Klub Forda Pumy

[sharky]

Mam problem jak w temacie. Akumulator rozładowuje mi się kiedy Puma stoi nieużywana. Akumulator jest nowy, kupiony rok temu w lutym. Jest to Centra Futura z 3-letnią gwarancją, a więc zostały jeszcze 2 lata. Model CA472 - według katalogu Centry dedykowany do Pumy 1,4. Napięcie ładowania w aucie sprawdzone - około 14,4 V. Czy ktoś miał może podobny problem z akumulatorem? Może jest w Pumie jakaś część, która po zepsuciu odpowiedzialna jest za rozładowujący się akumulator? I jeszcze jedno pytanie: czy wie ktoś jaki jest dopuszczalny pobór prądu z akumulatora w aucie w czasie spoczynku? Mam dokładany alarm firmy Silicon, model Ultimate. Alarm zakładany był w salonie elektroniki samochodowej. Może alarm jest walnięty i pobiera za dużo prądu...

[crxdor]

Jeśli akumulator jest sprawny, ładowanie jest prawidłowe, to trzeba się skupić na poborze prądu w stanie spoczynku, jeśli żadne oświetlenie nie zostaje włączone, to zazwyczaj przyczyną jest właśnie alarm, najprościej wyjmij bezpieczniki od alarmu albo odepnij całą centralke na jakiś czas wtedy sprawdzisz czy w tkwi problem

[Kalmers]

Moim zdaniem wartość 0,05A ( czyli 50 mA) jest dopuszczalna. Sprawdziłem w swojej Pumie wartość poboru wynosi 0,03A. dla Porównania w fieście miałem pobór 0.6A, nowiutki akumulator nie wytrzymał nawet nocy, przyczyną była przetarta izolacja jednego z przewodów.

Moim zdaniem wartość 0,05A ( czyli 50 mA) jest dopuszczalna. Sprawdziłem w swojej Pumie wartość poboru wynosi 0,03A. dla Porównania w fieście miałem pobór 0.6A, nowiutki akumulator nie wytrzymał nawet nocy, przyczyną była przetarta izolacja jednego z przewodów.

[Zahariash]

sharky Pewnie Ciebie to nie dotyczy, ale powiem jako ciekawostkę. Kumpel miał to samo co Ty, tylko, że w mondeo. Przyczyną okazało się "wypasione" radio. W tym przypadku był to Clarion, który żarł mu prąd przez gniazdo DIN

sharky Pewnie Ciebie to nie dotyczy, ale powiem jako ciekawostkę. Kumpel miał to samo co Ty, tylko, że w mondeo. Przyczyną okazało się "wypasione" radio. W tym przypadku był to Clarion, który żarł mu prąd przez gniazdo DIN

[sharky]

Ale było coś źle/niechlujnie podłączone i się np. zwierało czy radio było uszkodzone?

[Zahariash]

Radio było OK (stwierdził to koleś), zamontował seryjne i było dobrze. Poprzednio miał jakiś chłam na kasety (w momencie kupowania auta), więc chciał sobie zmienić na coś nowszego.

Radio było OK (stwierdził to koleś), zamontował seryjne i było dobrze. Poprzednio miał jakiś chłam na kasety (w momencie kupowania auta), więc chciał sobie zmienić na coś nowszego.

[sharky]

Zasięgnąłem porady pewnego elektryka samochodowego i powiedział, że przykładowo tak jak telewizor w czasie czuwania tak samo nowe radia samochodowe też pobierają prąd, ale tylko w przypadku kiedy radio jest podłączone na stałe, a nie pod stacyjkę. Powiedział również, że dopuszczalny pobór prądu w czasie spoczynku w nowych autach to około 50 mA (0,05 A) - niektóre źródła podają nawet więcej. Sprawdziłem u siebie i co się okazało: na zdjętym panelu od radia, zamkniętym aucie i uzbrojonym alarmie pobór prądu wynosił 20 mA (0,02 A) - a więc wszystko prawidłowo, natomiast kiedy założyłem panel (radio oczywiście wyłączone) pobór prądu był większy - około 160 mA (0,16 A). Podłączyłem radio pod stacyjkę tak jak podłączone są fabryczne radia bo nie zawsze pamięta się o zdjęciu panela i zobaczymy czy coś się zmieni, jeżeli akumulator znowu się rozładuje to oddaję go na gwarancję.

Powodem rozładowującego się akumulatora u mnie było jednak to radio, podłączone na stałe. Po podłączeniu radia pod stacyjkę, problem zniknął i akumulator się już nie rozładowuje.