Klub Forda Pumy

Grisz · Wysłany: 11-03-2009, 14:45 **Sprzęgło**

Przy okazji wymiany sprzęgła i docisku, warto też wymienić wysprzęglik, żeby tam już drugi raz nie zaglądać. Wymieniałem ostatnio sprzęgło z dociskiem i na wszelki wypadek zakupiłem wysprzęglik, naprawdę nie żałuję tego, stary był w tragicznym stanie... Ewentualnie można dogadać się z mechanikiem żeby to rozebrał i stwierdził w jakim jest stanie i w razie potrzeby dokupić, niestety to jest dodatkowo 300zł (zależy jakiej firmy). Plus jest taki że prawdopodobnie nigdy (nie za mojej kadencji) nie usłyszę o sprzęgle.

Major23 · Wysłany: 12-03-2009, 08:25 **dziwne obroty...**

koledzy chyba nie zrozumielismy sie:) chodzi mi o to ze jest takie zjawisko jakby zawieszania sie wskazowki miedzy 1400 - 1200 obrotow i slychac to po silniku...do tej pory obroty po wcisnieciu sprzegla normalnie spadaly na 900 ( bez tej zawieszki jakby w polowie) kurcze sam juz nie wiem czy dobrze Wam to tlumacze;)

bartolomeo · Wysłany: 12-03-2009, 19:03

mi od razu wskazują około 900-1000
No chyba że trochę czasami pofalują ale wiadomo wina silniczka krokowego, którego nie chce mi się wymieniać.

Shakira · Wysłany: 13-03-2009, 10:18

trojan6 · Wysłany: 27-03-2009, 22:27

Jechałem dzisiaj wieczorem, padał spory deszcz. Było włączone prawie wszystko tj. wszystkie niezbędne światła, oprócz drogowych, moje wszystkie pdświetlenia, nawigacja podłączona do zapalniczki.

Samochód puściłem na luz z górki. Obroty silnika zaczęły skakać pomiędzy 1000 a 1500. Na tej zasadzie, że nie falowały tylko po prostu dochodziło do 1500 i spadało do 1000. Gdy wrzuciłem bieg nic juz nie skakało.

Czy normalna jest taka praca silnika w danej sytuacji?