jesli przeplywomierz jest sprawny i na pracujacym silniku wyciagniesz go z obudowy, to silnik powinien zgasnac.
nie zgasnac, tylko zareagowac. Najczesciej go troche "potelepie", tak jakby zmienily mu sie obroty. Wtedy przechodzi w tryb awaryjny.
Tak samo powinno byc przy podlaczeniu - silnik powinien zareagowac
BTW po przeczyszczeniu przeplywomierza spalanie na trasie spadlo mi z 8,5 do 6,5l/100km
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum