Klub Forda Pumy

Domel · Wysłany: 20-06-2006, 13:17

Opoya... Ok sprawdze co i jak z autkiem... i odpowiem na pytania... Będę już grzeczny...
Przyznam sie ze to autko mojej dziewczyny... wiec z głowy nic nie powiem...
Moze masz racje... uparłem sie na jedno (sugerując się moim autem) a w zasadze nie mam pojęcia na temat Fordów.
Sprawdze jeszcze ten kabelek masy o którym pisał łasia...
Wiem na razie ze jeździ na PB98 tankowane na BP, kable WN niedawno wymieniane... auto powypadkowe, dostało w prawe drzwi... dowiem sie co jeszcze... wykręce i sprawdze świece...
Wczoraj przyglądałem się troszke... np. cały czas świeci się kontrolka otwartych drzwi... mimo, że są zamkniete... nie działają elektryczne lusterka (bezpieczniki sprawdziłem... ale trochę sie ich naszukałem..).

Dzisiaj podobno jak jechała to powyżej 3000 obrotów troche muliło...
Ehhh podejrzewam, że jest co robić z tym autkiem...

Pozdrawiam w ten upalny i duszny dzien...

acha, co do cytowania całego postu... przepraszam.. to z rozpędu....

Mr.Maya · Wysłany: 20-06-2006, 13:20

Ja tak miałek kiedyś a aucie firmowym i okazało się że coś było z imobilajzerem w kluczyku raz łapał raz nie. Zobacz czy jak drugim kluczem będziesz odpalał czy tak też będzie się działo.

Domel · Wysłany: 20-06-2006, 13:28

Mr.Maya, problem polega na tym, ze auto zostalo kupine tylko z jednym kluczykiem... sprzedawca z niemiec... wiec pewnie bedzie problem aby do niego trafic.. ale poszperam w papierach i moze go namierze....

Co do Aku i świec były wymieniane w zeszłe wakacje razem z kablami WN.
Nic wiecej nie było robione...

Przebieg auta wg licznika to 22181 km

nie za mały jak na 1998 rok..?

Pozdro

Paweł · Wysłany: 20-06-2006, 13:39

Pewnie się licznik przekręcił i to jest 122181 km Puma ma licznik tylko do 100 tyś km.
Shit Happens

Mr.Maya · Wysłany: 20-06-2006, 14:53

Opoya · Wysłany: 20-06-2006, 18:07

Co do kontrolki otwartych drzwi - sprawdz czy nie zablokowałĂÂ się któryś z czujników. Szczególnie w drzwiach, które były "robione". Pamiętaj, że kontrolka dotyczy drzwi, klapy bagażnika i maski.
Szkoda, że tak daleko mieszkasz - możnaby sprawdzić kody błędów, a to, być może, wkazałoby usterkę.
Bardziej prawdopodobny przebieg dla auta w tym wieku to oczywiście ponad 122 tys. km, niż tylko 22 tys.
Objawy typu mulenie powyżej 3000 obrotów, gaśnięcie na dziurach wskazuje, że to nie immobilizer.
Skoro aku, świece i kable WN sąĂÂ ok, to nadal obstawiam brudny układ paliwowy... może tym razem się uparłam, ale co szkodzi sprawdzić? STP nie kosztuje dużo, a może się okazać, że warto było. Jeśli nie pomoże, to przynajmniej wyeliminujesz podejrzenie.

Domel · Wysłany: 21-06-2006, 06:26

Wczoraj rozmawialem z dziewczyną... podobno używała STP jesienią... ale oczywiscie zakupimy to raz jeszcze.
Czujniki w drzwiach, które kontrolują otwarcie to te same, które są odpowiedzialne za oswietlenie wnętrza..?

Pozdrawiam

Opoya · Wysłany: 21-06-2006, 11:17

Domel · Wysłany: 21-06-2006, 11:26

Opoya · Wysłany: 21-06-2006, 11:46

Czarny jest tylko do wtryskiwaczy.
Zobacz tu - to mini katalog wyrobów STP. Srebrny jest na samym dole.

Domel · Wysłany: 22-06-2006, 07:02

Opoya dzięki

kupie srebny, sprawdze kabel masy i mam nadzieje, że problem będzie z głowy....

Dzięki za pomoc...

Domel · Wysłany: 29-06-2006, 07:12

Dzisiaj rano znowu były problemy z odpaleniem... ale dziewczyna zwróciła uwagę na diode przy zegarku. Dioda zgasła.... Baterie w kluczyku są ok... Co teraz...?

Opoya · Wysłany: 29-06-2006, 07:25

Sprawdzić kody błędów. Niestety ta usługa kosztuje (chyba, że wybierasz sie do Warszawy), ale da odpowiedź coĂÂ się dzieje, albo przynajmniej w którym miejscu. Sądzę, że warto, bo po co się zastanawiać i niepotrzebnie wpędzać w koszty wymieniając sprawne części... Teoretycznie mogłoby wskazywać na immo, ale gdyby był uszkodzony, samochód IMO nie odpalałby wcale i nie gasł w trakcie jazdy.

Domel · Wysłany: 29-06-2006, 09:58

Opoya, niestety ale nie mam w planach wyprawy do W-wy...:(
Będę musiał poszukać warsztatu w Poznaniu...
Dzięki za pomoc

Pozdrawiam

Cezary · Gość

mi samochod czesto gasl na poczatku jazdy, zapalalem, luz zeby zamknac brame czy cos, obroty spadaly az gasl. Okazalo sie ze zepsul sie tzw. silnik krokowy, dzis wymieniam zobaczymy co sie zmieni.