Klub Forda Pumy

Barman91 · Ostatnio zmieniony przez Opoya 12-10-2011, 22:58, w całości zmieniany 1 raz

Witam.
Mam pewnien problem od około 10-12 dni prawie non stop (ok. 90% czasu podróżu) świeci lampka ostrzegawcza hamulca ręcznego :shock:

W instrukcji pisze:
"...jesli lampka pali się po zwolnieniu hamulca ręcznego, sygnalizuje niski poziom płynu hamulcowego."
Jednak jego poziom jest prawidłowy :!:

Dodam, że na początku lampka paliła się wyłącznie przy ostrym skręcie w lewo (np. jazda po rondzie) i długim hamowaniu.
Nie zauważyłem żadnych nieprawidłowości w jeździe (przejechane prawie 500 km).
Miał ktoś podobny problem :?:

Co to moze być :?:

Pozdrawiam :smile:

Opoya · Wysłany: 12-10-2011, 23:03

Sprawdź klocki i tarcze.
Poziom płynu może być prawidłowy w trakcie sprawdzania, czyli na postoju, ale spadać przy hamowaniu, a później znów wracać do normy.
Możesz podjechać na stację diagnostyczną i sprawdzić hamulce, taki test może dużo dać (określić na które koło zwrócić uwagę).

Słoodzik · Wysłany: 13-10-2011, 21:42

Sprawdź pompę sprzęgła, która też korzysta z płynu hamulcowego.

Pod pedałami, pod wykładziną będziesz miał do niej dostęp, sprawdź czy nie ma wycieku.

Barman91 · Wysłany: 15-10-2011, 19:49

Pomimo tego, że poziom płynu był prawidłowy ... dolałem prawie do pełna i problem zniknął.
Opoya, chyba postawiłeś dobrą diagnozę.
Dzięki :smile:

Pozdrawiam!

Opoya · Wysłany: 16-10-2011, 00:08

Barman91, w takim razie tym bardziej sprawdź klocki i tarcze. Prawodopodobnie kończą się (jedne, drugie lub i jedne i drugie).

tusia8510 · Wysłany: 18-01-2013, 13:35

Przedwczoraj zdarzyło mi się zjeżdżając z górki ze skrętem (w lewo - rondo), iż zaświecala się kontrolka od ręcznego. Dziś to samo zjeżdżając z górki ze skrętem (w lewo i prawo) oraz gdy podrzuciło lekko pumę na wybojach. W międzyczasie jeździłam wiele razy tą samą drogą i nic się nie działo. Klocki wymieniane były jakiś ok pół roku temu, tarcze nie. Sama mogę sprawdzić zapewne poziom płynu, tarcze czy już są do wymiany sama pewnie nie określę. Dziś obczajałam jak autko hamuje i hamuje normalnie. Czy zatem od razu jechać sprawdzić hamulce na stacje diagnostyczną, czy może to być jakis przypadek (mróz, cokolwiek), poczekać jeszcze, zobaczyć czy to się będzie powtarzało :?:

Sprawdziłam przed chwią poziom płynu, jest nad min, tak ok może 1/3 wysokości między min a max.

Przy okazji zobaczylam, że poziom płynu wspomagania jest z cm, połtora poniżej min - uzupełnić pilnie czy bez pośpiechu - przy okazji ?

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

tusia8510 · Wysłany: 18-01-2013, 14:54

U mnie nie ubywa w sumie tego od wspomagania- tak mi się wydaje, że zawsze taki poziom był, ale nigdy nie luknęłam na miarkę :oops:

Będę stan w sumie dla pewności obserwować. Sharky gdzie jest ta pompa od wspomagania? Zobaczę jak to tam u mnie wygląda.

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

tusia8510 · Wysłany: 19-01-2013, 15:34

Gaydku zatem czy wiesz ile jakiego materiału do tego potrzebowano, jaki koszt tego wyszedł itp. ? Bo tutaj próbowałam już się coś w tym temacie dowiedzieć, ale za wiele i tak mi to nie wyjaśnia

http://klubpumy.pl/viewtopic.php?p=175632#175632

BTW dziś nieco jeździłam. Na płaskiej drodze nic, ale kilka razy zjeżdżałam z tej stromej górki i kontrolka zaświecała się za każdym razem przy hamowaniu, ale za każdym razem dopiero, gdy zaczynał się skręt - czy to nie świadczy właśnie, że wyłapuje nieco za niski poziom płynu przy skręcie ? BTW może dolać płynu do maxa i zobaczyć czy dalej będzie to samo? (Jeśli tak, to jaki płyn nabyć? )

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

tusia8510, ja nie wiem ile mnie ta cała operacja kosztowała. Niestety, czasami z moim mechanikiem rozliczam się jak za komuny, taki trochę barter

.

tusia8510 · Wysłany: 19-01-2013, 16:34

Jak na razie w instrukcji znalazłam ile płynu - czyli MAX hehe .

BTW a czy wiesz ile jakich materiałów? Czy części też mechanik załatwiał ?

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

tusia8510, to jeszcze raz. 132 strona.

Każdy markowy DOT 4 będzie dobry.

U mnie wymieniane były tylko przewody, nie instalacja, że tak powiem. Materiały kupiłem sam. Mechanik tylko je wymienił, przy okazji wymieniając płyn na DOT 5.1.

tusia8510 · Wysłany: 19-01-2013, 18:30

Thx Gaydku. A czy można dolać inny niż jest zalany obecnie ? (bo nie wiem jaki jest). Gdy pękł jeden przewód kiedys w warsztacie, to zapytawszy jaki płyn wlali po wymianie przewodu, powiedzieli z oburzeniem - "odpowiedni do forda" ...

[ Dodano: 21-01-2013, 11:59 ]
Dziś rano zjazdy z górek - kontrolka ręcznego się zaświecała. Podjechałam nabyć płyn, dolałam - test na górce - brak światełka kontrolki. Jak na razie ok , zobaczę jak będzie dalej...

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica