Klub Forda Pumy

czarny · Wysłany: 15-12-2004, 11:23 **Hamownia & tuning mechaniczny**

kto chętny na hamownie w warszawie ?
generalnie będe niedlugo się wybieral zhamowac kociaka żeby sprawidzć jej moc przed przeróbkami jeżeli są jacyś chetni to bedzie mi razniej

aa generalnie nigdy sie nia hamowalem - ile to kosztuje ? slyszalem ze chyba 100zl ?
i gdzie zrobić ? w promotorze czy gdzie indziej ...

aa swoją drogą to slyszalem ze Mr. Grabowski w wawie bardzo ładnie robił wydechy .. ?

tOmO · Wysłany: 15-12-2004, 12:14

Jestem zainteresowany, ale w grudniu nie dam juz rady. Podobno kosztuje to 150-250 zł

tOmO

czarny · Wysłany: 15-12-2004, 12:18

nooo dobra loozik moge do stycznia poczekać , może zbiore spory tłum więc będą zniżki

Opoya · Wysłany: 15-12-2004, 16:52

W styczniu to i moze ja sie skusze? :roll:

Ale to bede wiedziec po nowym roku... W sumie moze byc ciekawie

Robo · Wysłany: 15-12-2004, 17:21

Siemka, ja juz bylem na chamowni

i jestem zadowolony, przy zmienionym tylko ukladzie dolotowym i wylotowym uzyskalem 131bhp przy 6133rpm i 134 lbs/ft momentu obrotowego.

tOmO · Wysłany: 15-12-2004, 18:35

Robo, pochwal się na co wymieniałeś i na co?

tOmO

czarny · Wysłany: 15-12-2004, 19:27

właśnie to też zaraz polecimy i to samo zrobim hyhyhy

Passenger · Dołączył: 13 Wrz 2004 Posty: 1476 Skąd: PL

Robo, co zmieniałeś w wydechu :?:

Tylko tłumik końcowy :?:

A w dolocie założyłeś stożek z dolotem powietrza :?:

Masz osłonę termiczną czy puszkę na stożek :?:

shawn · Wysłany: 15-12-2004, 20:51 **Re: Hamownia**

Robo · Wysłany: 15-12-2004, 21:06

Koncowy tlumnik Michael, usuniety srodkowy, katalizator jest ale mysle ze i tak juz nie pracuje :wink:

no i stozek K&N 57i dedykowany. Acha jezdze na paliwie 98 oktanow

i to tyle w silniku

.

Co do chamowni to wykres moge wam przeslac jak tylko go zeskanuje. No chyba ze zdjecie:D

shawn · Wysłany: 20-12-2004, 12:39

Grabowski ma promocje do końca roku ,hamowanie 50zł :shock:

http://www.grabowski.com.pl/New.htm

czarny · Wysłany: 09-01-2005, 11:02

cholera jasna nie spojrzałem na Twój post shawn .... bo w nadchodzącym tygodniu chce się hamować , może wiesz coś o styczniowych promocjach ? :mrgreen:

na bank w tym tygodniu się hamuje bo zamierzam troszke przerabiac mojego killera więc jak ktos chetny to zapraszam ...
shawn a czemu uwazasz ze tylko el-tec ? slyszalem ze kwas met lepsze robi ...
hamowal ktos samochód po robieniu wydechu w el-tecu ?

Generalnie będe chcial zrobic uklad od kolektora ( narazie zostawie kolektor bo nie mam 1500 na niego ) i pospawac sobie ladny dolocik w obudowie :mrgreen:

myśle nad
1 Kwas Met
2 El-Tec
3 Tomson

w 1 i 2 uklad od seryjnego kolektora kosztuje okolo 1300zł nie wiem jak w 2 i 3 ale w kwas met zamiast kata wstawiają swoje strumiennice a nie jestem jakoś przekonany do strumiennic ....

jak ktoś coś wie to niech pomoże w decyzji :mrgreen:

Passenger · Dołączył: 13 Wrz 2004 Posty: 1476 Skąd: PL

Ja też słyszałem, że Kwas Met robi dobre wydechy. Myślę nad kolektorem od nich, bo od kolektora mam już Supersprinta :mrgreen:

Kata nie polecam wywalać. Wszędzie przeczytasz, że nie powinno się tego robić, ewentualnie wymień go na sportowy odpowiednik o większym przelocie - koszt jakieś 500-600 pln.

czarny · Wysłany: 09-01-2005, 13:39

sportowy odpowiednik o większym przelocie ? hmmm brzmi rzemieślniczo .....
to strumiennica specjalnie zbudowana do danego silnika nie jest czymś takim ?
a gdzie moge coś się dowiedzieć o sportowym odpowiedniku ze te 500zł ? :mrgreen:

sprawdzilem grabowskiego ma teraz hamowanie za 7 dych wiec tak czy siak jade bo cena dobra ...

pomysle jeszcze nad grabowskim bo on podobno jak sie przylozy to robi baardzo dobre wydechy wyliczone itd ...

Passenger · Dołączył: 13 Wrz 2004 Posty: 1476 Skąd: PL

Ja o sportowych katach wyczytałem w sieci... nawet na Pumaspeed proponują razem z ich kolektorem montować ich produkcji sportowy katalizator (chyba za 250 GBP...). Nasi producenci są bardziej przystępni. Tak jak pisałem około 500 pln. Różnie na nie mówią - sportowy kat. lub metalowy kat. - z tego co wiem to ma on większą przepustowość (ale działa jako kat. więc nie ma problemów z przeglądami), jakoś inaczej się nagrzewa co ma wpływ na prędkość spalin... nie wychamowuje ich tak jak normalny kat.
Załączam foto kolektora i katalizatora sportowego produkcji Pumaspeed. Na foto widać też seryjny Pumiasty kolektor... pozostawia wiele do życzenia :roll: