Klub Forda Pumy

ivek · Wysłany: 10-08-2009, 16:53

laurenth1981 wiedziałem ze do czegoś się doczepisz bo to chyba twoja natura ale chodziło mi o sprężynę zawsze mi się to myliło
edit mojej wcześniejszej został zrobiony teraz jest chyba poprawnie

laurenth1981 · Wysłany: 10-08-2009, 16:55

Ja się nie czepiam, tylko zwracam uwagę dla tych się nie orientują

Zresztą jak chcesz to zdejmij sprężyny i je przytnij... zobaczymy czy będzie ci się fajnie jezdziło

ivek · Wysłany: 10-08-2009, 16:57

ale każdy by się zorientował ze chodzi o sprężyny ale dzięki za zwrócenie uwagi

właśnie się chce ludziom spytać co o tym sadza i jakie są ich doświadczenia związane z obcięciem sprężyn
głownie chodzi mi o lekkie obniżenie zadka pumki

Pusia · Wysłany: 10-08-2009, 17:56

Ja bym nie obcinała, moja siadła bardziej jak się dobrze ułożyły, po ok. 70 - 100 km.

laurenth1981 · Wysłany: 10-08-2009, 18:01

A ja mam na sprzedaż dwie tylne seryjne sprężyny do pumy i jak chcesz to mogę je ci opylić, ty sobie przytniesz i zamontujesz

W razie czego to z powrotem założysz swoje seryjne

ivek · Wysłany: 10-08-2009, 18:28

wyczytałem gdzies w internecie

Cytat:

Po podcięciu jest mniej zwojów czynnych = każdy pracuje więcej, sztywność wzrasta, ale nie w odpowiedniej proporcji do skoku. Skutki: wybitepoduszki, deformacja kielichów, szybsze zużycie amortyzatorów (czasem ich eksplozja), szybsze zużycie przegubów, ścinanie opon, większe odczuwalne zmęczenie, złą geometria przy ugięciu zawieszenia (szybki zakręt)

czy to prawda

laurenth1981 · Wysłany: 10-08-2009, 18:34

Zgadza się z tym co zacytowałeś. Seryjnej sprężyny nie usztywnisz przez obcięcie i szybciej zużywa się przez nią amortyzator. Bedzięsz słyszał dobijanie, aż amorek "umrze".

ivek · Wysłany: 10-08-2009, 19:24

ja nie chce usztywnić tylko obniżyć

Pusia · Wysłany: 10-08-2009, 19:35

Jak obniżysz na serii to będzie za miękko i będzie Ci na dołkach trzeć o nadkola.

laurenth1981 · Wysłany: 10-08-2009, 19:52

Pusia dobrze pisze. Jak obniżysz, to musisz utwardzić i zmienić amorki na sportowe, bo seryjne dostaną szybciej. Na zwykłej będzie za miekka i przy wchodzeniu np: w zakręt zacznie się tak wychylać, że będzie trzeć. Mi tarło na eibachach + gt cupline (ale za szerokie fele z tyłu mam

) i musiałem auto delikatnie poszerzyć.

ivek · Wysłany: 10-08-2009, 20:11

laurenth1981 ty już nie wiesz co piszesz raz się zgadzałeś ze auto się usztywni a teraz z pusią siejecie zamęt ze zrobi się miękka wiec zdecyduj się wypowiedzi

laurenth1981 · Wysłany: 10-08-2009, 20:15

Pokaż mi gdzie to napisałem...

Pokaż mi to - dam ci nobla

Boogie · adm Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 2370 Skąd: Poznań

ivek, ewentualnie mozna spłaszczyć w wysokiej temperaturze, były klubowicz wiem że cos takiego robił. Nie obcinaj sprężyn.

ivek · Wysłany: 10-08-2009, 20:32

Boogie, przeczytaj sam początek mojej wypowiedzi ja wtrąciłem swoje 12groszy (Dwunasty grosz dla końców przeznaczam dla ciebie .. ) to sie spytałem co

Cytat:

czy taki sposób jest dobry czy ma jakieś wady bo w sumie kupić zwykłe spręzynyi i wyciąć jeden zwój i auto jest niższe

czekam na dyskusje :mrgreen: