Klub Forda Pumy

[mochool]

Temat przegrzewania zakończony - mam nadzieję, że na dobre. Po przygodzie z kilkoma warsztatami i "fachowcami" w końcu znalazłem prawdziwego fachurę. Ale może zacznę od początku.

Po wymianie czujników i termostatu, byłem przekonany (większość "fachowców" tez) że albo pompa wody albo głowica. Tymczasem z polecenia kolegi trafiłem na malutki warsztat w małej miejscowości. Okazało się, że winny jest termostat, który wymienili mi na innym warsztacie kilka dni wcześniej. Najlepsze jest to, że ten termostat jak się okazało pochodził z innego samochodu, miał inną temperaturę pracy oraz "fachowcy" zamiast uszczelki, której w komplecie nie było zamontowali go na silikon, który go dodatkowo skleił. Termostat otwierał się w temp. 120 stopni!. Po wyjechaniu z tego kijowego warsztatu, wysoka temperatura wody spowodował pęknięcie korka wlewu płynu oraz zawieszenie elektrozaworu nagrzewnicy + zasyfienie układu silikonem.

Obecnie Pumka ma się świetnie. Układ został wyczyszczony, termostat, elektrozawór i korek zostały wymienione. Kociak dostał też nowy płyn. Wskaźnik wędruje do połowy skali i tam już zostaje .

Wszystkim, którzy mają problem z temp. a mechanicy mówią, że to głowica - mogę powiedzieć, że są narzędzia pozwalające sprawdzić jej szczelność . Dopiero po takiej diagnozie, można podjąć się jej wymiany. W innym wypadku to totolotek.

[Damianos]

kurde, to niezłe cuda i nieźli fachmeni,

dobrze, że Ci się udało naprawić ten problem, bo głowica czy pompa to spory problem.

Napisz proszę, gdzie w takim razie w Legnicy nie jeździć do mechaniorów Zdaje się, że kilku ich odwiedziłeś ostatnio.

[mochool]