Klub Forda Pumy

[kivi89]

Witam! Mam wlasnie zamiar wymienic plyn w chlodnicy i teraz pytanie gdzie znajde korek zeby spuscic stary plyn i o czym musze pamietac zanim sie do tego zabiore i ile plynu tam wchodzi ?

Oraz olej w silniku zdaje sie ze juz zlokalizowalem na dole "korek" ktorym sie spuszcza olej tylko gdzie jest w pumie filt oleju i jakim kluczem go sie odkreca ?

heh wole powoli wszystko robic samemu w mojej malej niz ja dawac w brudne łapy mechanika a takie drobiazgi to juz musowo (od czegos trzeba zaczac) tak wiec prosze o rady

[Boogie]

Z olejem to już bym nie przesadzał, zazwyczaj jak kupisz u mechanika to wymianę masz gratis, a na pewno nic ci nie zepsuje. Do tego do filtra trzeba mieć specjalny klucz także już koszty ci wzrosną. Dodatkowo co zrobisz ze zużytym olejem?

Klucze do filtrów:

http://images.google.pl/i...=N&hl=pl&tab=wi

[kivi89]

no w sumie racja ale klucz akurat taki mam olej kupiony no i lubie robic jak najwiecej sam (filtr zlokalizowalem) a z chlodniczym to jak to wyglada ?

[Boogie]

Może ktoś się odezwie gdzie jest dokładnie bo ja nie mam pojęcia. Zazwyczaj jest albo w dole bloku silnika albo na dole chłodnicy.

[wojteks]

korek od chłodnicy jest o ile pamiętam w lewym dolnym rogu chłodnicy stojąc pod samochodem twarzą w stronę przedniego zderzaka. Po wymianie płynu trzeba odpowietrzyć układ włączając silnik gazując go do chyba 3000 tys obrotów i dolewając płynu. Jakoś tak. Dokładnie jest to wszystko opisane w TIS. Najlepiej sobię ściągnijcie t jak chcecie sami coś w samochodzie robić. Pozdro

[cayenne]

odświeżając temat..

w weekend planuje samodzielną wymianę płynu chłodzącego
czytając ten temat :
- odkręcam korek w lewym dolnym rogu chłodnicy (gdy już silnik ostygnie)
- spuszczam stary płyn
- zakręcam korek
- dolewam nowy płyn do poziomu pomiędzy MIN a MAX
- odpowietrzam układ zgodnie z powyższym opisem, ewentualnie uzupełniając płyn

czy to cała filozofia wymiany tego płynu ? wydaje się proste

[bania]

cayenne, nie zapomnij o ustawieniu pokrętła na ciepłe max!!! mi osobiście nie udało się nigdy (dwa razy wymieniałem płyn) spuścić cały płyn z układu. zawsze schodziło około 5 litrów a w układzie jest podobno 7,4 l

[Mr.Maya]

Tak opis jest dobry i tak postepuj z ta roznica ze plyn spuszczaj jak silnik bedzie cieply czyli okolo 75 stopni

[cayenne]

no to wygląda na to że muszę dokupić płynu - mam 3 litry koncentratu (1:1) czyli 6 litrów się z tego zrobi..
czy ktoś potwierdza że nie da się spuścić całego płynu ??

dzięki za rady

[Słoodzik]

IMO spuścisz więcej płynu jak auto nie będzie stało na równym podłożu

Przed każdą wymianą płynu chłodniczego, warto przepłukać cały układ preparatem czyszczącym. Czynność ta zalecana jest szczególnie w starszych samochodach gdzie często tworzą się nagary blokujące sprawny przepływ płynu w układzie. W konsekwencji cierpi na tym kondycja chłodnicy, pompy wody oraz samego silnika. Usuń stary płyn, wlej czyścidło, a następnie przepłucz ją wodą. Usuń wodę i zalej układ nowym płynem chłodniczym.


http://www.hil.pl/-p-124.html

[cayenne]

jeśli podnosić, to : przód ?? tył ?? a może tylko jedno z kół wystarczy ?

w sumie mogę przepłukać .. oby mi się tylko coś tam nie rozszczelniło od tego

[rafalski69]

Ta niezgodność jest, ponieważ nawet na prostym nie spuścisz całęgo płynu zostaje ci jeszcze w nagrzewnicy. Można go wydmuchać

[cayenne]

a jak to "wydmuchać" ?
i czy jeśli tego nie zrobię może mieć to wpływ na właściwości nowego płynu ? (nie wiem jaki jest obecnie)

[Słoodzik]

Musisz postępować zgodnie z instrukcją obsługi U siebie miałem płukankę w zeszłym roku i wszystko gra. A w przypadku ewentualnych rozszczelnień zawsze masz koło ratunkowe w postaci magicznych wiórków do uszczelnienia chłodnic

Według mnie spuścisz więcej płynu jeśli postawisz autko na lewarku z jednej strony.

[rafalski69]

odpinasz wężyki od zaworu nagrzewnicy i możesz najpierw przepuścić zwykłą wodę aby wypłukać a później tak normalnie nabrać powietrza w płuca i dawaj ( tylko sie nie zaciągnij )