Klub Forda Pumy Strona Główna Klub Forda Pumy
istnieje od 2000 roku

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Problem z odpaleniem
Autor Wiadomość
trojan6 
Alfa Romeo GT 1.8TS


Silnik Pumy: 1.7 VCT
Rok prod. Pumy: 1998
Kolor Pumy: Moondust Silver
Dołączył: 07 Sie 2008
Posty: 1830
Skąd: Białystok, Łapy
Wysłany: 07-07-2015, 07:05   Problem z odpaleniem

Puma wróciła w moje ręce na kilka dni.
Na dobry początek naszej ponownej współpracy przestała odpalać tj. raz odpala raz nie.

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce zapalają się normalnie kontrolki, niestety po przekręceniu na trzy nic się nie dzieje - zaczyna mrugać jak szalona dioda w zegarku. Brak odgłosów kręcenia rozrusznika.

Po kilkunastu takich próbach udaje się odpalić.
Ponadto zaobserwowałem, że jak chcę otworzyć bagażnik z pilota, to zamiast otworzyć auto zamyka się. Aby otworzyć muszę zamknąć pilotem, a następnie otworzyć.

Małe info:
- mam dostawiany dodatkowy autoalarm oraz pilot do centralnego

Przychodzi mi do głowy tylko awaria immobilizera. Jak to sprawdzić czy to na pewno to?
Ewentualnie jakieś inne pomysły?
_________________
Strony internetowe, pozycjonowanie - www.alfakoncept.pl
 
 
temek15 

Silnik Pumy: 1.7 VCT
Rok prod. Pumy: 1999
Kolor Pumy: Moondust Silver
Dołączył: 07 Gru 2014
Posty: 133
Skąd: Dobczyce
Wysłany: 07-07-2015, 18:13   

Może wystarczyłoby tylko usunąć jakieś błędy ;) Spróbuj odłączyć akumulator, może to coś pomoże :)
_________________
Dziękuję za uwagę!
 
 
zygiboos 
Obecnie: ST220 i Cougar


Silnik Pumy: 1.7 VCT
Rok prod. Pumy: 1998
Kolor Pumy: Panther Black
Dołączył: 02 Lut 2013
Posty: 401
Skąd: skądinąd
Wysłany: 07-07-2015, 21:23   

Ja tak miałem, okazało się, że w bezpiecznikach pod maską wysunęła mi się lekko jedna kostka (przekaźnik), poodpychaj wszystkie, ewentualnie jak znajdziesz tę co się wysunęła lekko wygnij jej jedną nóżkę, będzie się trzymać lepiej - odpukać 2 lata mam już spokój.

Pamiętam, że też wtedy myślałem że to immo.

_________________

Tworzę www, Jestem Vikingiem, Obecnie: Mondeo ST220 3.0 V6
 
 
Dukes 


Silnik Pumy: 1.7 VCT
Rok prod. Pumy: 2000
Kolor Pumy: State Blue
Dołączył: 09 Sty 2013
Posty: 735
Skąd: Pniewy
Wysłany: 07-07-2015, 23:13   

Moja Pumka też czasami ma takie fanaberie, że przekręcam kluczyk i nic, żadnego cykania przekaźnikiem ani nic :) zygiboos, dobra rada, muszę obadać to u siebie ;)
 
 
trojan6 
Alfa Romeo GT 1.8TS


Silnik Pumy: 1.7 VCT
Rok prod. Pumy: 1998
Kolor Pumy: Moondust Silver
Dołączył: 07 Sie 2008
Posty: 1830
Skąd: Białystok, Łapy
Wysłany: 09-07-2015, 10:59   

Podociskanie przekaźników pomogło. Niestety tylko na jeden dzień.
Wczoraj wziąłem drugi kluczyk - oryginalny, z dwoma przyciskami i od tej pory odpala jak trzeba. W związku z tym chyba coś z pastylką w dorabianym kluczyku - przynajmniej tak obstawiam.
_________________
Strony internetowe, pozycjonowanie - www.alfakoncept.pl
 
 
Opoya 
Szarak ST225


Dołączyła: 14 Wrz 2004
Posty: 4581
Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-07-2015, 13:55   

trojan6, spróbuj zamienić transponedry immobilisera (czyli "pastylkę", choć tak naprawdę to bardziej "kapsułka") pomiędzy kluczykami. Będziesz miał odpowiedź czy to "kapsułka" czy kluczyk.
_________________

