Klub Forda Pumy

[trojan6]

Hej. Dawno mnie tutaj nie było. Pewnie dlatego że nie mam już pusi. Escortuję się teraz...

W związku z tym mam do Was pytanie. Może ktoś będzie znam odpowiedź. Mianowicie do rzeczy. W moim obecnym autku: Ford Escort Bolero I 99' 1.6 90km, hatchback przydałby się centralny zamek. Zakupiłem na allegro coś takiego...

http://allegro.pl/item938...drzwi_ford.html

Niestety po podłączeniu wszystkiego tak jak było w instrukcji nie działa tak jak trzeba. Mianowicie jak podłączę przez centralkę to nie zamyka klamka tylko trochę drga, jak podłączę jeden siłownik bezpośrednio do akumulatora to klamka aż wyrywa. Do tego mam uszkodzony zamek z prawego przodu. Nie zawsze się otwiera i to zaczyna już wkurzać...
muszę go wymienić. Pytanie do Was brzmi: czy coś takiego jak orginalny zamek prawego przodu np. z aukcji
http://allegro.pl/item931...ort_bolero.html

będzie mi działał z centralką od tego dokupionego zestawu, czy też nie koniecznie. Siłowniki dokupione działają na zasadzie naprzemiennego podania prądu, czy te siłowniki fabryczne też tak działają??

[Pusia]

centralny w escorcie nie potrzebuje osobnej centralki, podpina sie go do skrzynki bezpieczników (jest miejsce na wtyczkę). Sam montowałem centralny w swoim essie (tylko że dokładałem oryginalny wyciągniety z rozbiórki) i wszystko działało ok. Zapraszam na forum www.fordescort.pl tam chłopaki na pewno Ci pomogą. Centralny w essie jest sterowany MINUSEM. masz BOLERO czyli essa z fabryki w płońsku o ile się nie myle

MARKKO

[trojan6]

Niestety na ww. forum nikt się nie odzywa ;(

Mam następny problem.

Podczas zamykania szyby od strony kierowcy szyba staje mi sztorcem i się nie zamyka od strony ramki bardziej z tyłu. Zamknięcie jej jest możliwe tylko po pociągnięciu jej ręcznie do poziomu. Rozebrałem bok. I tam jest szyna i trzy takie plasticzki prowadzące ją. Niestety jeden plasticzek wyłamał się i szyba schodzi na bok. Co zrobić?