Klub Forda Pumy

Opoya · Wysłany: 28-03-2007, 10:35

PUMAFan, trzeba IMO sprawdzić elektrozawór.

PUMAFan · Matiasz Dołączył: 25 Sie 2005 Posty: 317 Skąd: Łódź

dzięks Opoya jesteś WIELKA (a tak nawiasem mówiąc to Opoya jest diagnosta na odległość wyższy stopień inteligencji

wow )

Tomu · Wysłany: 29-08-2007, 22:41 **...**

Wydaje mi sie,ze stukanie wariatora równei dobrze byłoby słychać na biegu jałowym co przy ruszaniu. U mnie stuka coś przy przyspiesznaiu. Wiec myśłe,mze to nie to. Jescze jedno pytanie - z której strony znajduje sie wariator - po stronie kierowcy,czy pasażera?

helpix · Wysłany: 15-09-2007, 12:50

wariator jest po stronie pasażera, jak popatrzysz na silnik od przodu to przy pasku wielorowkowym po lewej stronie.

W naszej pumie do dnia dzisiejszego nie uporaliśmy się z stukotem, ostatnio nawet ochrzczono nasz silnik dieslem, bo tak czasmi klekocze.
Nie chce nic wróżyć, ale raczej na 90% jest to sławetny wariator, gdyż ewidentnie widać jak jego praca uwarunkowana jest od ciśnienia oleju.
Na dniach auto idzie do dwóch mechaników, w celu konfrontacji co dalej nie wiem,zobaczymy - koszta są dość spore i dają do myślenia. :roll:

Może komuś udało się odratować tę część :?:

bartolomeo · Wysłany: 15-09-2007, 14:12

ja wczoraj byłem u mechanika żeby między innymi posłuchał jak przy przyśpieszaniu słychać takie chrobotanie metaliczne, od 1000 do 1800 obr.
Mam nadzieje że to nie wariator hee??
Już drugi mechanik powiedział że to normalne i nie ma się czym przejmować. Ale u Mańka takiego czegoś nie słyszałem...

Waluś · Wysłany: 15-09-2007, 22:27

bartolomeo · Wysłany: 16-09-2007, 12:37

a nie wiem

ja tam sie na silnikach nie znam

Waluś · Wysłany: 16-09-2007, 12:55

IMO 1,4 nie ma zmiennych faz rozrządu, więc nie ma wariatora...

Opoya · Wysłany: 16-09-2007, 17:16

Waluś, ma rację - 1.4 nie ma wariatora.

helpix · Wysłany: 03-10-2007, 14:47

Ma ktoś może zdjęcia wariatora, z pumy 1,7 :?:

Chodzi mi dokładnie o koło zębate na wałku ssącym i zawór, który steruje tym wszystkim.

Opoya · Wysłany: 03-10-2007, 14:55

Opoya ma wszystko :razz:

Dwa pierwsze to koło z obu stron. Dwa następne to zawór, sam wariator i koło.

helpix · Wysłany: 03-10-2007, 14:58

Opoya dzięki wielkie, kurcze znaleźć coś na temat tego dziadostwa to szczęście niemożliwe.
Pisze tak, gdyż mam z tym ostatnio troche problemów i powoli mi sił brakuje.

nomka · Wysłany: 31-10-2007, 18:20

U mnie też się pojawia taki metaliczny klelot. Jakby coś się tłukło w metalowej puszce.

Najbardziej go słychać powyżej 4,5tys obrotów na trójce (przy ostrym przyspieszaniu) i w okolicach 1,5 tys obrotów również. Głównie podczas jazdy, ale ostatnio na postoju też po ostrym wciśnięciu gazu wydawało mi się, że to słyszę.

Ogólnie mam wrażenie, że raz to słychać a raz nie...

I mam jakiś błąd w kompie związany z VCT (za późno/wcześnie uruchamia się :???:

)

Czy to może mieć związek z wariatorem :?:

Do tej pory obstawiałam jakieś łożysko ale teraz...

Hadzi · Dodano: 31-10-2007, 22:11