Klub Forda Pumy

[Rad]

mam kłopot z Pumą która na codzień jeżdzi żona. Wyciek płyny (do zera) spowodował konieczność wymiany pompy. Kilka dni było o.k. a potem płyn zaczął sie gotować w zbiorniku. Wymieniłem termostat ale to niestety nie pomogło. Po paru kilometrach wskazówka temperatury idzie do max . Jak właczy na max ogrzewanie problem znika tzn . temperatura silnika utrzymuje siena idealnym poziomie (nawet po przejechani 30 km). Oczywiście w srodku jest ... Wygląda na to że to chyba powazna sprawa . Puszczelka pod głowicą ? sama głowica ?
Jutro jade do autoryzowanego serwisu na ogledziny. Jesli możecie cos poradzi to bardzo prosze . przede wszystkim czy moja djagnoza jest słuszna . Kto moze taka naprawe zrobic w Warszawie poza autoryzowanymi i ile może to kosztować. Samochód żona ma od niedawna i nie mam z jego naprawą doświadczenia. Przy okazji w przyszłym roku na wiosne bedze go sprzedawał...

mam kłopot z Pumą która na codzień jeżdzi żona. Wyciek płyny (do zera) spowodował konieczność wymiany pompy. Kilka dni było o.k. a potem płyn zaczął sie gotować w zbiorniku. Wymieniłem termostat ale to niestety nie pomogło. Po paru kilometrach wskazówka temperatury idzie do max . Jak właczy na max ogrzewanie problem znika tzn . temperatura silnika utrzymuje siena idealnym poziomie (nawet po przejechani 30 km). Oczywiście w srodku jest ... Wygląda na to że to chyba powazna sprawa . Puszczelka pod głowicą ? sama głowica ?
Jutro jade do autoryzowanego serwisu na ogledziny. Jesli możecie cos poradzi to bardzo prosze . przede wszystkim czy moja djagnoza jest słuszna . Kto moze taka naprawe zrobic w Warszawie poza autoryzowanymi i ile może to kosztować. Samochód żona ma od niedawna i nie mam z jego naprawą doświadczenia. Przy okazji w przyszłym roku na wiosne bedze go sprzedawał...

[Opoya]

Nie sądzę, by była to uszczelka lub sama głowica. Możliwe, żę zapowietrzony jest układ chłodzenia. Od jego odpowietrzenia niech zaczną. Podobna historia w Fieście - uszkodzony zawór nagrzewnicy.

Na marginesie - jabyś poszukał, to na forum jest już w kilku miejscach o najepszych serwisantach w Warszawie, a właściwie w Kobyłce. IMO, zadzwoń do Adama i się umów, zamiast do ASO pojedź do niego. Na pewno nie będziesz żałował.

[Hadzi]

Rad, zwróć uwagę jak się temp. podniesie to czy zacznie opadac (wracac do prawidłowej pozycji) jak silnik wkrecisz na obroty powyzej 4-5 tyś i tak bedziesz go utrzymywal przez około minutę i obojetne czy zrobisz to w trakcie jazdy czy tez na postoju. Jesli tepm. sie unormuje to prawdopodobnie bedziesz miał zasyfiony układ chłodzenia i bedzie trzeba go przeczyścić. Tak jak pisała Opoya, wątpliwe jest by była to uszczelka czy głowica.

Rad, zwróć uwagę jak się temp. podniesie to czy zacznie opadac (wracac do prawidłowej pozycji) jak silnik wkrecisz na obroty powyzej 4-5 tyś i tak bedziesz go utrzymywal przez około minutę i obojetne czy zrobisz to w trakcie jazdy czy tez na postoju. Jesli tepm. sie unormuje to prawdopodobnie bedziesz miał zasyfiony układ chłodzenia i bedzie trzeba go przeczyścić. Tak jak pisała Opoya, wątpliwe jest by była to uszczelka czy głowica.

[Rad]

Dzieki za rady - tez mi sie wydawało ze problem może leżeć w zapowietrzonym lub zatkanym układzie ale mój poprzedni mechanik twierdził że zrobił odpowietrzenie - nie wiem tylko czy potrafil to dobrze zrobic bo na pewno nie jest to specjalista od Fordów nie mówic o Pumie. Bedę wdzieczny za podpowiedzi w czyje ręce warto oddac samochód w warszawie aby załatwic sprawę

Dzieki za rady - tez mi sie wydawało ze problem może leżeć w zapowietrzonym lub zatkanym układzie ale mój poprzedni mechanik twierdził że zrobił odpowietrzenie - nie wiem tylko czy potrafil to dobrze zrobic bo na pewno nie jest to specjalista od Fordów nie mówic o Pumie. Bedę wdzieczny za podpowiedzi w czyje ręce warto oddac samochód w warszawie aby załatwic sprawę