Opoya ma wysublimowany gust (by foo)
Opoya [...] może wszystko (by Snaco)
Opoya [...] jesteś Boska (by Waluś)
Opoya, Jestes super dziewczyna (by Mr.Maya)
Jak zwykle Matula Opoyka nie przezyje jak sie nie przyczepi :-) Uwielbiam Cie :-) (by bleade)
Opoya, [...] gratki dla ciebie kochaniutka (by rafalski69)
Opoya opoko ty nasza (by Beata)
 
 
 
Dukes 


Silnik Pumy: 1.7 VCT
Rok prod. Pumy: 2000
Kolor Pumy: State Blue
Dołączył: 09 Sty 2013
Posty: 735
Skąd: Pniewy
Wysłany: 09-07-2015, 17:54   

Przypomniała mi się jedna rzecz, mianowicie mój drugi kluczyk do Pumy to taki zwykły bez immo. Gdy go kiedyś na próbę włożyłem do stacyjki i przekręciłem to zdaje się, że wszystkie kontrolki zaczęły mrugać lub coś w tym stylu, w każdym razie auto dobitnie dawało znak, że tym kluczem go nie uruchomię. Z tym, że mam zegary nowszego typu z elektronicznym licznikiem więc nie wiem czy w ex Pumie trojana z 1998 roku byłyby takie same 'objawy'.
 
 
kapuju 
Fiesta MK5 z sercem Pumy


Silnik Pumy: 1.7 VCT
Rok prod. Pumy: 2000
Dołączył: 22 Mar 2015
Posty: 101
Skąd: okolice poznania
Wysłany: 09-07-2015, 17:55   

a to nie jest tak ze jak sie transponder rozkoduje to nie odpala na amen? a tu raz działa a raz nie. Wiem ze to mało prawdopodobne ale może spadł kluczyk i transponder jest luzny ,a co za tym idzie za daleko od stacyjki? nie rozbierałem kluczyka,jak coś to mnie poprawcie
_________________
Wielkie, silne zwierzęta umierają w samotności i milczeniu.
Odchodzą w pustkę i nie skarżą się nikomu. Tylko człowiek szczeka wspomnieniami.
~Marek Hłasko
 
 
Opoya 
Szarak ST225


Dołączyła: 14 Wrz 2004
Posty: 4581
Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-07-2015, 23:35   

Luz transpondera nie ma znaczenia. Ale uszkodzony kluczyk tak (np. zimny lut). Zamiana transponderów może odpowiedzieć gdzie jest problem.
_________________

Opoya ma wysublimowany gust (by foo)
Opoya [...] może wszystko (by Snaco)
Opoya [...] jesteś Boska (by Waluś)
Opoya, Jestes super dziewczyna (by Mr.Maya)
Jak zwykle Matula Opoyka nie przezyje jak sie nie przyczepi :-) Uwielbiam Cie :-) (by bleade)
Opoya, [...] gratki dla ciebie kochaniutka (by rafalski69)
Opoya opoko ty nasza (by Beata)
 
 
 
kapuju 
Fiesta MK5 z sercem Pumy


Silnik Pumy: 1.7 VCT
Rok prod. Pumy: 2000
Dołączył: 22 Mar 2015
Posty: 101
Skąd: okolice poznania
Wysłany: 10-07-2015, 21:05   

Niemożność odpalenia (świecące się kontrolki i brak odzewu rozrusznika ) wskazuje na immo- transponder (bardzo prawdopodobne) lub odbiornik przy stacyjce(to już mniej). ja bym najpierw wyciągnął transponder i przykleił przy stacyjce,a odpalał z klucza z którym nie hulało. Gdyby transponder się rozkodował do by nie odpalił wcale tym kluczem.

Co do bagażnika to faktycznie może być zimny lut tylko dziwne że przy otwieraniu zamyka... to dwa odrębne obwody... nie zalałeś tego kluczyka kiedyś?
_________________
Wielkie, silne zwierzęta umierają w samotności i milczeniu.
Odchodzą w pustkę i nie skarżą się nikomu. Tylko człowiek szczeka wspomnieniami.
~Marek Hłasko
 
 
trojan6 
Alfa Romeo GT 1.8TS


Silnik Pumy: 1.7 VCT
Rok prod. Pumy: 1998
Kolor Pumy: Moondust Silver
Dołączył: 07 Sie 2008
Posty: 1830
Skąd: Białystok, Łapy
Wysłany: 11-07-2015, 10:10   

