Klub Forda Pumy

Pietia · Wysłany: 14-03-2013, 19:26

MarcinP, no jedź gdzieś do mechanika, lepiej wydać te 50 zł i na paliwo 30 niż jechać do jakiegoś "idioty"

Zahariash · Wysłany: 14-03-2013, 19:40

Pietia · Wysłany: 14-03-2013, 21:09

Zahariash, no dobra ale jak podepniesz kompa pod auto i będziesz miał coś z instalacją to nie odczytasz wogóle nic. A po co ją sprawdzać to teraz się zdziwiłem

MarcinP · Wysłany: 14-03-2013, 21:35

Gość twierdzi, ze jeśli cos było zmieniane, a on podepnie jak w seryjnych, to moze cos spalić i będzie kłopot.. No i w sumie brzmi to sensownie, ale chyba większość rzeczy widać od razu czy są normalnie, czy jakieś przeróbki, a on chce auto na dzień dwa i oczywiście liczy sobie za swój poświęcony czas..

markko · Wysłany: 14-03-2013, 21:43

przewody, świece kiedy wymieniane? filtry?

MarcinP · Wysłany: 14-03-2013, 21:52

Przewody i świece wymienione kilka dni temu, nic nie dało. Filtry razem z olejem wymienione pozna jesienią.

markko · Wysłany: 14-03-2013, 22:05

no to lambada, choć bez kompa możesz nie ruszyć tematu, czyszcząc i wymieniając co ciekawsze części. Jak umiesz i masz sprzęt to zmierz stopień sprężania

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

Diagnostyka. A wcześniej bak porządnego paliwa + czarny STP.

MarcinP · Wysłany: 17-03-2013, 13:39

Gaydek, Leje tylko 98 Verve i Dynamic z przewagą tego drugiego (a że rafinerie Lotosu mam w promeniu 40km, to po cichu liczę, że jest trochę mniej pokiełbaszone te paliwo) i co jakiś czas leję

[ Dodano: 18-03-2013, 21:23 ]
Autko po komputerze. Zero jakichkolwiek błędów. Dodatkowo test emisji spalin, podobno wyszedł wzorowo. Pozostaje tylko przeczyścić przepustnice, a jak to nie pomoże, to wymienić bocznikowy, mam nadzieje, że to załatwi problem..

markko · Wysłany: 19-03-2013, 17:33

Qszysiek · Wysłany: 19-03-2013, 18:15

Ja kiedys mialem problem z czujnikiem położenia przepustnicy, wyszlo to na komputerze, co prawda nie jako błąd, ale czujnik na zamkniętej przepustnicy podawał otwarcie ponad 50 stopni zamiast 4-6 czy ile tam powinien miec na biegu jałowym. Zmieniłem czujnik i wszystko wróciło do normy. Sprawdzali Ci to?

MarcinP · Wysłany: 20-03-2013, 07:07

Qszysiek, kurcze nie wiem.. Albo nie wyszedł błąd, albo gość nie spojrzał..

markko, dlaczego bez sensu?

Tast · Wysłany: 20-03-2013, 07:51

Teoretycznie, jeżeli chodzi o kulturę pracy silnika, to z sensem:
http://www.motolipno.pun....c.php?pid=19610

markko · Wysłany: 20-03-2013, 09:21

asus · Wysłany: 20-03-2013, 10:22

kolego z tymi nierownymi obrotami w 99% jest to sada mialem to samo przy kreceniu pumy spalanie okolo 15 przy jezdzi ekonomicznej okolo 18 wiec tragedia obroty faluja silnik słabyszy wymieniłęm sonde tak pokazała diagnostyka puma nowe zycie spalanie na poziomie 7-9l a jedzie jeszcze lepiej niz jechała i silnik chodzi jak ma chodzic

sonda bosha 150-250 a warto