie widać przerwanych ścieżek ani temu podobnych działań.

wiertło · Dołączył: 16 Lip 2013 Posty: 162 Skąd: Janikowo

Jeżeli wszystko poskładasz do kupy nie ma problemu żeby wykasować błędy.

monż · Dołączył: 29 Paź 2013 Posty: 27 Skąd: Poznań

OK, ale nawet nie wiem jakie mam błędy bo kontrolka w ogóle nie świeci. Ma ktoś jakiś pomysł od czego zacząć?

WieSiu · Dołączył: 18 Mar 2009 Posty: 654 Skąd: Wrocław

w teorii kontrolka powinna swiecic zawsze gdy NIE JEST podawany sygnal z modulu airbag (czyli gdy ktos wypnie modul lub gdy ma spalony bezpiecznik). Zaczalbym od sprawdzenia czy po wypieciu kabla z sygnalem od kontrolera poduszek zegary dalej nie zaświecaja kontrolki. Na sciezkach z tylu zegarow jest taka plytka elektroniczna, ktora odpowiada za negacje sygnalu, ktory przychodzi na zegary. Dodatkowa informacja ktora Ci sie przewnie przyda,to ze akurat do kontrolki poduszki nie jest uzywana zwykla zarowka,a jest wsadzona dioda w oprawce zarowki (jedyna taka w calych zegarach)

monż · Dołączył: 29 Paź 2013 Posty: 27 Skąd: Poznań

A gdzie może być umieszczony moduł airbag? Bo znalazłem informację że za zegarami, ale tam nic nie ma. Nawet pustego wtyku gdyby ktoś moduł wypiął. Rozumiem że w twoim poście WieSiu moduł airbag = kontroler poduszek (sorry za lamerskie pytania ale chcę być pewny).
Czy to możliwe że powodem nieświecenia kontrolki jest wpięcie żarówki zamiast diody?

WieSiu · Dołączył: 18 Mar 2009 Posty: 654 Skąd: Wrocław

monż · Dołączył: 29 Paź 2013 Posty: 27 Skąd: Poznań

I powiedz mi jeszcze WieSiu jak wygląda ta płytka od negacji sygnału. Może sie za to wezme w ten łykęd

WieSiu · Dołączył: 18 Mar 2009 Posty: 654 Skąd: Wrocław

Może wyglądać jak na tej fotce http://obrazki.elektroda...._1368602969.jpg

Albo może być po prostu zrobiona na tej folii w formie kilku elementów elektronicznych

Tylko na zegarach bym się mocno nie skupiał,a na znalezieniu kontrolera poduch i sygnalu który idzie z niego na zegary

monż · Dołączył: 29 Paź 2013 Posty: 27 Skąd: Poznań

Kontroler znalazłem. Jest pod zaślepką w schowku, za poduszką pasażera.
Z tyłu licznika jest kilka diód 4004 i rezystorów, jak już pisałem śladów ingerencji nie widzę.
Kontrolka zaczęła świecić po założeniu diody - o dziwo na żarówce nie świeciła .
Ale świeci nie mruga. Po przekręceniu kluczyka zaświeca się i świeci, po odpaleniu silnika takoż. Wyjmowanie i wkładanie wtyczki do sterownika nic nie zmienia.
Czy to oznacza że sterownik nie podaje sygnału?
Czy w ciemno mam kupić inny. Czy taki sterownik to jednorazówka? Raz wyzwala poduszki i koniec?
Jak już kupię poduszki (bo ta od pasażera tez jest wystrzelona) i sterownik to mogę to wszystko powpinać bez obawy że zadziała w trakcie zakładania ( lub po podpięciu akumulatora) czy są jakieś "myki" które trzeba zastosować?
Aha, czy można jakoś wzrokowo określić czy napinacze są OK?

WieSiu · Dołączył: 18 Mar 2009 Posty: 654 Skąd: Wrocław

monż · Dołączył: 29 Paź 2013 Posty: 27 Skąd: Poznań

Sterownik wymieniony, dioda mruga. A mruga mianowicie tak:
Po przekręceniu kluczyka świeci 4 sek., potem jest jedno mrugnięcie, potem przerwa i 4 mrugnięcia, przerwa i 4 mrugnięcia i tak w kółko te 4 mrugnięcia.
Mam rozumieć że:
1 błyśnięcie-obwód poduszki kierowcy.
4 błyśnięcia-obwód napinaczy pasów bezpieczeństwa.?
Czy to tak jest że powtarza ostatnią usterkę w kółko?
Dlaczego nic nie błyska na temat poduszki pasażera? (obie są odłączone)
Jak mogę zasymulować prawidłowy stan napinaczy że tak nieśmiało zpytam - gdzieś coś kiedyś o jakichś opornikach wyczytałem....

WieSiu · Dołączył: 18 Mar 2009 Posty: 654 Skąd: Wrocław

monż · Dołączył: 29 Paź 2013 Posty: 27 Skąd: Poznań

Póki co trwają poszukiwania napinaczy. Dla potomnych tylko napisze że wystrzelone napinacze poznać po tym że uchwyty w które wpina się pas są schowane - wciągnięte o kilka centymetrów. Normalnie wystają ponad siedzenie fotela a u mnie ą trochę poniżej. No i z tego walca w zespole napinacza wystaje ok.2 cm stalowej linki. Niby takie oczywiste a dopiero teraz się przypatrzyłem.

[ Dodano: 04-03-2014, 14:50 ]

WieSiu · Dołączył: 18 Mar 2009 Posty: 654 Skąd: Wrocław

monż · Dołączył: 29 Paź 2013 Posty: 27 Skąd: Poznań

OK. Dzięki. Powiadomię o wynikach. Próbowałem to sprawdzić w TISie ale jakoś nie byłem pewien.

[ Dodano: 20-10-2014, 20:33 ]
Noooo. I jakoś tak lato zleciało i nie miałem czasu zamknąć tematu poduszek. A ostatnio Żona była uprzejma mieć stłuczkę. Moduł poduszek miał zdjętą wtyczkę. I tak się zastanawiam czy jak teraz wszystko pospinam czy mi nie wystrzeli. Jak to działa? Jest takie ryzyko?