Jak będę miał dostęp do dwóch kluczyków spróbuje wykonać pomysł Opoyi. Wydaje się najrozsądniejszy. Teraz tylko przeszukać forum, w celu znalezienia postu jak wyjmowało się pastylkę. Wiem, że na pewno było. Tylko jakoś nie umiem dogadać się z wyszukiwarką mimo "stażu" na forum :mrgreen: Dam radę.
_________________
Strony internetowe, pozycjonowanie - www.alfakoncept.pl
 
 
Opoya 
Szarak ST225


Dołączyła: 14 Wrz 2004
Posty: 4581
Skąd: Warszawa
Wysłany: 11-07-2015, 12:50   

Musisz wyjąć czerwoną zaślepkę, można od zewnątrz, ale można ją porysować. Albo rozebrać kluczyk jak do wyjmowana baterii i wysunąć zaślepkę od środka. Zaślepka to prowadnica, w której jest umieszczony transponder.

Znalazłam przykładowe zdjęcie z niebieską obudową transpondera. Ale daje pogląd jak to wygląda:


Sam transpoder wygląda tak (tu porówanie z monetą):
_________________

Opoya ma wysublimowany gust (by foo)
Opoya [...] może wszystko (by Snaco)
Opoya [...] jesteś Boska (by Waluś)
Opoya, Jestes super dziewczyna (by Mr.Maya)
Jak zwykle Matula Opoyka nie przezyje jak sie nie przyczepi :-) Uwielbiam Cie :-) (by bleade)
Opoya, [...] gratki dla ciebie kochaniutka (by rafalski69)
Opoya opoko ty nasza (by Beata)
 
 
 
kapuju 
Fiesta MK5 z sercem Pumy


Silnik Pumy: 1.7 VCT
Rok prod. Pumy: 2000
Dołączył: 22 Mar 2015
Posty: 101
Skąd: okolice poznania
Wysłany: 11-07-2015, 17:03   

a po wyciągnięciu oryginalny kluczyk wygląda tak :wink:
_________________
Wielkie, silne zwierzęta umierają w samotności i milczeniu.
Odchodzą w pustkę i nie skarżą się nikomu. Tylko człowiek szczeka wspomnieniami.
~Marek Hłasko
 
 
Yojimbo 


Silnik Pumy: 1.7 VCT
Rok prod. Pumy: 1998
Kolor Pumy: Moondust Silver
Dołączył: 02 Mar 2014
Posty: 131
Skąd: Oppeln
Wysłany: 03-01-2016, 16:28   

Pozwolicie, że się podepnę... podobny problem pojawił się już parę miechów temu, jak tylko zaczęło się robić poniżej +10 stopni na dworze. Za pierwszym razem wyglądało to tak: wkładam kluczyk, przekrecam na zapłon, rozruch i... cisza, kontrolki lekko przygasały i np w momencie gdy wyczułem, że za długo przytrzymuję kluczyk w tej pozycji i już praktycznie przekręcałem go spowrotem to nagle rozrusznik zagadywał, ale ja już się "wycofałem". Kolejna próba rozruchu była jakby nigdy nic się nie stało, więc zlałem ten problem. Był spokój przez parę dni, a później znów wróciło, ale przy przekręceniu na rozruch było nic przez parę sekund. Ponowne przekręcenie i już np odpalał. W tej chwili, po nocnym postoju, w zasadzie nie da się odpalić bez przekręcania na rozruch z 20-30 razy. Ogólnie jak jest ciepła i się nią jeździ to jest ok, ale po ponad godzinnym postoju w mrozie to taka loteria, choć póki co zawsze odpali za którymś przekręceniem kluczyka. Mam wrażenie, że dopóki nie usłyszę jak pompa paliwa poda, to nie ma szans, żeby był rozruch. Czyżby jakiś przekaźnik?
 
 
Puman 

Silnik Pumy: 1.6
Kolor Pumy: Panther Black
Dołączył: 24 Mar 2013
Posty: 187
Skąd: Opole
Wysłany: 03-01-2016, 16:53   

Po ostatniej generalnej naprawie i wymianie pompy paliwa mam problem taki, że po przekręceniu kluczyka i odczekaniu aż zgasną kontrolki czasem odpali a często kręci kręci i nic, słychać jak pompa paliwa nabije ciśnienie i się wyłączy. Jak przekręcę kluczyć na zapłon i od razu zakręcę to odpala od razu. Dziwne bo wcześniej nie było takiego zachowania.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

© 2000-2021 klubpumy.pl | wykonanie: zespół | hosting: WEBdev

Korzystanie z forum oznacza akceptację regulaminu w aktualnym brzmieniu (ostatnia aktualizacja: 18.08.2013)

Kontakt: admin@klubpumy.pl



phpBB by przemo