Klub Forda Pumy

[Dukes]

Witam,

kupiłem dzisiaj Pumę dość okazyjnie, ale z potencjalną wadą skrzyni biegów. Sprawa wygląda tak, że przy ruszaniu z miejsca na 1 biegu lub np. w czasie dojeżdżania do skrzyżowania i wrzuceniu 2 biegu bo auto się nadal toczy słychać czasami takie chrobotanie, mniej więcej do 1500-1800 obrotów, później znika. Nie nasila się to przy wyższych biegach ani na wyższych obrotach. Skrzynia po za tym pracuje idealnie, nic nie szarpie, biegi wchodzą jak w masełko, nie wypadają. Przejechałem dzisiaj nią 250 km, z czego 160 po autostradzie przy prędkości 150-160 km/h i wszystko jest ok. W czasie tego chrobotania nie czuć żadnego szarpnięcia, dławienia czy uśligu sprzęgła, po prostu jest to ewidentnie tylko dźwięk.
Spotkał się ktoś z czymś takim?

[lewadzki]

tak ma byc. Jak przestanie tak robic, wtedy sie zacznij martwic

tak ma byc. Jak przestanie tak robic, wtedy sie zacznij martwic

[Dukes]

Kiedyś czytałem, że Pumy chroboczą ale myślałem, że to tylko podczas pierwszego ruszenia po odpaleniu silnika U mnie jest dość głośne te chrobotanie, szczególnie z zewnątrz to słychać, dzisiaj z tatą to sprawdzaliśmy. Na bank to "zdrowy" objaw?
Bo jeśli tak to aż mi głupio, bo wmówiliśmy babce, że skrzynia jest walnięta i opuściła w sumie 600 zł

[ugryze]

To zależy czy "chrobocze" ciągle czy po przejechaniu około 50 metrów "chrupnie" raz. Jeśli raz (trwa to mniej niż sekundę) to jest ok, jeśli ciągle to jednak coś jest nie tak.

[Dukes]

No właśnie to potrafi chrobotać pewnie w nieskończoność dopóki nie wejdzie na wyższe obroty niż mniej więcej 1500-1800 obrotów Ale też nie chrobocze za każdym razem, raz głośniej, raz ciszej, a czasami w ogóle.

[michalknw]

a jak masz na luzie to dźwignia trzyma pion i wraca sama na środek po przesunięciu? może pękła sprężyna i to tylko wibracje...

[Dukes]

Tak, trzyma ładnie pion. Każdy bieg wchodzi gładko, bez żadnego zgrzytu. Dziwna sprawa z tym chrobotaniem, po za tym autko jeździ i wygląda naprawdę fajnie

[maniek86krk]

Sprawdz czy na luzie tez slychac ten dziwek jak podkrecisz obroty do ok 2 tys. Mialem podobne zgrzyty miedzy 1800 a 2000 obr na poczatku myslalem ze to jakas oslona ale jak pojechalem do mechanika okazalo sie ze to rozrzad i musialem na szybkiego wymieniac niestety koszta przy 1.7 sa duze bo nie ma zamiennikow. Otworz maske i posluchaj w ktorej czesci silika slychac ten dzwiek jesli od strony rozrzadu to prawdopodobnie on jesli od strony skrzyni to musisz szukac dalej

[Dukes]

Na luzie jest ciuchutko, w pełnym zakresie obrotów. Generalnie to się pojawia gdy silnik jest pod obciążeniem w przedziale od 900-1800 obrotów, na luzie mogę depnąć do odcięcia i nic nie chrobocze. Dzisiaj znajomy to obsłuchał i twierdzi, że to może być coś nie tak z układem wydechowym, który wpada w rezonans. Nie byłem jeszcze na kanale ale z tego co widziałem nachylając się pod auto to praktycznie cały układ wydechowy łącznie z katalizatorem jest skorodowany, jedynie końcowy tłumik jest w przyzwoitym stanie.
Po weekendzie majowym podjadę do mechanika i będziemy się martwić, na razie jeżdżę ile się da, faktycznie jazda tym samochodem uzależnia