Klub Forda Pumy

[Rathi]

Szukalem w tym dziale i nie znalazlem.
Ktore bezpieczniki wyciagnac, zeby w pelni odlaczyc ABS? Zdaje sie, ze kiedys slyszalem/czytalem, ze odpowiada za to wiecej niz jeden bezpiecznik.
Z gory dziekuje za odpowiedz.
1.7, 1997.

[ksolk]

[Passenger]

Wystarczy wyjąć piąty bezpiecznik od strony błotnika w puszce pod maską. Nie będzie ABS-u i TCS-u. Jeśli się mylę poprawią mnie mądrzejsi

[Rathi]

Dobrze pamietalem, ze gdzies widzialem, ze za ABS odpowiada wiecej niz jeden bezpiecznik.
Wg strony z instrukcji, ktora widzialem dawno temu, a ktora podeslal ksolk, az 3 bezpieczniki.
30, 31 i 33. Piaty jest ten 31. Dlaczego tylko ten?

[ksolk]

Bo najważniejszy,nie pamiętam ,ale jak wypniesz pojedynczo tamte dwa pozostałe to nie koniecznie pozbędziesz się ABS-u

[Rathi]

Najwazniejszy czy nie, musze miec 100% pewnosc, ze ABS nie bedzie dzialal.
Chodzi o to, zeby sprawdzic czy to ABS sprawia u mnie problemy czy cos innego.

Przy okazji, moze ktos wie. Czy da sie zrobic cos, poza wymiana na nowe, w przypadku padnietych czujnikow ABS? Da sie wymontowac z innej Pumy i ponownie zamontowac? Czy moze sposob fabrycznego zamontowania uniemozliwia wyciagniecie ich w calosci?

[ksolk]

[Rathi]

[Snaco]

[ Dodano: 01-08-2007, 13:02 ]

Cytat:

ksolk napisał/a: a jaki problem zahamować Nie rozumiem : (

Prawie napewno jesli beda Ci sie swiecic kontrolki od trakcji i absu to znaczy ze ..... trakcja i abs nie dziala. Kiedy zahamujesz takim autem.... to zobaczysz ze nie masz kontroli nad kierownica mimo krecenia nia w lewo i w prawo... to znak ze ABS rzeczywiscie nie dziala. W przeciwnym przypadku mimo ostrego hamowania bedziesz mogl sterować autem. Dlatego jesli odłaczysz ten bezpiecznik i zapalą ci się kontrolki, rozpedz auto i daj ostro po hamulcach.... wtedy bedziesz mial pewnosc.

[Rathi]

Teraz rozumiem. Ale, prawde mowiac, wolalbym uniknac takich eksperymentow. Zwlaszcza, ze nie bardzo mam gdzie to zrobic.
Dziekuje za wyjasnienie skrotu myslowego : )

[Snaco]